A więc jednak! Mimo uspokajającego oświadczenia ze strony Estebana Ocona ekipa Alpine potwierdziła dziś rozstanie z nim po sezonie 2024. Teraz pod znakiem zapytania stoi jego przyszłość w F1 oraz to, kto go zastąpi w Enstone

Pogłoski o zakończeniu tej współpracy przewijały się od początku tego roku i mocno nasiliły się po kolejnym wybryku 27-latka w Monako. Od razu prasa zaczęła informować o tym, że może on zakończyć jego przygodę w Enstone, co w istocie dziś się potwierdziło, chociaż jeszcze w piątek sam kierowca próbował uspokajać całą sytuację.

Po sezonie 2024 odejdzie jednak z zespołu, do którego dołączył w 2020 roku, gdy jeszcze startował pod szyldem Renault. W narodowych barwach wywalczył trzy podia, z czego to najważniejsze w GP Węgier 2021. Wówczas odniósł swoje pierwsze i jedyne do tej pory zwycięstwo w F1:

"Ściganie się dla tego zespołu w F1 było ważnym okresem mojego życia. Chociaż jeżdżę dla niego jako etatowy kierowca od pięciu lat, moja kariera w Enstone zaczęła się już, gdy byłem nastolatkiem. Dla mnie będzie to zatem zawsze wyjątkowe miejsce", powiedział Ocon.

"Mieliśmy kilka wspólnych zarówno tych wspaniałych, jak i trudnych momentów i jestem wdzięczny wszystkim w tej ekipie za te niezapomniane chwile. Już niedługo ogłoszę swoje plany, ale teraz skupiam się na zrealizowaniu celów na torze i udanej reszcie sezonu."

Ogłoszenie Alpine wywoła jeszcze większe zamieszanie na aktualnym rynku transferowym. Francuska ekipa nie ma zakontraktowanego żadnego kierowcy na sezon 2025, a już wiadomo, że ma jedno wolne miejsce. Zakładając, że przedłuży umowę z Pierre'em Gasly'm (co nie jest takie pewne), powinni o nie powalczyć Carlos Sainz i Valtteri Bottas, ewentualnie z Jackiem Doohanem, rezerwowym Alpine.

Jeśli chodzi o samego Ocona, w jego przypadku naturalne wydają się teraz dwa kierunki. Mowa o Haasie i Audi. Pod tym drugim kątem kluczowa będzie decyzja Sainza, choć media spekulują, że dużo do powiedzenia może mieć tu też Yuki Tsunoda.