Startuje weekend wyścigowy w Arabii Saudyjskiej

O torze i wyścigu

Nitka toru Corniche to agresywna pętla licząca dwadzieścia siedem zakrętów. Wiele z nich to ślepe, a jednocześnie bardzo szybkie łuki. Uliczny tor w Dżuddzie posiada wiele prostych, a średnia prędkość najszybszego okrążenia kwalifikacyjnego w zeszłym roku wyniosła prawie 250 km/h.

Tor w Arabii z pewnością sprzyja wyprzedzaniu, choć podejmowanie ryzyka wiąże się z niebagatelnymi konsekwencjami. Ostatnim razem triumfował tu Max Verstappen, a w inauguracyjnym wyścigu - Lewis Hamilton. Wiadomo już, że Charles Leclerc zostanie ukarany przesunięciem o dziesięć miejsc na starcie.

Kibice z pewnością pamiętają koszmary wypadek Micka Schumachera podczas zeszłorocznych kwalifikacji. Kraksa ostatecznie uniemożliwiła mu wystartowanie w niedzielnej sesji. Mimo, że to dopiero trzeci weekend w historii na torze w Arabii Saudyjskiej, Corniche przeszło już drugi remont, który ma na celu zapewnienie większego bezpieczeństwa kierowcom.

Strefy DRS

Pętla w Dżuddzie posiada trzy długie strefy DRS, dwie znajdujące się za dziewiętnastym zakrętem, a jedna z nich kończy się na samym początku nitki. Każda z nich posiada również swój punkt detekcji. Pierwsza z nich rozpoczyna się od T19 i kończy się przed T22, druga rozciąga się przez łuk przed dwudziestym piątym zakrętem do ostatniego wierzchołka toru, a ostatnia - tuż za T27 do T1.

Warto nadmienić, że FIA wsłuchała się w opinie kierowców po ostatnich wyścigach i zmieniła punkt detekcji trzeciej strefy DRS, aby uniknąć agresywnej strategii obrony jaką wiedzieliśmy w tym miejscu w wykonaniu Charlesa Leclerca i Maksa Verstappena, gdy punkt detencji znajdował się na hamowaniu do ostatniego zakrętu. Chcąc cieszyć się mniejszym oporem na prostej startowej kierowca broniący mógł celowo mocniej zahamować, dać się wyprzedzić rywalowi, aby za chwilę otworzyć skrzydło i ponownie wyprzedzić rywala. W tym roku taka taktyka nie będzie już możliwa, gdyż punkt detekcji DRS znajduje się za ostatnim zakrętem.

Pogoda

Prognozy zapowiadają wysokie temperatury. Podczas popołudniowych sesji termometr może pokazywać nawet 30 stopni Celsjusza. Po zachodzie słońca temperatura powietrza nie powinna przekraczać 28 stopni. Jak to na pustyni bywa, deszcz pozostaje w granicach cudu.

Opony

Na wyścig po ulicznym torze Pirelli wybrało mieszanki o oczko miększe niż podczas weekendu w Bahrajnie. Zespoły będą miały do dyspozycji twarde opony C2, pośrednie C3 oraz miękkie C4.

Inne serie

Poza Formułą 1, na torze Corniche odbędą się również wyścigi Formuły 2 oraz Porsche Sprint Challenge Middle East. Na następny wyścig Polaka w Formule 3 zostaje nam poczekać do następnego wyścigu w Australii.

Transmisje

Wszystkie sesje można obejrzeć na platformie Viaplay, która odpowiada za polską transmisję. Inną opcją dostępną w naszym kraju jest F1TV, gdzie usłyszymy angielski komentarz.

Rozkład jazdy o GP Arabii Saudyjskiej:
1. trening: 14:30 - 15:30 (piątek, 17 marca)
2. trening: 18:00 - 19:00 (piątek, 17 marca)
3. trening: 14:30 - 15:30 (sobota, 18 marca)
Kwalifikacje: 18:00 - 19:00 (sobota, 18 marca)
Wyścig: 18:00 (niedziela, 19 marca)