Firma z Mediolanu podzieliła się informacją nt. doboru ogumienia na pierwsze trzy wyścigi po zakończeniu wakacyjnej przerwy. Te odbędą się w Holandii, we Włoszech oraz Hiszpanii.

Z kibicowskiego i sportowego punktu widzenia najważniejsza nowina odnosi się do mieszanek przewidzianych na debiutujący w kalendarzu Madring. Pirelli postanowiło desygnować tam środkową strukturę, czyli C2, C3 oraz C4.

Taka decyzja została podjęta na podstawie tego, że hiszpański obiekt ma generować podobne obciążeniach do tych na Silverstone Circuit i Circuit de Spa-Francorchamps. Dzięki temu docelową strategią powinna być jazda na dwa pit stopy i nie będzie ryzyka przegrzewania się najbardziej miękkiej gumy.

Jeśli chodzi o zawody na Zandvoort Circuit oraz Autodromo Nazionale Monza, tutaj włoski producent postawił na sprawdzone wybory sprzed toru. W Holandii kierowcy będą rywalizować również na oponach C2, C3 i C4, a na Monzy do gry wejdzie najbardziej miękka gama stworzona z mieszanek C3, C4 i C5.