2010-04-09
Williams ma jasno określony cel przed kolejnym GP
Zespół Franka Williamsa wyrusza do Chin z jasno określonymi celami. Ekipa z Grove skupi się na ćwiczeniu startów, które podczas ubiegłotygodniowego wyścigu o Grand Prix nie były dla Rubensa Barrichello i Nico Hulkenberga zbyt udane. Jak zapewnia dyrektor techniczny, Sam Michael, w Szanghaju FW32 wyposażony będzie w zmodyfikowane przednie i tylne skrzydło.R E K L A M A
Rubens Barrichello
„Szanghaj to naprawdę ciekawy tor. Posiada niezłą kombinację zakrętów oraz bardzo długą prostą pod koniec okrążenia, która idealnie nadaje się do wyprzedzania. Aby dobrze pokonywać okrążenia bolid wymaga raczej docisku aerodynamicznego niż mechanicznego, jednak odpowiednia mieszanka tych dwóch jest zawsze dość trudna do osiągnięcia. Dodatkowo okrążenie toru jest długie, a warunki na nim zmienne, co sprawia ustawienie samochodu jeszcze trudniejszym. Zwyciężyłem podczas pierwszego wyścigu w Szanghaju, który jest dla mnie wyjątkowy. Na zawsze zapamiętam tę wygraną, ponieważ dzięki niej myślę, że zawsze mogę powtórzyć taki wynik”.
Nico Hulkenberg
„Podobnie jak w przypadku Malezji, ścigałem się już w Chinach, dwa lata temu w A1GP. Dobrze jechać na wyścig mając na danym torze doświadczenie. Można pokonać dowolną liczbę kilometrów na symulatorze, ale nie równa się to prawdziwym doświadczeniom na torze. Obiekt nie jest jednym z moich ulubionych, jest wyjątkowo bezosobowy, ma jednak bardzo długą prostą, która jest dobrym miejscem do wyprzedzania. Podczas wyścigu warto zwrócić uwagę na to miejsce, powinno sporo się tam dziać. W poniedziałek wylatuję do Chin – nie ma potrzeby wyruszać wcześniej w celu aklimatyzacji, ja jednak chciałbym zobaczyć kilka miejsc, ponieważ miasto jest wspaniałe. Z pewnością odwiedzę Bund oraz wieżę Oriental Pearl w dzielnicy Pudong”.
Sam Michael, dyrektor techniczny
„Po problemach które spotkały nas w Malezji, wyruszamy do Chin z jasnym celem, którym jest poprawa naszych osiągów. Jest kilka kluczowych obszarów nad którymi musimy się skupić. Po pierwsze, musimy upewnić się, że obaj kierowcy znów dostaną się w kwalifikacjach do najlepszej dziesiątki, co zapewni im szanse na zdobycie potrzebnych punktów podczas wyścigu. Musimy popracować również nad startami. Rozwiązaliśmy problem z którym borykał się Rubens na starcie, przeprowadzimy również serię próbnych startów podczas piątkowych sesji. Jeśli chodzi o rozwój samochodu, ciężko pracowaliśmy nad stworzeniem poprawek aero dla przedniego i tylnego skrzydła na tor w Szanghaju”.
„Szanghaj to naprawdę ciekawy tor. Posiada niezłą kombinację zakrętów oraz bardzo długą prostą pod koniec okrążenia, która idealnie nadaje się do wyprzedzania. Aby dobrze pokonywać okrążenia bolid wymaga raczej docisku aerodynamicznego niż mechanicznego, jednak odpowiednia mieszanka tych dwóch jest zawsze dość trudna do osiągnięcia. Dodatkowo okrążenie toru jest długie, a warunki na nim zmienne, co sprawia ustawienie samochodu jeszcze trudniejszym. Zwyciężyłem podczas pierwszego wyścigu w Szanghaju, który jest dla mnie wyjątkowy. Na zawsze zapamiętam tę wygraną, ponieważ dzięki niej myślę, że zawsze mogę powtórzyć taki wynik”.
Nico Hulkenberg
„Podobnie jak w przypadku Malezji, ścigałem się już w Chinach, dwa lata temu w A1GP. Dobrze jechać na wyścig mając na danym torze doświadczenie. Można pokonać dowolną liczbę kilometrów na symulatorze, ale nie równa się to prawdziwym doświadczeniom na torze. Obiekt nie jest jednym z moich ulubionych, jest wyjątkowo bezosobowy, ma jednak bardzo długą prostą, która jest dobrym miejscem do wyprzedzania. Podczas wyścigu warto zwrócić uwagę na to miejsce, powinno sporo się tam dziać. W poniedziałek wylatuję do Chin – nie ma potrzeby wyruszać wcześniej w celu aklimatyzacji, ja jednak chciałbym zobaczyć kilka miejsc, ponieważ miasto jest wspaniałe. Z pewnością odwiedzę Bund oraz wieżę Oriental Pearl w dzielnicy Pudong”.
Sam Michael, dyrektor techniczny
„Po problemach które spotkały nas w Malezji, wyruszamy do Chin z jasnym celem, którym jest poprawa naszych osiągów. Jest kilka kluczowych obszarów nad którymi musimy się skupić. Po pierwsze, musimy upewnić się, że obaj kierowcy znów dostaną się w kwalifikacjach do najlepszej dziesiątki, co zapewni im szanse na zdobycie potrzebnych punktów podczas wyścigu. Musimy popracować również nad startami. Rozwiązaliśmy problem z którym borykał się Rubens na starcie, przeprowadzimy również serię próbnych startów podczas piątkowych sesji. Jeśli chodzi o rozwój samochodu, ciężko pracowaliśmy nad stworzeniem poprawek aero dla przedniego i tylnego skrzydła na tor w Szanghaju”.
komentarze
1. kam39
powodzenia
2. przemoziom99
może się uda rubens !! życzę wszystkiego dobrego !!
3. Michu..
Renault będzie miało nowe przednie skrzydło na GP Chin
4. kam39
3. Michu..
a pewne są to informacje????????
5. lechu55
Punkty mogą zdobywac ale oni liczą na wiecej. Ich celem byla rywalizacja z Renault a tymczasem Force India okazuje sie lepsze od Williamsa a Renault (a raczej Kubica) juz ucieklo.
6. djmarquss
Hehe Nico mi przypomina w swej wypowiedzi naszego ukochanego Nicka Heidfelda. Powodzenia panowie...
7. gucioF1
Powodzenia ale myślę że Renault-a będzie im ciężko doścignąć już bliżej im do Force India . Pożyjemy zobaczymy ;)
8. lechart
Nic nie pomoże ćwiczenie startów, jeżeli obciążony paliwem samochód powoli się rozpędza w stosunku do konkurentów. Na szczęście Renault "słucha" kierowcy na starcie. A jeżeli chodzi o aerodynamikę, to wszystkie zespoły w ramach swoich możliwości dostosują ją do toru w Chinach. Punktować powinni, ale do podium mają daleko, chyba że przez przypadek.
9. piotrek74
@6 ale trochę bo Nick mówił co warto obejrzeć
10. Michu..
@4
tak podają na francuskiej stronie confidential-renault.fr
11. prolim
Williams na "zimno" jest lepszy niż na "ciepło", mogą być niespodzianki.
12. fezuj
Nie wierzę by Ci kierowcy nagle zatracili refleks i startowali z opóźnieniem- po prostu Williams jest "mułowaty" na starcie i nic tu próbne starty nie pomogą.
13. szerter
4. kam39, 10. Michu.. - (trochę nie na temat, ale tematu poświęconego RF1 nie ma narazie) informacja pojawiła się na oficjalnej stronie zespołu we wpisie 'What happens in Inspection?' dotyczącym działu zajmującego się sprawdzaniem zgodności produkowanych części z ich oryginalnym projektem i zgodności z regulaminem.
Właściwy fragment:
"This week inspection has been busy signing off all the latest freight items for China, which will get shipped this Saturday. “There’s an update to the front wing which Spencer has been checking this week,” confirms Richard. “That has involved converting all the old versions of the wing, so it’s quite a busy week. It will be rewarding to see those parts on the car when practice begins in Shanghai next Friday.”"
14. szerter
12. fezuj - problem jest raczej techniczny bo start w Malezji w wykonaniu Rubensa wyglądał jakby mu anti-stall zadziałał. W którymś z poprzednich wyścigów też jeden Williams'ów nawalił.
15. Konik_mekr
Zdania odnośnie toru w Chinach sa podzielone, no gdyby ta prosta była jakimś lekkim łukiem, może byłoby ciekawiej... no nic, Herman projektuje, nuda ręce zaciera;)
16. matito
Rubens już punktował
17. fotoman
w newsach RMF podali, że brytyjski magazyn Autosport (czy jakoś tak) pisał o tym, że Kubica ma mieć w 2011 etat w Ferrari, zamiast Massy oczywiście,..
ciekawe, może jednak jest coś na rzeczy ???
18. szerter
17. fotoman - news 'Massa przedłuży kontrakt z Ferrari?' pojawił się tutaj dzisiaj ok. 10 rano... a cała sprawa wygląda trochę inaczej.
19. Wiater
Wg. mnie Wiliams bez punktow w Chinach ;) Co do Kubicy w Ferrari... Poczekajmy jeszcze ;D Ja życze mu tego nawet gdyby renówka stale szła naprzód. Bo w Ferrari da sie wygrywać wyścigi w każdym sezonie, a nie tylko jak sie trafi ;)
20. Cwirs
6. djmarquss "naszego" czyli czyjego
21. Kimi Rajdkoniem
"Pierwsze zwycięstwo odniosłem właśnie w Szanghaju, który jest dla mnie wyjątkowy"
O ile mnie pamięć nie myli to pierwsze zwycięstwo Rubens zdobył na Hockenheim w 2000r. Wtedy na jeszcze starym, szybkim torze zaryzykował z suchymi oponami mimo, że w części stadionowej było mokro.
Ew mogę się mylić
22. pz0
21. Kimi Rajdkoniem - nie mylisz się. Rubens w 2004 roku miał już na koncie sporą garść zwycięstw, a pierwsze chyba rzeczywiście na Hockenheim. Ten tekst o pierwszym zwycięstwie to raczej najnormalniejszy babol walnięty przez black knight. Nie mam czasu szukać oryginału, ale myślę że Rubens mówił raczej że pierwszy wyścig w Szanghaju właśnie on wygrał.
23. Cypriano
Odnosze wrażenie jakby Hulkenberg w poprzednim wcieleniu był Heidfeldem
24. Kpt.
ciągle mówią o tym wyprzedzaniu na końcu prostej, ale chyba HRT itp.
25. lukasz1
Trzymam kciuki!
26. marcin20
Niech się uczą startować od Kubicy!
27. djmarquss
@20. "naszego" czyli "kolegi":) Roberta.
28. pjc
Jeżeli chodzi tylko o problem ze startami to uporają się z nim szybko.
Ale coś mi się zdaje, że nie tylko z tym mają problemy.
29. Wielkikat
jak już ktoś pisał, muszą wymienić tego kloca- cosworta i wsadzić jakiś mniej paliwożerny silnik, bo jak na starcie są o 30 kg ciężsi od innych , no to tak jest...
30. Gosu
29. Wielkikat dobrze prawi - polać mu wódki. Ich starty są wynikiem większej ilości "zupy" na starcie, która jest wynikiem paliwożerności Coswortha. Tempo wyścigowe wprost odwrotnie proporcjonalne do Renaty, która to ma gorsze tempo w Qualu.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz