Tylko wyniki obronią tą decyzję.

Osiągnięcia Lance'a są podobne do komentującego, chyba raczej tak już zostanie.

Kibicuję Verstappenowi, ale również twierdzę, że 10 sek to wystarczająca kara. Członkom jego ekipy przypominam, że Max jeździ ostro i nawet w tym sezonie może mu się przytrafić coś podobnego, albo wręcz takiego samego. A najbardziej prawdopodobne jest starcie tych dwóch kierowców, więc lepiej zakończyć dyskusję. Kara przyjęta, na zwycięstwo po odbyciu kary Hamilton zapracował i zasłużył. Lepiej mniej gadać, bo może to się obrócić przeciw Maxowi. Natomiast prawdą jest, że Hamilton bardzo często był traktowany ulgowo i dużo na tym zyskiwał jeśli chodzi o wyniki. Dlatego właśnie kibicuję Verstappenowi.

Kiedy M.Schumacher kończył karierę twierdziłem, że długo jego rekordów nikt nie pobije. Dziś już tak nie twierdzę i myślę, że Max Verstappen ma wielkie szanse tego dokonać. Styl w jakim objeżdżał płaczka Vettela (było nie było - 4-krotnego mistrza świata) w połączeniu z jego młodym wiekiem daje wielkie nadzieje na bicie rekordów, czego mu życzę i kibicuję. Co do wyścigu, to po raz kolejny głupie odwlekanie startu psuje imprezę - im mniej ingerencji tym lepiej. Zadaniem kierowców jest jechać bezpiecznie, przesuwanie startu spowodowało tylko jazdę w gorszych warunkach. Mądrych, żeby wszystko przewidzieć nie ma - lepiej więc chyba mniej mieszać z różnymi decyzjami. Najciekawsza w wyścigu oprócz jazdy Verstappena była głupia decyzja Red Bulla - być może decydująca o tytule dla Rosberga.

Szacunku ode mnie się Nick nie doczeka za czasy z Robertem w BMW. Ale oddać mu trzeba, że: 1. jest niezłym kierowcą, co udowodnił nieraz i dlatego LRGP zwróciło się właśnie do niego 2. solidny średniak, jak go tu niektórzy opisują jest wymierną oceną, dałbym mu nawet nieco wyżej niż średnia 3. w tym sezonie punktuje i tak nieźle - jak dobrze kojarzę, to chyba cztery razy nie ukończył nie ze swojej winy, więc średnią od Pietrowa ma ze dwa razy wyższą 4. jego los potwierdza fakt, że w F1 nie zawsze jeżdżą najlepsi - decyduje bardzo wiele czynników. Ale akurat on jako Niemiec i tak w porównaniu z Robertem miał tu łatwiej trafić 5. obecna pozycja Roberta tym bardziej mnie boli - tyle poświęcenia być może na nic 6. co miał powiedzieć DEAMON HILL, kiedy Williams go pożegnał po zdobyciu mistrza świata w 96 roku (podobno chciał za sezon 14 mln dolarów, kiedy Schumacher miał 200mln w Ferrari za trzy sezony) 7. może i Nickowi trochę brakuje pokory (i to od dawna, do dziś sobie dodaje osiągnięć, zamiast je wywalczyć), ale w tym sporze go całkowicie popieram. Jeździ bolidem żenująco słabym, a oczekuje się cudów. Nie mam nic przeciw Sennie, czy Grosjeanowi, ale nie wierzę, że się zbliżą do osiągów Nicka.

Whitmarsh ma rację. Wyścigi są po to, żeby się ścigać. Do najlepszych zawsze są pretensje, że się wciskają - a właśnie dlatego są najlepsi. Hamilton jest trochę pechowy, ale jego postawa w stosunku do trzech lat wstecz mi się podoba. Nie faworyzują go - stewardzi już nie są wyłącznie Anglikami, więc musi wywalczyć pozycję na torze. Tak było z Schumim, z Alonso, jeszcze sezon temu z Vettelem, nawet do Roberta miano pretensje (ale to głównie angielscy pismacy, za to, że się ośmiela przepychać w czołówce). I tak zawsze będzie, bo tylko ci co się wciskają stwarzają takie sytuacje. Jak się nie wciskają, to jest nudny wyścig i też pretensje. Swoją drogą to co robi FIA to przedszkole dla najlepszych kierowców świata - parę kropel wody dyskwalifikuje wyścig. Wyścig w deszczu to test - najlepsi potrafią jeździć w każdych warunkach. Nastała era Vettela i wszystko się robi pod niego. Dlatego kibicuję Hamiltonowi, Alonso, Massie, Buttonowi, a nawet Heidfieldowi (choć nienawidzę go za BMW i to co robił Robertowi).

Nowe przepisy są może i dziwne, ale z pewnością uatrakcyjniły wyścigi. Dawno nie widziałem wyścigu z taką ilością wyprzedzeń. Dokłada się zmiana dostawcy opon (nomen omen mniej wytrzymałe opony wymuszają różne strategie, a więc i błędy - przykład Vettela). Smaczku dodaje błąd Buttona w boksie - weteran pomylił się jak nowicjusz, ale to tylko uatrakcyjnia wyścig. Gratulacje dla Hamiltona, ale największą "robotę" wykonał Weber - bez KERS przebić się 15 pozycji nie może byle jaki kierowca. Wszyscy (w tym i ja), którzy pomyśleli o powolnym końcu Webera są mile zaskoczeni. Zapowiada się ciekawy sezon. Ale nam Robert wyrobił upodobania - jakby mi ktoś dwa miesiące temu powiedział, że w F1 będę kibicował rosjaninowi i niemcowi to był go wyśmiał. Ogólnie LR słabo, ale Pietrow się rzutem na taśmę wbił do dziesiątki, więc tez nie ma co przesadnie narzekać. Heidfield zawiódł.

Ciekawy wyścig, sporo się działo. Witalij perfekcyjny, sezon próbny ma za sobą i będzie robił wyniki. Oczywiście jeśli będzie jeździł szybko, ale rozważnie. Niepowodzenie Heidfielda w ogóle mnie nie zmartwiło, zdecydowanie będę kibicował Witalijowi. Jest szansa na historyczne pojednanie niezbyt przyjaźnie nastawionych narodów-przynajmniej kibiców F1. Tak naprawdę dopiero teraz Robert odczuwa do czego doprowadza "niekonwencjonalne podejście" do zawodu kierowcy F1. Chyba wydziwiać można sobie na innym polu niż niebezpieczne wyścigi. Oczywiście z całego serca życzę mu powrotu, ale jeśli nie zmieni stosunku do swojej profesji będzie miał o jednego kibica mniej. Tak - jestem rozgoryczony tym, że mogło być świetnie, a fetują Rosjanie...

Ten dzień na długo zapadnie w mojej pamięci. Robert - ulubiony kierowca i ten strasznie pechowy wypadek. Gary Moore - ulubiony gitarzysta umiera we śnie. Ale Robert przynajmniej ma szansę wrócić, w co głęboko wierzę i tego mu życzę. Oczywiście rozum podpowiada żeby z rozwagą i się nie spieszyć, ale w tym to na pewno Robert nie usłucha nikogo... Właśnie dlatego tyle osiągnął i jeszcze więcej osiągnie ! ! !

Jeszcze przeproście za gesty Alonso do Pietrowa. Dobrze by było, żeby ktoś mu wytłumaczył, że tylko Massa musiał, bo "jechał wolniej...". Swoją drogą, to tym wygrażaniem do Pietrowa powinna się FIA zająć, cieszyłbym się jakby go ustawili na pierwszy wyścig 10 pozycji do tyłu... I jeszcze do wszystkich komentujących - Vettel wygrał, bo zdobył więcej punktów. Błędy się do punktacji nie liczą, wszyscy wypominający mu je są śmieszni. Cieszy, że wygrał zdecydowanie i zdobył tytuł bez kombinacji. Osobiście też za nim nie przepadam, ale wygrał zasłużenie. Gdyby Alonso przyjechał trzeci, zawsze by mu wypominano, że wygrał dzięki prezentowi od Massy...

Do 78. kamil b. Chciałem napisać komentarz, ale byłby identyczny z Twoim, więc tylko popieram zawarte w nim tezy. Dodam tylko, że mistrzostwo to mistrzostwo - mniej ważne w którym teamie. Na co się zdecydować, nigdy nie wiadomo - przed sezonem nikt nie wiedział gdzie będzie lepiej, a intuicja Roberta nie zawiodła. Mnie osobiście bardziej by się podobało, gdyby Robert zdobył mistrza z Renault. Byłoby to świetne ukoronowanie jego wytrwałości w dążeniu do celu z trudniejszej od wielu kierowców pozycji. Dla Renault byłoby odrodzeniem przy ogromnym udziale naszego Roberta, co podkreślają na każdym kroku i chwała im za to. Ale jak zdobędzie tytuł z Ferrari to nikt nie będzie wspominał o Renault - ważny jest tytuł. Tym bardziej, że konsekwencji w działaniu pozazdrościć mu mogą wszyscy obecni i byli kierowcy F1 (tu piję do niesławnej wypowiedzi dziadka Laudy).

114. Raven89 - w 2006r Hill był już chyba dziewięć lat po startach, chodzi Ci chyba o 1996r., to było chyba w Japonii, poszukaj w historii wyścigów - był to chyba ostatni wyścig. To, że Michael jeździł po chamsku, to prawda. Druga prawda, że gdyby tak nie jeździł nie zdobyłby tylu tytułów - to nie jest sport dla grzecznych chłopców.

No cóż, na razie mu nie idzie, ale potencjał chyba jest - musi się nauczyć panowania nad emocjami, chyba za bardzo chce szybko coś osiągnąć. Ale jest w porządku w stosunku do Roberta, widać zna miejsce w szeregu. Moim zdaniem będzie lepszym partnerem od Nicka, który (przy całym szacunku do umiejętności) wygadywał wiecznie głupoty. I źle na tym wyszedł - chwalił siebie, a zatrudnienie znalazł Robert, mimo lepszego wyniku punktowego Nicka. Oby tak dalej, i życzyć należy i Robertowi i Witalijowi dobrych wyników.