Trzeci, ostatni przed sesją kwalifikacyjną trening rozpoczął się bardzo opieszale. Pierwsze okrążenie pomiarowe wykonał dopiero po 15 minutach Sebastian Vettel. Warunki na torze, zgodnie z przypuszczeniami, cały czas poprawiają się i dzisiaj najszybszy zawodnik, Fernando Alonso, uzyskał wynik 1:54,099.
Tuż za czołową trójką znalazł się Michael Schumacher oraz Sebastian Vettel. Felipe Massa i Jenson Button przed czasówką musieli zadowolić się odpowiednio szóstym i siódmym czasem.
Robert Kubica w trzecim treningu przejechał 15 okrążeń z czego najszybsze w czasie 1:55,331, było wolniejsze od wyniku Alonso o przeszło 1,2 sekundy.
Do czołowej dziesiątki weszli jeszcze Vitantonio Liuzzi (Force India) oraz Nico Hulkenberg (Williams). Mistrz świata z 2008 roku, Lewis Hamilton, był 12 a stawkę zamykały nowe ekipy.
Timo Glock (Virgin Racing) uzyskał najlepszy czas z nowych ekip, tracąc nieco ponad 5 sekund do lidera. W połowie sesji doszło jednak do groźnego incydentu z udziałem Niemca. Po wyjeździe z boksów na jednym z łuków lewe przednie koło zamontowane w bolidzie VR-01 odpadło. Na chwilę obecną nie wiadomo czy był to błąd mechanika, czy zerwał się gwint mocujący koło.
W ekipie HRT ponownie na tor wyjechał tylko Bruno Senna. Karun Chandhok mógł oglądać trening jedynie z boksów i zgodnie z przepisami nie zostanie dopuszczony do kwalifikacji i wyścigu.
Sesja kwalifikacyjna przed GP Bahrajnu rozpocznie się już o godzinie 12:00 czasu polskiego. Zapraszamy.
13.03.2010 10:12
0
a gdzie Lewis Hamilton?
13.03.2010 10:14
0
Hrt to skandal jest a nie team ,oni nawet w 1 wyścigu nie wystartują w następnych 5 GP z reszta nowych tez można się spodziewa ze dziś z wielkim trudem MOŻE osiągną czasy dopuszczające do wyścigu trochę to żenujące
13.03.2010 10:15
0
Virginowi koło odpadło, zdarza się a nie powinno, ale HRT to jakiś chory żart - mam nadzieję że nie uruchomią drugiego samochodu na kwalifikacje i wyścig.
13.03.2010 10:15
0
35. saint77 - zgadzam się z tym co napisałeś, red bul tam może byś wyżej
13.03.2010 10:17
0
Spójrzcie na to tak, że Kubica jest zaraz za tymi, którzy mieli zdominować sezon : Ferrari, Mercedes, McLaren, RedBull. Biorąc pod uwagę to, że mogła to być symulacja kwalifikacji(choć moim zdaniem i Kubica i Button testowali ostatnie stiny wyścigu na miękkich oponach), to 8 miejsce to genialna pozycja wyjściowa do ataku, chyba nikogo już przekonywac nie trzeba, że silnik Renault jest najmniej paliwożerny, a np. Ferrari pije więcej niż reszta. Więc nie ździwi mnie fakt, jeśli po kwalifikacjach pierwszy Alonso spadnie o kilka miejsc a załóżmy 6 Kubica, wskoczy na podium.
13.03.2010 10:18
0
możecie mi powiedzie czy w q3 jedziemy z taką ilością paliwa jak w wyścigu?
13.03.2010 10:18
0
@35. saint77: Nie sądzę, aby Lotus był w stanie dogonić Toro Rosso.
13.03.2010 10:18
0
Usunięty
13.03.2010 10:18
0
Zaraz Porsche supercup - z naszymi Lukasem i Giermaziakiem - trzeba bedzie kciuki trzymac !!! Faworytem pewnie bedzie Rene Rasta, ale jak nasi pojawia sie w piewszej 15stece to i tak bedzie spory sukces. Co do treningu to tak jak przewidywalem - spuscizna Brawna bedzie bardzo silna :/. Ale na szczescie Ferrari wyglada tez niezle (puki co na jednym kolku). Fernando do boju :) !!! Sprawa numer 2 - faktycznie by mogli przywrocic limit 107 % bo sie robi farsa na koncu stawki i moga byc szopki przy wielokrotnym dublowaniu co moze znacznie wypaczyc wyniki czolowki. Te limity funkcjonuja od lat w innych seriach, funkcjonowaly dawniej w F1 i sa OK. Sprawa numer 3 - ciekawe czy porzadkowi uprzatneli nakretke od kola od Virgina?? Mam nadzieje ze nie zapomnieli o niej bo moze byc znowu jakas tragedia... Ciekawe tez czy Virgin a konkretnie Glock dostanie jakas kare za jazde na 3 kolach - jak to mialo miejsce w zeszlym roku u Vettela i Alonso. Swoja droga temu ostatniemu wyraznie popsul szybkie kolko. Zenada z nowymi zespolami :///
13.03.2010 10:18
0
jednak myślę że wygrane kwalifikacje to nie wszystko, jeżeli ktoś będzie musiał zjechać na dodaktowy zjazd na zmiane opon za sprawą zbyt małego dbania o nie to może tu się sporo pozmieniać
13.03.2010 10:18
0
No i gdzie śą ci co beczeli ze KUB odszedł z BMW
13.03.2010 10:18
0
NIestety Robert będzie tylko, albo aż w 10 (7-10) - strata ok.1 s to sporo, ale może się trochę poprawi - górna granica to 7 pozycja startowa, ale nie wiem czy np. 10 miejsce jest warte zachodu - 11 byłoby lepsze może nawet od 8 z powodu przymusu startu na tym samym rodzaju opon co w Q3, a to oznacza brak możliwości zmiany strategii dot. opon przed wyścigiem
13.03.2010 10:18
0
We wszystkich sesjach treningowych Nico Hulkenberg (Williams) był szybszy od Rubensa Barrichello, może coś z niego będzie w F1.
13.03.2010 10:18
0
Moim zdaniem nie będzie najgorzej, byle obaj kierowcy Reni punkty dowieźli to będzie udany początek sezonu, poza tym Robert nigdy nie pokazywał 100% w ostatnim treningu więc liczę na miejsce startowe miedzy 5 a 8
13.03.2010 10:19
0
41. hujdfeld07: a pomyśl logicznie, jaki to miałoby sens? Skoro wszyscy startują z pełnym bakiem?
13.03.2010 10:19
0
NIe jest tak zle ale wszyscy prawie jechali pod q na mienkich i kuica mial 8 czas poze da rade jeszcze cos wycisnac i uzyskac 5
13.03.2010 10:20
0
Usunięty
13.03.2010 10:20
0
ej, nie wiem czy dobrze zauważylam, ze kubek, przed tym ostatnim wyjazdem mial tylko 8 okrazen..to by swiadczylo, ze przejechal kilka fajnych kolek z dosc duza iloscia paliwa..to by naprawde napawało optymizmem..a na pewno nie dal z siebie wszystkiego...zobaczymy. bo tak mi sie wydawalo, ale nie jestem pewna.licze na spokojne wejscie do 10 a pozniej zobaczymy;p a to z
13.03.2010 10:21
0
Markbit: nie sądzę aby ktokolwiek startował na miękkich oponach - degradacja będzie zbyt duża.
13.03.2010 10:21
0
Jaja znowu z tymi nowymi, dzis już odpadło koło a pewnie w Q posypią sie dyfuzory
13.03.2010 10:21
0
@ 41. hujdfeld07 - nie!! bedzie jak dawniej. Qual na oparach paliwa i najszybszy na Pole Position. Jedynie ci z q3 beda mieli obowiazek startowania na tym samym komplecie opon w wyscigu.
13.03.2010 10:21
0
Przydałoby się aby Mikołaj Sokół komentował zamiast Maurycego :D
13.03.2010 10:21
0
34. Markbit jakie problemy?? jakos nic sie z tymi jednostkami nie dzieje, sa tylko troche slabsze od tych najsilniejszych, ale teoretycznie tak jak w tamtym roku powinny byc oszczedne.
13.03.2010 10:22
0
A co do Pietrowa on jest chyba słaby
13.03.2010 10:22
0
Nie jest źle. R.K. powinien znaleźć się w Q3. Trzeba pamiętać, że Robert nigdy w treningach nie jechał na max. Nowe zespoły o klasę gorsze............................
13.03.2010 10:22
0
Lotus pewnie od Toro Rosso odstaje, jednak ma możliwość to nadrobić. A Virgin i HRT to.... no nie mam słów. A jeśli chodzi o Renault, to jeszcze trzeba wziąć pod uwagę silnik i jego ekonomię w stosunku np. do Ferrari. W wyścigu będzie to miało znaczenie....
13.03.2010 10:23
0
*kubica *moze
13.03.2010 10:23
0
Jak juz kubica awansuje do Q i zajmnie 9-10 miejsce to lepiej dla niego jak zajmnie 11 w kwalifikacjach
13.03.2010 10:23
0
Jestem pełen optymizmu. Wyniki nie są złe, a z tego co pamiętam to Robert zawsze oszczędzał bolid na treningach.
13.03.2010 10:23
0
Pewnie większość - o ile nie wszyscy - Q1 i Q2 będą jechać na miękkich, ale sądze, że Ci co wejdą do Q3 pojadą na twardych. I to będzie interesujące. Ta kolejność faworytów wcale nie jest taka oczywista, ale jednak Ferrari rządzi. Robert ma szansę na Q3, ale będzie musiał ostro walczył z SUT, LIU, BAR i HUL. Osiem pierwszych lokat wydaje się zarezerwowanych dla wielkiej czwórki. Myślę, że 9 lokata w qual dla Roberta i 5 w wyścigu (nie będę oryginalna, tak mi się przyśniło :))))
13.03.2010 10:24
0
Coś mi sié wydaje, ze bédá większe różnice czasowe niz w tamtym roku. Wątpię czy w Qwalifikacjach pierwsza dziesiątka zmieści się w 1 sekundzie.
13.03.2010 10:25
0
A mnie cieszy,ze Button jest przed Hamiltonem.Mam nadzieje,ze tak juz zostanie :)
13.03.2010 10:25
0
troche martwi mnie pietrov bo byl 16 a to miejsce awansu do Q2 nie daje ale moze sie jeszcze poprawi
13.03.2010 10:25
0
54. freeqstyler - ale nie możesz być pewny, że standardem nie będą 3 pit-stopy np. miękkie-twarde-miękkie
13.03.2010 10:25
0
Nie pierwsza i nie druga, ale własnie trzecia część treningów zawsze była dla mnie wyznacznikiem formy zespołów, tutaj pod koniec każdy z zespołów daje ile potrafi. Nie ma odkrycia w stwierdzeniu, że cztery zespoły będą się liczyły w walce o podium RBR, Merc, Ferrari i MCL pisano już o tym wielkokrotnie przed sezonem i nie ma w tym odkrycia. Zaczynają nam się tworzyć teamy narodowe w Mercu sama aryjska rasa kierowców, w McL dwaj angole. Dlatego zawsze kibicowałem Ferrari ponieważ oni stawiają nie na narodowość kierowcy, a na umiejętności. Co do Renault, miejsce powyżej ósmego w kwalifikacjach będzie bardzo trudne, i dlatego będę uważał, że pierwsza dziesiątka będzie dla Roberta dobrym wynikiem, a każde miejsce powyżej 8, 7 bedzie znakomite. Trochę niepokoi postawa Witka ponieważ zakładając, że na ostatnim stincie mieli podobną ilość paliwa pozycje 8 - 18 to przepaść - Witek! dawaj malczik!
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się