Honda sprawdza ostateczną wersję silnika V6 turbo

Japońska Honda w tym tygodniu dostarcza McLarenowi ostateczną wersję swojej jednostki napędowej V6 turbo.

Zespół z Woking optymistycznie rozpoczął ubiegłotygodniowe testy pod Barceloną, jednak ostatnie dwa dni nie przebiegły po jego myśli. W środę problemy z niezawodnością układu napędowego miał Jenson Button, podczas gdy w czwartek Fernando Alonso praktycznie w ogóle nie wyjeżdżał z garażu.

Wedle doniesień w tym tygodniu uległa zmianie nie tylko specyfikacja silnika V6 Hondy, ale również nadwozie MP4-31, które ma poprawić chłodzenie jednostki napędowej.

Nowy silnik Hondy jest nieco wyższy od poprzedniego, aby poprawić wydajność układu turbo, który w zeszłym roku okazał się zbyt mały. Mimo iż kłóci się to z filozofią projektową McLarena określaną jako „zero size” nowy układ napędowy i tak pozostaje możliwie jak najbardziej kompaktowy, aby umożliwić aerodynamikom wykrzesanie jak największej siły dociskającej auto do nawierzchni toru.

W tym tygodniu mija termin homologacji nowych układów napędowych V6 turbo na sezon 2016.