2010-06-30
Ekologiczna F1
FOTA, Stowarzyszenie Zespołów Formuły 1, ogłosiło dziś inaugurację nowego programu mającego na celu redukcję emisji dwutlenku węgla dzięki przeprojektowaniu regulacji obejmujących silnik oraz układ napędu bolidów F1.R E K L A M A
Według analiz zleconych przez Stowarzyszenie, emisja towarzysząca testom i wyścigom bolidów Formuły 1 stanowi niewielki odsetek zsumowanej emisji wytwarzanej przez wszystkie aktywności związane z tym sportem, czyli transport sprzętu oraz samochodów, czy pracę tuneli aerodynamicznych.
Mając na uwadze dotychczasową innowacyjność sportu, FOTA przy współpracy z FIA poświęciła się jednak pracy nad nowymi regulacjami w zakresie silnika i układu napędu, według których wszyscy producenci będą od 2013 roku zmuszeni do dostarczania jednostek napędowych zaprojektowanych z myślą o zwiększeniu ich wydajności.
„Redukcja emisji dwutlenku węgla już była możliwa” – mówił Martin Whitmarsh, szef FOTA w wydanym dziś oświadczeniu. „Opierając się na dotychczasowych osiągnięciach oraz na przewidywaniach, spodziewamy się, że w 2012 roku emisja dwutlenku węgla w F1 spadnie o 12,4 procenta w porównaniu z rokiem 2009”.
“Dodatkowo, FIA i FOTA już pracują nad regulacjami technicznymi na 2013 rok, czego celem jest upewnienie, że wszystkie silniki i układy napędu wykorzystywane do tego czasu w F1 zapewnią podstawę do przyszłego rozwoju technologii zaprojektowanych w celu zwiększenia wydajności paliwowej”.
„To bardzo ekscytujący okres dla Formuły 1, a ja jestem zachwycony, że nasz sport był w stanie objąć przewodnictwo na ścieżce ochrony środowiska”.
Mając na uwadze dotychczasową innowacyjność sportu, FOTA przy współpracy z FIA poświęciła się jednak pracy nad nowymi regulacjami w zakresie silnika i układu napędu, według których wszyscy producenci będą od 2013 roku zmuszeni do dostarczania jednostek napędowych zaprojektowanych z myślą o zwiększeniu ich wydajności.
„Redukcja emisji dwutlenku węgla już była możliwa” – mówił Martin Whitmarsh, szef FOTA w wydanym dziś oświadczeniu. „Opierając się na dotychczasowych osiągnięciach oraz na przewidywaniach, spodziewamy się, że w 2012 roku emisja dwutlenku węgla w F1 spadnie o 12,4 procenta w porównaniu z rokiem 2009”.
“Dodatkowo, FIA i FOTA już pracują nad regulacjami technicznymi na 2013 rok, czego celem jest upewnienie, że wszystkie silniki i układy napędu wykorzystywane do tego czasu w F1 zapewnią podstawę do przyszłego rozwoju technologii zaprojektowanych w celu zwiększenia wydajności paliwowej”.
„To bardzo ekscytujący okres dla Formuły 1, a ja jestem zachwycony, że nasz sport był w stanie objąć przewodnictwo na ścieżce ochrony środowiska”.
komentarze
1. chlebekf1fan
najlepiej zróbcie silniki na olej rzepakowy
2. PiotrasLc
Tak i co jeszcze ?? Moze silniki elektryczne zamontujcie albo najnowszy silnik testowany juz w kanadzie przez hamiltona czyli silnikk sam pchaj. Śmiech na sali sie robi pomału
3. Kimi Rajdkoniem
F1 Diesel??:D
4. kubica41
Niech sobie zrobią elektrychną F1 bedzie fajnie
5. MaCieQ
Zamiast po paliwo, będą zjeżdżać po doładowanie :D
6. wikktor
"z myślą o zwiększeniu ich wydajności"
Tu chyba chodzi o sprawność.
Sprawność w obecnych silnikach jest naprawdę niska. 10%?
Fajnie by było jakby udało się to jakoś poprawić. Ale jak oni chcą skłonić zespoły do tego? Pierwszym krokiem na pewno jest zakaz tankowania. Ale jakie kolejne?
Seria wyścigowa z silnikami elektrycznymi była by fajna :D Mogli by zrobić f1electric, towarzyszącą zwykłym zmaganiom. ze zwycięstwo tam było by 5 pkt :]
7. norx
odblokować rozwój mocy a zablokować spalanie i sprawa rozwiązana, każdy dostanie tyle samo paliwa na wyścig, a od zespołów będzie zależało ile z tego paliwa wycisną, taka zamiana ról nie wyciskanie maksa z bolidu a wyciskanie maksa z paliwa
8. Gosu
Zobaczymy co wymyślą, ponoć na być odblokowanie rozwoju silnika, który będzie miał mniejszą pojemność ale będzie doładowany turbo sprężarką.
Rok 2013 to będzie przełom w F1. Oby te wszystkie zmiany wyszły na +.
9. Galadin
Ktoś dostaje grubą kasiurę za forsowanie "ekologiczności" w F1 i nie tylko w F1. :/
10. Tukan
Pfff, jeszcze parę lat i 260-280 to będzie max prędkość bolidów. Śmiech na sali... Gdzie się podziała epoka V12 ? Rekordy okrążeń starych torów już nigdy nie zostaną pobite tymi gwnami z V8 a niedługo pewnie V6, smutne.
11. riqoor
Ja popieram olej rzepakowy. Ewentualnie glony. Tylko glony i oczywiście bambusowa karoseria.
12. Legwan
W sumie można by dać możliwość wyboru paliwa zespołom. W końcu wystarczy popatrzeć na to co 908 i r15 wyczyniają 24h le Mans i innych wyścigach endurance.
13. biter1
a może by tak całą pokrywę silnika i tylny spoiler pokryć panelami słonecznymi i dawaj na prąd a dźwięk generować jak Porsche w hybrydzie :D
14. sssebooo
@12, zauważ to że diesel sporo więcej waży i nikt by diesla nie wybrał bo bolid by przekroczył masę 620 kg a poza tym ma większe rozmiary więc bolid miałby gorszą aerodynamikę. Chyba że ten diesel miałby litr pojemności i potężne doładowanie ;D
15. theadzik
Powinni zmienić zupełnie przepisy co do silników... powinno być tylko 1 ograniczenie, np 150kg paliwa na wyścig. Jak zrobisz 2000 konnego potwora co pali tyle samo co inny silnik 400 konny to gratulacje. To by było ekologiczne rozwiązanie, a nie jakieś tam dwutlenki węgla.
16. theadzik
(Uwaga liczby z czapy)
17. re-reikorp
Heh, obudzili się z tym CO2, jak już nawet ekolodzy w to nie wierzą:D Niech się zajmą wprowadzeniem HD, a nie za pierdoły się łapią.
18. jakiś typ
@14 Zgadzam się! Poza tym silniki kręcą teraz 18 tys. Jeśli przy zmianie pojemności obroty zostaną na tym samym lub podobnym poziomie, to będzie można niezłe turbo wsadzić. Na elastyczności i tak im przecież za bardzo nie zależy, bo (nie licząc bardzo wolnych zakrętów pokonywanych na 1, czasem 2) cały czas kręcą co najmniej 15 tys. obr. Myślę, że z wielgachnym turbo mogą spokojnie zrobić drugie tyle KM, co z pojemności, czyli może się okazać, że silniki będą mocniejsze niż teraz. Tylko nie wiem, co ze spalaniem???
No ale to tylko moje gdybanie...
19. czupakabaret
dieselekologiczny?
zobacz se traktor pulling
20. czupakabaret
tukan chyba przespałeś monaco
21. nowyziomal
NIENAWIDZE SŁOWA EKOLOGIA, kojarzy mi się z zielonymi czyt(czerwonymi) wyłudzaczami pieniędzy w imie pięknych szyldów, działalność F1 to jakis promil w dzialalnosci czlowieka o jakiej walce tu mówimy? Juz bardziej ekologiczne byłoby usuniecie z kalendarza 2 wyscigów z azji i nic bynie kosztowało za wyjątkiem te siwej j pijawki w okularach
22. petrov
Jeszcze trochę i bolid będzie obłożony panelami słonecznymi, a ryku silnika nikt nie usłyszy, chyba że będą puszczać ścieżkę dźwiękową z kaseciaka ;] żal ekologia to jedna wielka ściema...
23. kempa007
15. theadzik to co piszesz probowal juz powoli forsowac Max Mosley...
24. sebek119
może jak flinstowie będą napędzać swoje 4 koła
25. Prozak
Tylko nie elektryka , to by zabiło walkę , znacznie ułatwiło by start , przyspieszanie , zero uślizgów w zakrętach , koszmar. Na Discovery pokazywali takie cudo , taki silnik ma to do siebie że oddaje tyle mocy ile jest w stanie odebrać nawierzchnia a więc bardzo skutecznie przyspiesza bo nie wpada w poślizg a dostarcza maksymalna możliwą moc jaką są w stanie oddać koła bez uślizgu . Co za czasy idą , dobrze że człowiek nie żyje wiecznie .
26. nowyziomal
Wszelkie aspekty naszego życia z F1 włącznie obarczone są błędem systemowym a błąd ten nazywa się SOCJALIZM, ktory w Europie Zachodniej zaczał rozwijac się od początku lat 90-tych, zakazy nakazy koncesje i WYRÓWNYWANIE tzn walenie po łbie tych mądrzejszych dało taki efekt, który dziś przez większośc z was traktowany jest jako norma, dopóki europa nie otrząsnie się z tego obłędu doputy nic na lepsze się nie zmieni bo w socjalizmie wygrywa kolesiostwo układy i lewa kasa, im prędzej to zrozumiecie tym szybciej wrócimy do normalności w której panują zdrowe zasady i wolna konkurencja
27. fanAlonso=pziom
choerna ekologia po h... to w F1 w krolowej sportow motorowych tu ma byc bogato nie patrzec na ni paliwo leje sie litrami i spala dla zabawy ale boje sie ze idzie ku gorszemu ta walona ekologia i to eko nastaiwnie zabije F1 .....
28. karlito
na metanol niech się przerzucą.
29. piotrek74
popieram pomysł z jedną ilością paliwa na wyścig , areo by zeszło na drygi plan
30. pinkb
to moze na gaz
31. krzysiek000
A mnie interesuje jedno: Nie można by było stworzyć oddzielnej serii wyścigowej, gdzie by testowano tak innowacyjne rozwiązania, zanim by weszły do prawdziwej F1?
Pomyślcie sobie, pokazywaliby relację i z tego wyścigu, przy czym jak by nie pasowało to kibicom, to przynajmniej na tym by nie ucierpieli.
32. Kadet
Jakieś sto lat temu jeden z wyścigów lub rajdów wygrał samochód z napędem elektrycznym.
Czemu nie można tego teraz powtórzyć?
33. dzdzownica
26. nowyziomal, dobrze gadasz. jak tak dalej pójdzie to UE się udusi swoim socjalizmem. Co mądrzejsi spieprzą do USA. Dobrze, że uwolnią rozwój silników ale to powinno być kilka lat wcześniej. A zmiany sa po to żeby się Wam ciekawiej oglądało a nie jakieś "ekololo" i inne pierdoły. To tylko sceneria dla teatrzyka FORMULA ONE by Bernie Eclestone & peruka.
34. PetronasLytke
Co za bzdury ja pier.... jak słucham tych co gadają ekolodzy lub tacy ludzie głowa mnie już boli. Niech wszyscy zobaczą jakimi autami się wożą. Lub z czego jest zbudowane coś.. WIECIE ŻE WULKAN KTÓRY WYBUCHŁ W ISLANDII wydzielił tyle CO2 co ciągłe jeżdzenie samochodami po całym świecie przez 83 lata ??? I kto ma tu rozum natura sama reguluje poziom CO2 tylko mogą się zając tym co człowiek zniszczył jak NATURALNA FILTRACJA POWIETRZA a nie o źródłach energi mi gadają POZDRAWIAM LUDZI CO MAJĄ SAMOCHODY 6.0 V12 I W DUPIE EKOLOGÓW
35. granat88
Nie jestem zbytnio za ekologią, ale myślę że to całkiem niezły pomysł, który przekłada się na realia, nasz realia. Dużo rzeczy wzieło sie w w autach osobowych z technologii F1. Takie wdrążenie tej technologii daje zmniejszenie zużycia paliwa, zwiększa wytrzymałość silnika itp. Tylko żeby właśnie nie zanikł ten piękny dźwięk bolidu F1...
36. darecky3
34. bije brawo na stojaco!!!!!! Dokladnie jak mowisz, a juz najbardziej wk.....a jak za ekologie biora sie ludzie ktorzy nie maja pojecia co oznacza to slowo a co najgorsze ci sami moga narzucic nam swoja wole.......
37. fezuj
@21. nowyziomal
"NIENAWIDZE SŁOWA EKOLOGIA" - mnie też zaraz w d... skręca jak słyszę to pier... i od razu przy przedrostku EKO mam tylko jedno skojarzenie- TERRORYZM bo nic tym farbowanym lisom tak nie wychodzi jak wyłudzanie szmalu pod byle pretekstem.
CO2 było jest i będzie - wulkany ( jak wyżej wspomniał @34. PetronasLytke) , pożary emitują takie ilości dwutlenku węgla że porównując to wszystkie auta na raz mogą co najwyżej wydać z siebie drobne pierdnięcie. Jest jeszcze jedna grupa producentów CO2 o której się niezbyt chętnie wspomina bo chyba by trza było wybić to to do ostatniego kopyta - PRZEŻUWACZE tzn. krowy , bawoły, antylopy, bizony itd. każdy z tych "stworów" na godziną produkuje więcej CO2 niż ciężarówka przez cały dzień (a jest ich tysiące razy więcej).
Jestem za zmianami w F1, ale bez tych durnych sloganów "eko" a najbardziej to "eko" w F1 to jest widoczne a raczej goowno widoczne w postaci zielonego paska na miękkiej oponie. Trzeba mieć naprawdę narypane by coś takiego wymyślić.
Ps. Firmo Pirelli !!! - " NIE IDŹCIE TĄ DROGĄ"
38. Ataru
SKonczcie z polityka na forum poswieconym glownie F1. Polityka to dno, jak ktos nie umie w komentarzu sie do niej NIE odniesc to ma chyba jakas obsesje. Brzydzi mnie takze polityka w F1, ale odnoszenie sie do tej byloby chociaz na temat.
39. Budyn_F1
Im sie juz chyba nudzi.
40. sebek119
może powrót do prehistorii i będą jeździć jak flinstonowie :))
41. the_foe
mozna przejsc na silnik elektryczny, wyscigi bylyby o wiele szybsze tylko w boksach trzeba by sie zjawic kilka razy i to nie na ladowanie baterii (bo trwaloby to 30-60 min) ale na ich calkowita wymiane. Gdyby wprowadzic ok 5-7 przymusowych wizyt w boksach bolidy bylyby ultra lekkie (brak ciezkiego korpusa silnika, skrzyni biegow, chlodnicy, wydechu, sprzegiel, skrzyni biegow, Nawet ukladu napedowego jesli by wprowadzic cztery silniki bezposrednio w kolach. F1 wplyneloby na rozwoj baterii, bo kto bedzie mial je lzejsze przy danej pojemnosci ten bedzie mial przewage.
42. mac7
Za kilkanaście lat bolidy będą napędzane olejem do smażenia i wspomagane silnikiem elektrycznym zasilanym z baterii słonecznych
43. Killeroth
Ekologia - nauka o strukturze i funkcjonowaniu przyrody, zajmująca się badaniem oddziaływań pomiędzy organizmami a ich środowiskiem oraz wzajemnie między tymi organizmami.
Myli im się z sozologią.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz