Poniżej prezentujemy zapis najszybszych okrążeń z dzisiejszego GP Japonii.
| Poz. | Kierowca | Zespół | Okr. | Czas |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | RBR-Renault | 50 | 1:32.569 |
| 2 | Sebastian Vettel | RBR-Renault | 43 | 1:32.572 |
| 3 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 33 | 1:32.999 |
| 4 | Jarno Trulli | Toyota | 38 | 1:33.152 |
| 5 | Jenson Button | Brawn-Mercedes | 42 | 1:33.251 |
| 6 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 13 | 1:33.259 |
| 7 | Robert Kubica | BMW Sauber | 44 | 1:33.334 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | Ferrari | 33 | 1:33.479 |
| 9 | Nico Rosberg | Williams-Toyota | 43 | 1:33.595 |
| 10 | Nick Heidfeld | BMW Sauber | 13 | 1:33.600 |
| 11 | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | 36 | 1:33.668 |
| 12 | Heikki Kovalainen | McLaren-Mercedes | 35 | 1:33.801 |
| 13 | Rubens Barrichello | Brawn-Mercedes | 17 | 1:33.910 |
| 14 | Fernando Alonso | Renault | 28 | 1:33.946 |
| 15 | Jaime Alguersuari | STR-Ferrari | 34 | 1:34.049 |
| 16 | Vitantonio Liuzzi | Force India-Mercedes | 36 | 1:34.294 |
| 17 | Romain Grosjean | Renault | 39 | 1:34.643 |
| 18 | Kazuki Nakajima | Williams-Toyota | 26 | 1:34.783 |
| 19 | Sebastien Buemi | STR-Ferrari | 5 | 1:35.392 |
04.10.2009 12:11
0
Nie sztuka zrobić najszybsze okrążenie wyjeżdżając z pitstopu na nowych oponach z minimalną ilością paliwa.
04.10.2009 12:14
0
kierowcy Ferrari chyba się umówili że najszybciej jadą na 33 kółku :)
04.10.2009 12:28
0
fajny czas Raikkonena 1:32.999 jakby nie patrzeć złamał granicę 1:33 :-)
04.10.2009 13:22
0
ładny czas Kubicy
04.10.2009 14:41
0
ładny też Heidfelda , 1:33.600 ...taki ładniutki ;-)
04.10.2009 15:20
0
a jak Renault ostatnio cieniuje, w przyszłym roku aero bez zmian, Robert nie pchaj się do nich...
04.10.2009 15:36
0
Przyszły rok aerodynamika bez zmian więc nie rozumiem gadania w style: skupiamy sie na następnym sezonie.... W poprzednim roku jeszcze byłem w stanie to zrozumieć bo bolidy znacznie się zmieniły ale teraz? Przecież jęśli zespół dobrze rozwija obecny bolid to na przyszły rok będzie szedł w tym kierunku i zaowocuje to mocnym rezultatem.
04.10.2009 16:02
0
Będą potrzebne większe baki, co pociągnie za sobą zmiany w kształcie tylno-środkowej części bolidu. A to z punktu widzenia aerodynamiki ma znaczenie - to znacznie bardziej skomplikowany temat niż dwa skrzydła i dyfuzor. Poza tym mogą projektować wiele rzeczy od początku uwzględniając brak KERS. Tylko że jak testować niektóre rozwiązania bez używania ich podczas weekendów wyścigowych? Ale fakt rewolucji nie będzie. Z drugiej strony BMW nie było rewelacyjne w 2007 r a rok później włączyło się do walki o mistrzostwo, wiec niemały postęp bez rewolucji w przepisach też jest możliwy.
04.10.2009 16:05
0
7. david9 - cała koncepcja furmanki może być zła, więc zamiast w nieskończoność poprawiać niezbyt udany model może lepiej wykorzystać zupełnie nowe podejście do zagadnienia i zrobić zupełnie nowy bolid. Powiedzmy może da się zrobić potrójny dyfuzor, którego nie było szans zastosować w tym roku bo konstrukcja całości na to nie pozwala. I Kubica znowu ośmieszył Nicka i Rosberga razem wziętych.
04.10.2009 18:28
0
< 9 pz0 racja a HEI jeszcze coś się rzuca, że liczył na więcej :) Gdyby się troszke lepiej poukładało Robert spokojnie mógłby być dużo wyżej (tak minimum ze 3 pozycje) Ktoś wie po kiego grzyba tak go zatankowali na starcie??
04.10.2009 18:57
0
Buemi sie nie popisal.
04.10.2009 19:54
0
10. Yotomeczek wg mnie też sensu w tym nie ma. i to nie pierwszy raz kiedy wlewają mu niepotrzebny balast, a i tak jedzie na 2 tankowania. Kubica traci na tym około 15s przez cały wyścig, a często jeszcze więcej jak traci na starcie kilka pozycji...
05.10.2009 15:14
0
6 czas kubicy pokazuje jak bardzo ważne były kwalifikacje pechowe jak cholera , ale mógł ruszać nawet z 5 pola
07.10.2009 08:50
0
"W poprzednim roku jeszcze byłem w stanie to zrozumieć bo bolidy znacznie się zmieniły ale teraz? " właśnie że budują nowy bolid - może się okazać że ta "mała" zmiana z zakazem dotankowań istatnie bd rewolucyjna[i tu znowu korzyść na wejście Żaka - choć może bardziej ciągnie go z powodu chęci sprawdzenie- a nie obecnych umiejętności" .. istonie większy bak, ale znów nie wiem jak bardzo, bo pewnie bd jeździć krócej .... i tutaj znów jaja mały błąd [konstruktorów] może spowodować że topowy zespół będzie wlókł się na kńcu stawki...
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się