Oscar Piastri przyznał, że był zszokowany, gdy dowiedział się o anulowaniu kar Pierre'a Gasly'ego z Monako przez co sam również stracił kilka dni po wyścigu czwartą pozycję.

Sędziowie GP Monako zdecydowali się anulować kary francuskiego zawodnika mimo iż w trakcie wyścigu kilku innych kierowców również padło ofiarą błędu przy pomiarze prędkości na alei serwisowej, który wynikał z nieprawidłowych wyliczeń odległości między czujnikami, za które odpowiada sama Formuła 1.

Sprawa może nie nabrałaby takiego rozgłosu, gdyby nie fakt, że oprócz samych wyników zmieniło się również podium prestiżowego wyścigu. Isack Hadjar stracił w ten sposób pierwsze podium w F1 z Red Bullem. Oprócz niego pokrzywdzeni taką decyzją zostali właśnie Oscar Piastri i kierowcy Racing Bulls, którzy stracili po jednej pozycji.

Piastri miał również szansę na trzecie miejsce w GP Monako, gdyby nie zdecydował się na odbycie kary za przekroczenie prędkości podczas wyścigu, podobnie z resztą jak George Russell z Mercedesa.

Ekipa Alpine celowo zrezygnowała ze zjazdu do boksu, aby po wyścigu móc domagać się od FIA sprawiedliwości. Jak się okazało było to bardzo słuszne podejście, gdyż kary odbyte w trakcie wyścigu nie mogą być anulowane.

Piastri pod Barceloną przyznał jednak, że z niedowierzaniem przyjął decyzję sędziów o anulowaniu kar Francuza.

"Jestem naprawdę zszokowany tą decyzją, bo jak można odwrócić decyzję, która była ostatecznie błędna, ale jednocześnie inni zostali ukarani za to samo i odbyli karę w trakcie wyścigu - jak można potem zmienić jedną karę, wiedząc, że prawdopodobnie wpłynęło to na pięć czy sześć innych wyścigów, jest to niesamowite" mówił Oscar Piastri. "Oczywiście straciłem pozycję, ale można sobie tylko wyobrazić, jak czuje się George Russell - nie mogłem uwierzyć własnym oczom."

"Straciłem pozycję na rzecz Pierre'a, ponieważ odbyłem karę, więc technicznie powinienem być na 3. miejscu - ale wtedy, technicznie George powinien być trzeci i cała sytuacja staje się teraz chaosem. To dość kłopotliwa sytuacja, w którą sami się wpakowali, i nie wiem, jak można się z niej wyplątać, bo teraz precedens jest taki, że nie odbywasz kary, tylko idziesz do sądu, czekasz pewnie kilka miesięcy na rozstrzygnięcie wyścigu. I kto w ogóle chciałby tak się ścigać?" dodawał Australijczyk, aby na końcu stwierdzić: "Zdezorientowany to słowo, którego bym użył [aby określić sytuację]."

Pierre Gasly z kolei miał nieco inne podejście do tej sprawy, które z jego perspektywy również wydaje się słuszne i rozsądne.

"Chcę tylko jasno powiedzieć, że wiem, co zrobiliśmy" tłumaczył. "Wiem, że jechaliśmy 59 km/h w pit lane i zostaliśmy oskarżeni o przekroczenie 60 km/h, co nie miało miejsca. To, co chcę powiedzieć, to że nie powinno się mnie karać za coś, czego nie zrobiliśmy, tylko dlatego, że inni zostali ukarani."

"Jeśli potencjalny błąd zdarzył się raz, dwa, trzy razy, to nie jest to powód, żeby robić to po raz czwarty. Chciałbym tu postawić granicę. Druga sprawa jest taka, że nie wiem, czy Oscar albo George przekroczyli prędkość czy nie. Nie widziałem ich danych. Nie wiem, czy to ten sam problem, co u nas, więc nie mogę tego komentować."

"Oczywiście, jeśli nie przekroczyli prędkości, to wielka szkoda - wtedy stracili pozycje. Nie jestem za czymś takim. Jako zespół zdecydowaliśmy, żeby nie zjeżdżać drugi raz, nie zmieniać opon i nie odbywać kary, bo wiedzieliśmy, że niczego nie zrobiliśmy źle i będziemy to protestować."

"Myślę, że w tej sytuacji - choć była trochę inna - mogło to wyglądać inaczej. Ale ostatecznie dla sportu, fair play dla FIA i F1: jeśli popełnia się błąd, trzeba wziąć odpowiedzialność. I dobrze, że ostatecznie decyzję odwrócono, bo w rzeczywistości nic złego nie zrobiliśmy."

Sprawa nie jest jeszcze zakończona, gdyż ekipy McLarena i Red Bulla zgłosiły chęć odwołania się od decyzji sędziów. Formalnie mają 96 godzin od momentu złożenia takiej prośby na zebranie dokumentacji i dowodów, aby wszcząć formalna procedurę.