Ja mam dla Pana Todta receptę na powrót kibiców do oglądania F1: przestańcie poprawiać widowiskowość!!! Te wszystkie zabiegi regulaminowe mające w zamierzeniach poprawiać widowiskowość (KERS, ruchome skrzydło, zbyt daleko idąca unifikacja podzespołów, jeden dostawca opon itd.) absolutnie nie podniosły poziomu rywalizacji na torze za to skutecznie utrudniły przeciętnemu oglądaczowi interpretację tego, co się dzieje na torze - a jak nie rozumie to i przestaje oglądać. Jakoś w czasach gdy co druga wypowiedź notabli z FIA nie dotyczyła atrakcyjności widowiska a o atrakcyjności widowiska w większym stopniu decydowały zespoły rozwijające w sposób ciągły swoje bolidy ludzie od F1 nie odchodzili a wprost przeciwnie. Dziś tak naprawdę zespoły nie mają czasu na rozwój (pozorny paradoks) - ogromne zmiany specyfikacji bolidów (w imię poprawy widowiskowości oczywiście) z sezonu na sezon skutkują tym, że zespoły z roku na rok budują nowy bolid - nie ma ciągłości, przeniesienia rywalizacji z sezonu na sezon - wygra ten, któremu uda się trafić w aktualną specyfikacje nieraz przypadkiem (prawda Mr Brown?). A to nie służy kibicom przeważnie przywiązanym do danej marki kiedy przez całą przerwę zimową nie wiedzą czego się mogą spodziewać. Eh, rozpisałem się ale generalnie za dużo zmian a za mało kontynuacji w F1 a to nie służy nawet stałym kibicom nie mówiąc już o doraźnych Kubico/Alonso/ Vettelomaniakach (w niczym tym drugim nie ujmując)

Jak ciężko niektórym zrozumieć, że F1 to sport drużynowy - to zespół płaci kierowcom i Jego interes na torze reprezentują. Jak chce jeden z drugim fochy stroić na torze to niech sobie kupi autko. A z tym karaniem za team orders to jest dopiero robienie idiotów z kibiców bo jaki procent poleceń są w stanie wychwycić i dowieźć? Tylko Ferrari ma takiego pecha do płaczków którzy najpierw biorą kasę za jeżdżenie a potem robią fochy jak trzeba robić co do nich należy. Tak było z Barrichello jak ostendacyjnie przepuszczał M. Schumachera tak jest teraz z Massą - niesubordynowani brazylijczycy.

65. Polak477 - chyba faktycznie "za długo oglądasz F1" - dinozaury też żyły za długo i też nie miały ochoty ewoluować :P

Nad tym tłamszeniem Barrichello to bym się tak za bardzo nie rozczulał. Po tym jednym sezonie w BrownGP to może za wiele powiedzieć nie można ale obserwowałem wiele sezonów w Ferrari - wyścig wyścigiem, ok - miał swoje zadanie :), ale w kwalifikacjach rzadko kiedy jego wyniki można było porównać z wynikami Schummachera. Barri to solidny rzemieślnik ale na mistrzostwo świata trzeba odrobinę więcej. I nie zgodzę się 29. D4ViD, że ma pecha do Browna. Przeciwnie, ma farta że Brown daje mu pojeździć solidnymi bolidami bo śmiem twierdzić, że na jego miejscu wielu kierowców z obecnej stawki miałoby co najmniej takie same wyniki a kilku znacznie lepsze.

20.AndrzejOpolski - zwolenniku dokładnego czytania - czytaj!!! Subtelna różnica pomiędzy poprosić a nakazać. Nie popadajmy w paranoję - chcesz uwierzyć, że mogą nie rozmawiać o tym który ma szanse a który nie? Wolisz wierzyć ze nie będą miedzy sobą mówić, że fajnie byłoby gdyby...? Pozdrawiam

... a że tym razem team-orders było bardzo spektakularne... hehe mają goście fantazję :)

hm, w sumie to ja tez moglem wygrać GP Malezj.... Może musiałby nastąpić nieco bardziej skomplikowany splot wydarzeń niż w przypadku Marka Webbera ale... moje gdybanie ma tylko trochę mniej sensu niż jego.

Panowie conrad30 i niza - czy którykolwiek kierowca SAM wywalczy tytuł? Cały zespół pracuje na sukces!!! C A Ł Y ZESPÓŁ tylko jeden dupek nie potrafi grać zespołowo i w tym problem w wiadomym teamie. Zresztą określenie tego zlepku indywidułów teamem to chyba nadużycie. A zakaz team orders z założenia jest głupi bo nieegzekwowalny. W wielu dyscyplinach cały zespół pracuje na swego lidera i jest OK a tu akurat gdzie operuje sie największą kasą wlepiają takie durne pozoranctwo.