Wedle doniesień z padoku, Red Bull mimo wyjątkowo krótkiej przerwy między wyścigami zdołał wdrożyć już poprawki w układzie paliwa RB18, które pokrzyżowały mu plany w Bahrajnie.

Max Verstappen i Sergio Perez byli na dobrej drodze, aby mocno finiszować w pierwszym wyścigu sezonu. Holender walczył o zwycięstwo z Charlesem Leclerckiem z Ferrari i mimo iż najpewniej nie udałoby mu się go wyprzedzić i tak miał szansę stanąć na drugim stopniu podium, gdyby jego auto dojechało do mety.

Na trzy okrążenia przed finiszem RB18 zaczął tracić moc i musiał zjechać do boksu. W grze pozostał tylko Sergio Perez, który do tego momentu awansował na trzecią pozycję, ale na ostatnim okrążeniu jego auto straciło moc, a zblokowane koła sprawiły, że ten obrócił się w pierwszym zakręcie.

Ekipa Red Bulla bardzo szybko jako przyczynę wskazała problem z pompą paliwa, ale nie wszyscy chcieli uwierzyć, że standardowa część, dostarczona do wszystkich ekip przez włoską firmę Marelli uległa awarii tylko w bolidach Red Bulla.

W mediach zaczęły pojawiać się teorie o tym, że Red Bullowi mogło po prostu zabraknąć paliwa, a wicemistrzowie świata zapłacili cenę za chęć maksymalnego obniżenia masy auta po tym jak okazało się, że należy ono do jednych z najcięższych na alei serwisowej.

Helmut Marko zaprzeczył jednak takim rewelacjom rzucając nieco więcej światła na usterkę przed drugim wyścigiem sezonu w Arabii Saudyjskiej: "Powiedzmy to prosto. Próżnia w systemie dostarczania paliwa sprawiła, że zabrakło mu benzyny."

"Uważam, że możemy rozwiązać ten problem już na weekend w Arabii Saudyjskiej."

Chwilę później Austriak definitywnie rozwiał wątpliwości, że w bolidach Red Bulla mogło zabraknąć paliwa: "Bez podawania konkretnych liczb: nadal mieliśmy paliwo w zbiornikach obu bolidów."

Przedstawiciel Red Bulla wierzy, że w ten weekend jego zespół w końcu rozwinie skrzydła i pokaże na co go stać: "W Bahrajnie byliśmy wystarczająco szybcy."

"Nie mogliśmy jednak wykorzystać naszego potencjału w kluczowym momencie. W Arabii Saudyjskiej nasza prędkość powróci i będziemy walczyli o zwycięstwo."

Pompa paliwa stanowi standardową część, ale cały układ podający benzynę składa się z różnych elementów, które nie wchodzą w skład listy części standardowych. Wiele wskazuje na to, że usterka Red Bulla wynikała z tego jak jego silnik pobierał resztki paliwa ze zbiornika.

Może się więc okazać, że najprostszym rozwiązaniem problemu dla Red Bulla w Arabii Saudyjskiej będzie po prostu zatankowanie większej ilości paliwa.