2019-02-18
Williams pojawi się na torze najwcześniej w środę
Ekipa z Grove poinformowała, że prawdopodobnie nie uda jej się wyjechać nowym bolidem na tor podczas drugiego dnia testów. Kilka godzin później niestety wieści się potwierdziły.R E K L A M A
Williams jest jedynym zespołem, który opuścił pierwszy dzień zimowych testów w Barcelonie. Ekipa deklarowała, że we wtorek powinna pojawić się na torze, ale w trakcie trwania porannej sesji jazd pojawiły się informacje o możliwych kolejnych opóźnieniach.
Scott Mitchell z motorsport.com zdradził, że obecnie FW42 nadal znajduje się w Grove. Do Barcelony został przywieziony FW41 z kilkoma nowymi elementami.
Niestety, doniesienia okazały się prawdziwe i sam zespół potwierdził, że prawdopodobnie opuści wtorek. Kilka godzin to także stało się faktem.
Zaktualizowany został też harmonogram. W pierwszej turze testów za kierownicą FW42 nie pojawi się Nicholas Latifi.
Środa (20.02) - George Russell/Robert Kubica
Czwartek (21.02) - Robert Kubica/George Russell
Podczas przerwy obiadowej Williams opublikował oświadczenie szefowej zespołu, Claire Williams.
"Wygląda na to, że prawdopodobnie nie będziemy w stanie pojawić się na torze aż do środy. To oczywiście jest niesamowicie rozczarowujące, ale niestety jesteśmy teraz w takiej sytuacji. FW42 pojawi się na torze tak szybko, jak będzie to możliwe."
Kolejne, niepokojące informacje o godzinie 14:49 podał Andrew Benson z BBC.
"Samochód nadal jest w fabryce w Grove. Jest nadzieja, że będzie gotowy, by jutro wieczorem polecieć do Hiszpanii. To oznacza, że środowy poranek również jest zagrożony, ale zespół liczy, że tego dnia uda się wyjechać."
"Osoby z wewnątrz informują, że samochód nie powinien być szybki, gdy pojawi się na torze. Według źródeł, ma być dwie sekundy wolniejszy od zeszłorocznego, który i tak był najwolniejszy"
Scott Mitchell z motorsport.com zdradził, że obecnie FW42 nadal znajduje się w Grove. Do Barcelony został przywieziony FW41 z kilkoma nowymi elementami.
Niestety, doniesienia okazały się prawdziwe i sam zespół potwierdził, że prawdopodobnie opuści wtorek. Kilka godzin to także stało się faktem.
Zaktualizowany został też harmonogram. W pierwszej turze testów za kierownicą FW42 nie pojawi się Nicholas Latifi.
Środa (20.02) - George Russell/Robert Kubica
Czwartek (21.02) - Robert Kubica/George Russell
Podczas przerwy obiadowej Williams opublikował oświadczenie szefowej zespołu, Claire Williams.
"Wygląda na to, że prawdopodobnie nie będziemy w stanie pojawić się na torze aż do środy. To oczywiście jest niesamowicie rozczarowujące, ale niestety jesteśmy teraz w takiej sytuacji. FW42 pojawi się na torze tak szybko, jak będzie to możliwe."
Kolejne, niepokojące informacje o godzinie 14:49 podał Andrew Benson z BBC.
"Samochód nadal jest w fabryce w Grove. Jest nadzieja, że będzie gotowy, by jutro wieczorem polecieć do Hiszpanii. To oznacza, że środowy poranek również jest zagrożony, ale zespół liczy, że tego dnia uda się wyjechać."
"Osoby z wewnątrz informują, że samochód nie powinien być szybki, gdy pojawi się na torze. Według źródeł, ma być dwie sekundy wolniejszy od zeszłorocznego, który i tak był najwolniejszy"
komentarze
1. zug
Pewnie wina Sirotkina ;)
2. Purrek
P O T Ę Ż N Y bolid :D
3. TomPo
Czyli pojawia sie na torze dopiero w Australii... Obym sie mylil.
4. kruszon
Oj tam. Brawn GP też odpuścił testy...
5. belzebub
Rozczarowująca to jest osoba Claire. Już w trakcie zeszłego sezonu powinna odejść. Trzeba powtórzyć to jeszcze raz, zaczęli budowę bolidu najwcześniej, a wyjadą na tor jako ostatni. Zostaną im na tą chwilę 2 dni pierwszej tury, w takiej sytuacji powinni zrezygnować z usług Latifi'ego i dać do testowania tylko dwójce podstawowych kierowców.
6. HeksonPL
No powiem że zajebiście tam mają... Jeżeli w końcu wyjadą na tor i wyniki będą słabe to tylko szkoda kubicy że będą może i ostatni w stawce.
7. rbej1977
@4
Napewno Williams będzie drugim Brawn GP.....
8. ds1976
już mniej zabawne...
9. jaromlody
Nie wiem czy się śmiać czy płakać.
10. Alboviem
Zastanawiam się czy ten bolid w ogóle istnieje. Tamto to przecież tylko grafika. ?Podczas przerwy obiadowej!?? Przerwy od czego? DO ROBOTY PATAŁACHY!!! Asfalt stygnie!
11. Jameson
Wychodzi na to, że bolid jest w fazie produkcyjnej i panowie pracujący na kompozytach robią teraz zmianki po 16 godzin, aby te części po prostu wyprodukować. Potem się okażę, że jakiś element został źle wykonany i samochód zostanie w garażu. Williams naprawdę już teraz przegrywa walkę o 9 miejsce w konstruktorce, dobrze by było wypuścić na tor FW41, żeby przynajmniej Latifi pojeździł i będzie można odhaczyć jego dni testowe.
12. TomPo
@10
mam dokladnie takie samo wrazenie. Ze bolidu po prostu na razie nie ma.
Zrobienie grafik w 3D, brak dnia zdjeciowego, brak dni testowych - wniosek nasuwa sie sam - nie maja jeszcze bolidu.
Pytanie tylko na jakim sa etapie, skladania wszystkiego do kupy, czy moze dopiero wypiekaja czesci, czy moze cos zle poszlo i wrocili do fazy produkcyjnej z niektorymi czesciami.
Zle to wyglada... no ale byc moze to dobrego zle poczatki ;)
13. tysu
Teraz to ten zespół wygląda, jakby był tylko, żeby pieniądze z każdego wydoić.
Aktualnie sytuacja gorsza niż rok temu, na czele Claire, która jest głównym problemem. Głaszcze każdego po główce, żadnych celów i wymagań. Tam trzeba faceta z jajami, a jak go nie będzie to sytuacja się nie zmieni.
Szkoda tylko dwóch kierowców, którzy będą walczyć między sobą, bo z kim innym?
14. belzebub
Co się jeszcze musi stać, żeby Frank zrozumiał że jego córka niszczy cały wypracowane wieloletnie osiągnięcia? Claire nadaje się jedynie do wychowywania dzieci, a nie prowadzenia zespołu. Jeszcze nie jest za późno, może uda się znaleźć kogoś kto będzie się na tym znał i uratuje zespół.
15. CryKillerPL
@10
Mnie dlatego bardzo zdziwiło, że ten bolid na zdjęciach jest w "półmroku". Teraz już wiem dlaczego.
16. kaarolinaa
@14 tak, to z pewnością przez to, że Claire jest kobietą.
17. Heytham1
Nie ma się co dziwić. Oni dopiero ostatnio dopieli budżet. Wcześniej pewnie nie mieli za co części produkować. Źle to się zaczyna. Dla Roberta maksimum w przyszłym roku to będzie P19. Nowe otwarcie...udane niczym otwarcie Biedronki na pustyni. No ale jak to powie Claire: "jakoś to będzie"... Najwyżej zatrudnią Sirotkina po trzech wyścigach i będą zbierać dane do końca sezonu. Dramat...szkoda Roberta.
18. dwrobel91
Wiecie... porobili zmiany drastyczne podobnież.... może nie zdążyli zatrudnić nowych pracowników. A tak serio to skupmy się wydarzeniach jakie się dzieją na torze. Williams miejmy nadzieje ze dojdzie w kolejnych dniach i posłuchamy co będą mieli do powiedzenia po pierwszych jazdach.
19. R4F1
Szowinistyczne teksty o Claire nie mają sensu poza tym, że mówią wiele o samym komentującym. Claire prowadzi ten zespół w najgorszym możliwym dla nich czasie, ale trzeba uczciwie przyznać, że niektóre jej decyzje były kontrowersyjne. Na przykład mogli związać się z Mercedesem i czerpać z tej współpracy podobnie jak robią to Haas czy Sauber/Alfa Romeo. Ona jednak wybrała inaczej, więc obecna sytuacja to także pokłosie tego wyboru.
Życzę im jak najlepiej, ale wygląda to nieciekawie. Przykład Brawn GP dobry, ale szanse na powtórkę ich sukcesów dość małe.
20. Krys007
@16 Niestety, ale Claire nie raz udowodniła że kobieta jako szef teamu F1 to pomyłka...
21. saint77
Clair zmienia układ graficzny malowania. To podobno da im jakieś 0.2 sek na okrążeniu.
A na poważnie: nie pojadą w tych testach ani jednego okrążenia pomiarowego.
Niestety zapowiada się sezon jeszcze gorszy od ubiegłorocznego. Sir Frank niestety dał Clair drugą szansę i był to fatalny błąd. Ona nie radzi sobie z podstawami zarządzania zespołem.
RiP Williams Team.
22. saint77
@19 R4F1
Dlaczego szowinistyczne? To kobiety nie można już krytykować z tegi powodu że jest kobietą? A co to znowu za brednie? Prowadzi zespół w najgorszym czasie? A kto do tego doprowadził, ciateczkowy ludek? A w jakiej kondycji był Williams kiedy Clair oddano PEŁNIĘ rządów. Z tego co pamiętam to walczyli na 4 miejscu na początku tego pamiętnego sezonu. Tak, mieli silną konstrukcję. To jej decyzje pogrążyły ten zespół. Ona jest szefem i ponosi pełną odpowiedzialność za fatalne decyzje lub ich brak. Miała najwięcej czasu na to aby skonstruować bolid na 2019 i gdzie są? A gdzie jest SAUBER? Gdzie jest RACING POINT? Oni potrafią. Bi mają skutecznego szefa.
A tak, byłbym zapomniał. Zwolnili z Saubera Monikę ale przecież tego nie wolno napisać bo to haiting jest....
23. Werter
Hahaha, brawo debile z Williamsa, brawo! BTW od zawsze wiedziałem, że Claire na stanowisku szefa zespołu to pomyłka. Szkoda tylko Roberta.
24. grazek
Racja kurła tak to jest jak się baby pchają nie tam gdzie trzeba hehe chrum chrum :D menskiej renki potrzeba na rozwiązanie tych problemów, nawet takiej nie do końca sprawnej jak np. Kubicy xD
25. Jacko
@22. saint77
Szowinistyczne, bo Williams nie jest na dnie dlatego, iż ona jest kobietą, a dlatego, że jest słabym szefem zespołu. Można pewnie wymienić przynajmniej kilkunastu facetów, którzy radzili sobie jeszcze gorzej i doprowadzili zespoły do całkowitego bankructwa.
26. Jacko
@5. belzebub
To ja też powtórzę:
"No ale co z tego, że zaczęli bardzo wcześnie, skoro nie mieli kasy? Opracowanie nowych części kosztuje, a przecież pieniądze od nowych sponsorów nie wpłynęły rok temu, tylko dużo później (niektóre w ostatniej chwili). A umowy sponsorskie też zapewne przewidują płatności w jakiś ratach, a nie wszystko od razu z góry. Najprawdopodobniej mieli po prostu długie przerwy w budowie czekając na jakąś gotówkę. "
27. Mayhem
W środę i czwartek ma jeździć tylko Kubica i Russell, bez Latifiego, ale zapewne odbije sobie w drugiej turze testów.
28. antonioroberto7
Nie wierze już w jakakolwiek deklaracje, moim zdaniem nie zobaczymy williamsa w tym tyg na torze. Tam musi się dziać coś o czym nie wiemy.
29. Rick
@19
To jest raczej seksizm.
@22
Oczywiście, że krytykowanie kogoś że jest gorszy bo jest kobietą / facetem jest złe.
To że szefowa Williamsa jest złym zarządzającym to jedno a to jakiej jest płci to co innego.
Co do samego zespołu to bardzo kiepsko to wygląda. Mam nadzieję że nie zrobi się z tego drugie HRT...
30. TomPo
@19
Odwracasz kota ogonem. To nie Claire prowadzi ten zespol w najgorszym mozliwym okresie, to Claire doprowadzila ten zespol do najgorszego mozliwego okresu.
Radze zaczac jesc mniej soji, bo chyba estrogenu za duzo w organizmie.
Popelnia dokladnie te same bledy co Monika w Sauberze - stawia na nijakosc i 'jakos to bedzie'.
Niewazne kto tak nieudolnie by szefowal, to mowilbym ze zle to wyglada - bez wzgledu na plec tej osoby, bo ta nie ma tu nic kompletnie do rzeczy - zespol jest zle zarzadzany i podejmowane sa zle decyzje, oraz nie ma tam kontroli, co widac po opoznieniu w budowie bolidu.
31. belzebub
Nie lubię tej obecnej poprawności politycznej. Nie krytykowałem Claire za to że jest kobietą, ale... Kiedy zaczęły się problemy Williamsa? Wtedy kiedy ona przejęła rządy. To za jej rządów zespół zaczął zjeżdżać bardzo szybko po równi pochyłej osiągając dno. To przez nią zespół musiał zatrudnić paydriverów, wpierw jako duet Stroll/Sirotkin, a teraz RK. Niestety, zamiast płacić jemu to on musi płacić za starty. Nawet jeśli nie jestem obecnie fanem Polaka, to jednak uwzględniając jego osiągnięcia jest to chora sytuacja, nawet jeśli do końca nie jest sprawny fizycznie. Russella wzięli z kolei za zniżkę na silniki. Ktoś zarzucił jakiś seksizm czy coś podobnego, że faceci też nie sprawdzili się jako szefowie teamów. Ok., ale w takim razie znajdźcie mi choć jedną kobietę która będąc szefową teamu F1 osiągnęła z nim jakieś sukcesy? Była taka? Nie przypominam sobie. Dlaczego, bo najwidoczniej kobieta nie nadaje się po prostu na taką funkcję. F1 od samego początku był męskim sportem, a kobiety muszą wszędzie się wepchać żeby udowodnić facetom że też potrafią być tak samo dobre. Niestety, jeszcze żadna się taka nie znalazła. Dlatego uważam że kobiety powinny trzymać się z dala od pełnienia kluczowych funkcji w sporcie motorowym.
32. Krys007
Prawdopodobnie nie zobaczymy w tym tygodniu FW42 :/
33. saint77
@32.
Nie zobaczymy raczej na pewno. Być może uda im się poskładać to do kupy JAKOŚ ale na tor nie wyjadą.
Zacytuję klasyka: ot i nastał koniec na samym początku.
Sezin się jeszcze nie zaczął a dla Williamsa pozycja w tabeli już znana.
34. ds1976
Grubo się robi na starcie... Być może jedyną nadzieją RK będzie pokonanie Russella w wewnętrznej walce i staranie się o lepszy fotel na 2020 rok (u boku Strolla?). Bardzo trudne zadanie! Można się obawiać czy Williams nie będzie miał jeszcze gorszego bolidu (w stosunku do konkurencji) niż w sezonie 2018. Równie mocno obawiam się by Williams nie znalazł się w roli... Manora sprzed kilku sezonów. Czy dysproporcja osiągów może być aż tak wielka?
Ale trzeba pamiętać, że to JEDYNA szansa powrotu RK do F1. Słaba ta trampolina do dalszej kariery, ale może zadziała?
35. rbej1977
Kubica będzie w F1 tak długo jak będzie płacił za starty albo ktoś inny nie da więcej. Jego PRAWDZIWA kariera skończyła się w 2010 roku a teraz to jest jedynie łabędzi śpiew...Russel rozjedzie RK, tak samo jak Rosberg rozjechał Schumachera.
36. ahaed
To prima aprilis czy Clair jest naprawdę niedorozwinięta???
37. tysu
@35. rbej1977
Russella to Palmer by nawet rozjechał.
38. Quar
Czy nikt z was nie zwrócił uwagi na smaczek w ostatnim akapicie. Bolid ma być 2s wolniejszy od zeszłorocznego, Zeszłoroczny bły o kolo 2s wolniejszy od merca, a inne zespoły deklarują że odzyskały straty na docisku z przedniego skrzydła, wiec wynika że będziemy mieć katerhama w stawce, a Kubica będzie robił za maskotke :(
Dać babie władze, porażka.
39. saint77
@38. Quar
Zwróciliśmy uwagę, ale skąd niby ktokolwiek może wiedzieć czy jest o 2 sekundy wolniejszy, skoro jeszcze nawet nie został poskładany, o odpaleniu nie wspomnę. To są dywagacje nie mające nic wspólnego z jakąkolwiek rzetelną oceną.
Sądzę, że nie dowiemy się przed drugą turą testów, bo jestem przekonany, że w środę tez nie wyjada na tor i sukcesem będzie odpalenie auta w czwartek, na ostatnim dniu testów.
Tak czy inaczej - WIlliams przegrał sezon zanim się jeszcze rozpoczął.
40. wojasheck
Dobrze że nie ma reguły 107% :D
41. Szaakal
"szowinistyczne" teksty nie są potrzebne, ale są sensowne, patrząc na Clair i byłą szefową Saubera. Moim zdaniem nie ma różnicy czy ktoś ma jądra czy jajniki, jak ma jaja to sobie poradzi niezależnie od płci.
Z plotek wychodzą dwie hipotezy:
- pieniądze od Rokit wpłynęły niedawno i Williams dopiero wykupił części, na testach miał początkowo jeździć starym bolidem z modyfikacjami (o tym, że sponsor znalazł się w ostatniej chwili świadczy np. brak loga Rokit na kurtce w której Kubica dzisiaj chodził)
- Williams ma problemy z hamulcami, dokładniej bardzo duże problemy z ich chłodzeniem, co wiąże się z przerobieniem kanałów, pociąga to za sobą dość duże zmiany konstrukcyjne, bolid wrócił na stół projektowy i aktualnie jest poprawiany. Potwierdzone to jest niejako przez szefową zespołu (problemy z bezpieczeństwem, wypuszczenie tego bolidu zagrażałoby życiu kierowców).
Drugi wariant jest bardziej prawdopodobny ale mniej optymistyczny. Raczej w tym tygodniu Williams nie wyjedzie. Informacje o dwóch sekundach podał dziennikarz, który bodaj mówił, że sirotkin jest szybszy od Kubicy o 1,7 sekundy, więc źródło mało wiarygodne. Clair niedawno deklarowała, że nie chce współpracy z Mercem, bo Williams chce być zespołem niezależnym, co jest jak widać strzałem w kolano, bo Hass, Alfa, TR korzystają na układach jakie mają i są konkurencyjne, a z informacji do nas płynących wynika, że są o wiele przed Williamsem. Każdy przegapiony dzień testów to ogromna strata, Sirotkin pewnie płacze, widząc ile danych się marnuje, no nic, pożyjemy, zobaczymy, oby do pierwszego wyścigu się wyrobili.
42. Jen
Uwzieliście się na Claire. Nikt nie wie jaki jest powód ich problemów. No ale przecież kobieta jest szefem zespołu to na pewno jej wina. Na Paddy'ego Lowe psów nie wieszacie. To on jest odpowiedzialny za projekt samochodu. Odkąd jest w pełni za to odpowiedzialny to Williams wlecze się na końcu stawki.
43. TomPo
@42
Przypomnij mi prosze kto odpowiada za zatrudnianie i zwalnianie takich ludzi jak Paddy w zespole Williams? Kto jest od podejmowania tego typu decyzji? Czyzby to byla Claire?
Claire to taka druga Monika z Saubera - "jakos to bedzie", oraz slizganie sie na nijakości - droga do przepasci.
Przypomnij mi tez prosze od kiedy to Sauber wrocil do gry? Czyzby po zmianie szefowej?
44. Moria
@ 42.
Jak można pisać aż takie głupoty ?
Nie ma znaczenia czy szefem zespołu jest kobieta czy mężczyzna. Ważna jak się wywiązuje ze swojej roli. A każdy kto ma choć trochę rozumu widzi, że Claire nie radzi sobie jako szefowa zespołu. Paddy jest tylko pracownikiem, decyzje podejmuje Claire i za to jest słusznie krytykowana.
45. belzebub
@42 Oczywiście, że całą winę ponosi przede wszystkim Claire Williams. To ona będąc szefową, jak w każdej firmie ponosi odpowiedzialność za wyniki zespołu. To ona zatrudniła Paddy Lowe i jeśli nawet znowu zchrzanił kolejną konstrukcję, to też winę ponosi Claire. W Ferrari poleciał Arriravabene, będąc szefem zespołu, za wyniki. Kaltenborn poleciała za wyniki.
Ktoś dobrze wcześniej napisał, że rezygnacja z większej współpracy z Mercedesem to był strzał w kolano.
@41 a kasa z Orlenu? Chyba wpłynęła znacznie wcześniej.
46. Jen
@44 Moria
Zobacz sobie parę komentarzy wcześniej. Baby nie nadają się do sportów motorowych, wszędzie się pchają, ta kobieta zniszczyła Williamsa albo najlepiej nadaje się do wychowywania dzieci.
W ogóle to nie ma nic wspólnego z jej płcią. Gdyby była facetem to komentarze byłyby znacznie inne. Odnosiłyby się tylko do wyników zespołu.
Paddy nie jest do końca tylko pracownikiem. Ma też udziały w Williamsie. Zresztą atmosfera wokół niego coraz bardziej gęstnieje. Claire może go wywalić tylko co potem? Najpierw musi mieć kogoś na jego miejsce.
Wielu na potwierdzenie swojej tezy daje jeden przykład Monici z Saubera. A przypomnijcie sobie ilu mężczyzn utopiło swoje zespoły? Najnowszy pochodzi od właściciela Force India. Swoimi przekrętami doprowadził do upadłości dobry zespół.
47. TomPo
@46
Dlatego Vijay Mallya tez od nas obrywa. Tylko, ze On byl dobrym zarzadzajacym (porownujac budzet do osiagow), tylko ze robil walki i utopil zespol.
Porownanie do Monici z Saubera jest nie dlatego, ze to obydwie sa kobietami, tylko dlatego ze robia dokladnie te same bledy, w podejsciu do prowadzenia zespolu. Od wyboru kierowcow, poprzez wybor i trzymanie glownego konstruktora, po wybor dostawcow, a na harmonogramie konczac. No przykro bardzo, ale za to wszystko odpowiada na samym koncu szef swoja glowa. To nie wina Paddiego ze jest kiepski, to wina Claire ze ciagle go trzyma, to nie wina Sirotkina ze jezdzi srednio dobrze, to wina Claire ze postawiono na ruble, to nie wina mechanikow ze nie potrafia stworzyc szybkiej skrzyni, to wina Claire ze ich nie wymienila, lub nie podjela decyzji o kupnie skrzyni... itd itp.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz