wiesiu - skąd takie wnioski po jednym treningu?

Marcin157 - Dzięki wielkie! Tylko kurde, mi się tam czasy poszczególnych kierowców nie wyświetlają, jedynie sama kolejność jest, tak też masz?

43.arba - w żadnym momencie nie napisałem, że Hamilton nie walczy. Wręcz przeciwnie - walczy tylko, że mało mu wychodzi. Denerwujące jest natomiast co innego. Nazywanie go geniuszem, kiedy w tamtym roku zdobywał mistrzostwo. Moim zdaniem sprzyjało mu wtedy wszystko. Nie oznacza to jednak faktu, że inny kierowca zrobiłby to samo. Absolutnie nie. Talentu Lewisowi nie odmawiam, ale w trochę gorszym bolidzie w życiu tytułu mistrza by nie miał. A po drugie Kubica to kierowca trochę w starym stylu "kierowca- mechanik" - w przeciwieństwie do Hamiltona, zna się na rzeczy, a nie jest tylko maszynką wychowywaną i zaprogramowaną na wygrywanie - wsiada, jedzie, wysiada.

Moim skromnym zdaniem Kimi gdyby tylko "chciał" jeździłby dużo lepiej - jest dobrym kierowcą, ale czasem u niego cienko z koncentracją myślę - ma wyścigi po prostu palce lizać, ale zalicza też wpadki. A najbardziej w tej całej zadymie z Lewisem denerwuje ludzi pewnie nie sam on, ale otoczka jaką stwarzają wokół niego - nazywając go geniuszem. Uważam, że tak absolutnie nie jest, a mistrzostwo świata ubiegłego sezonu było po prostu kombinacją kilku czynników: - talentu Lewisa (odmówić mu nie można), ale to nie dało by mu mistrzostwa gdyby nie reszta czynników, - wyśmienitego bolidu, - mega wsparcia zespołu, - malusieńkiej, ale jednak pomocy czasem sędziów a czasem losu (ot chociażby GP Monako w tamtym roku). Sytuacja z MP4-24 pokazuje jak wiele zależy od maszyny.

16. ja2 - absolutnie nie o to mi chodziło, że nie powinien przyjmować propozycji McLarena. Chodzi jedynie o to, że nikt nie miał tak dużego wsparcia zespołu jak Hamilton i trzeba o tym wiedzieć jak się go wychwala za mistrzostwo świata. Poza tym bolid jaki miał w tamtym roku był bezkonkurencyjny - jedynie Ferrari mi dorównywało i tym właśnie sposobem wg mnie pokazał, że być może jest lepszym kierowcą od Kimiego i Filipa. Nie zmienia to jednak faktu, że uważam za dobrą lekcją pokory jest dla młodych kierowców pojeżdżenie czasem w ogonie czy środku stawki. To ich uczy pokory. Oczywiście formuła 1 nie polega na tym, żeby spowalniać bolidy tylko po to, żeby debiutant wlókł się z tyłu. Ale cieszę się, że właśnie ten sezon zarówno dla Hamiltona, jak i Kubicy jest właśnie taki - mogą z tego wyciągnąć naprawdę bardzo dużo jako mam nadzieję przyszli niejednokrotni mistrzowie świata. Życzę tego i Luisowi i Robertowi:)

kurde, wcześniej usuwałem i nic.. teraz usunąłem i działa:) dzięki kuba1808 i m_bialek78:) a oznaczenia po prostu rewelacja! chociaż lepsze to niż jakby mieli znowu się pomylić:)

"Podwójny dyfuzor w RB5 pojawił się ze sporym poślizgiem w stosunku do konkurencji, gdyż wymagał przebudowy unikalnego tyłu samochodu." Ciekawe co na to BMW, które dyfuzora jeszcze nie założyło:P Jak Mario nazwie taki poślizg w gonieniu czołówki?:P

Wiadomo o co chodzi Berniemu i Mosleyowi:) Kasa, kasa i jeszcze raz kasa. Każdy z nas mógłby podać co najmniej pięć różnych pomysłów na to jak można by było zaoszczędzić pieniądze w F1, ale nie kosztem widowiska, bo cholera w końcu F1 jest po pierwsze poligonem doświadczalnym dla nowych technologii, a po drugie dla fanów. Panowie Mosley i Bernie chyba o tym zapomnieli, bo już im się zwoje w mózgu powoli lasują! Na emeryturę czas panowie, na emeryturę!

dick777 - i tym razem się też z Tobą zgadzam. Anonimowość na tym forum powoduje taki a nie inny poziom dyskusji. Ubolewam tylko nad tym, że komuś nie szkoda czasu na rejestrowanie się tylko po to, by później pisać nic nie warte komentarze. Jestem jak najbardziej za braniem odpowiedzialności za to co się pisze, a forum w pełni "nieanonimowe" może podniosłoby poziom niektórych dyskusji:) Także pomysł dobry. Jestem jak najbardziej za.

do wiadomości dick777 oraz fezuj - skoro z ubolewaniem stwierdzacie, że poziom tego forum stale się obniża, to po pierwsze czemu na nim piszecie? każdy ma wolność wyboru.. a po drugie, to spróbujcie podnieść wartość tych dyskusji i nie zwracajcie uwagi na tych, którzy go zaniżają.

Ja w tym sezonie błędów Kubicy nie zauważyłem i bardzo podobała mi się wypowiedź 106. Shallan, który zauważa że niestety BMW jest słabym zespołem, a to właśnie Kubica wyniósł ich możliwości na inny poziom w poprzednim sezonie. Prawda jest taka, że w tamtym sezonie mieli średni bolid + super kierowcę = dobre wyniki. W tym sezonie mają kiepściutki bolid, więc nikt im nie jest w stanie pomóc, i tyle. Dopóki bolid nie będzie przynajmniej średni marzyć o zdobyczach punktowych obu kierowców w wyścigu nie mamy co. Pozostaje tylko liczenie na pojedyncze punkty któregoś z kierowców i tyle. Rewolucji nie było, nie ma i jakoś nie zapowiada się by była.

97 - święta prawda - robiłem to samo i nie wiem w ogóle jak komukolwiek przychodzi do głowy mówienie tutaj o winie Kubicy w walce z Vettelem?! Nie rozumiem jak można pisać takie bzdury. W opinii wielu osób powinien Robert jechać za nim do mety, bo w końcu to najsłabszy kierowca wyznacza tempo wyścigu...

92. zig-zag - nie no nie mogę.. GP Hiszpanii i słaby start Kubicy:) Wsiądź sobie do samochodu i spróbuj ruszyć bez w 100% sprawnego sprzęgła, to pogadamy:P A do tego jeszcze ściągnij jedno koło i przejedź 100 metrów..

zig-zag - Jak w ogóle można napisać takie coś? Rozpatrywanie wyścigów na zasadzie "wina Kubicy", "wina zespołu" - to tak jakby zrównać wyścigi F1, nie wiem, z wyścigami psich zaprzęgów w Laponii. Człowieku! I jaki błąd podczas GP Australii miał Kubica?!? Od kiedy to wyścig polega na tym, żeby dojeżdżać na jak najdalszym miejscu?!? Wiedział, że jedzie szybciej od wszystkich innych, więc wyprzedził - gdyby Vettel nie popełnił błędu, to by tak nie przepraszał przez radio zaraz po tym! Kto nie potrafi obiektywnie spojrzeć na występy Roberta nic nie jest wart w tych osądach, ale po tym co piszesz widać, że i Ty obiektywnym nie jesteś stosując takie ocenianie wyścigów.

Dodatek do 81. - dlatego coraz częściej uważam, że przy obecnej formie F1 kierowcy to czasem tylko dodatek do bolidu, dzięki którym można z niego wycisnąć czasem 15-20% możliwości więcej lub tyle samo na skutek złego kierowcy - mniej.

A co do BrawnGP, to uważam podobnie jak znowu amunk - przy tak zestrojonym bolidzie nie jest wielim wyczynem zajmować miejsca na podium - oczywiście daleko tutaj mi do stwierdzenia, że kogokolwiek nie posadziłoby się w Brawnie to zajmowałby miejsca na podium, ale umiejętności kierowcy ocenia się po jeździe w kiepskim bolidzie, a nie takim, który ma znaczną przewagę nad resztą stawki.

11. robtusiek 2009-05-11 10:40:24 - na stronie jest informacja o tym, że wyniki z typowania pojawiają się kilka dni później, a nie od razu w poniedziałek czy nawet w niedzielę wieczorem..

48. Ghostface - Nick na pierwszym bodajże wyjazdowym kółku wyjechał na zakręcie szeroko na pobocze i po tym wydarzeniu wrócił od razu do garażu; długo z niego nie wyjeżdżał i dopiero później udało mu się poprawić czas (tak miał non stop 20); mówili, że złe ustawienia początkowe bolidu miał i musieli mu je poprawić znacząco - balans hamulców chyba.

24. jawiemwszystko - w Bahrajnie tylko oni mieli miękkie, typowo pod publikę - tutaj czołówka śmigała na tych samych. Ani przesadny optymizm, ani przesadna nagonka od razu, bo jakby byli na 17, 18, to by wszyscy wtedy brali ten wynik za odzwierciedlenie rzeczywistości:P

Większość kierowców ze czołówki jechało ostatnie kółka na miękkich, więc nie narzekajcie tak, a już na pewno tego nie porównujcie do Bahrajnu, gdzie tylko oni na jedno kółko założyli miękkie! Poza tym, oprócz wpadki Heidfelda na początku treningu, kiedy długo legitymował się 20 czasem - większość przesiedział w boksie - Kubica nieźle radził sobie na twardych mając czasy 7-10 miejsce:) I tak wiadomo, że wyścig pokaże wszystko, ale jest optymizm:)

73. wafel - ale oni odstają od całej stawki wyraźnie.. a nie tylko od tych co używają KERS..

Największa prędkość na torze Hamilton 315,6.. Heidfeld 19. miejsce (306,9), Kubica 20. miejsce (304,9).. Mówi chyba samo za siebie.. Powiedzcie mi tylko DLACZEGO?!? Co z nimi?

45. Vysogota - wyluzuj. Są tacy co oglądają F1 dla Kubicy i tyle.

Myślę, że i nawet drugi trening nie będzie tak bardzo miarodajny, bo przecież zespoły będą testowały bolidy pod różnymi względami. Nie wiadomo będzie, którzy ustawiają pod wyścig, a którzy pod kwalifikacje.

Jak wiadomo każdy zespół w treningach testuje swoje ustawienia zaplanowane wcześniej. Przecież nikt chyba nie wierzy w to, że nagle BMW w celach marketingowych zużywa miękkie opony i jedzie prawie na pusto tylko po to, żeby się komuś "przypodobać". Każdy testuje to co uważa. Przygotowali się może do treningu drugiego już.