2017-05-25 GP Monako - #2 trening 14:00 - 15:30
Poz.KierowcaZespółCzasOkr.
1 S.Vettel Ferrari 1:12.720 38
2 D.Ricciardo Red Bull 1:13.207 35
3 K.Raikkonen Ferrari 1:13.283 46
4 D.Kwiat Toro Rosso 1:13.331 41
5 C.Sainz Toro Rosso 1:13.400 43
6 M.Verstappen Red Bull 1:13.486 36
7 S.Perez Force India 1:13.799 45
8 L.Hamilton Mercedes 1:13.873 31
9 K.Magnussen Haas 1:13.890 46
10 V.Bottas Mercedes 1:13.902 39
11 S.Vandoorne McLaren 1:13.946 42
12 J.Button McLaren 1:13.981 37
13 F.Massa Williams 1:14.003 46
14 R.Grosjean Haas 1:14.022 44
15 E.Ocon Force India 1:14.093 47
16 L.Stroll Williams 1:14.474 27
17 N.Hulkenberg Renault 1:14.870 41
18 J.Palmer Renault 1:15.616 8
19 M.Ericsson Sauber 1:15.691 32
20 P.Wehrlein Sauber 1:15.695 37
Vettel najszybszy po czwartkowych treningach w Monako
2017-05-25

Vettel najszybszy po czwartkowych treningach w Monako

W drugim treningu przed Grand Prix Monako Sebastian Vettel jako jedyny uzyskał czas poniżej 1 minuty i 13 sekund, wyprzedzając o pół sekundy Daniela Ricciardo i Kimiego Raikkonena.

R E K L A M A
Moto Fan Store - sklep F1

Brak w czołówce kierowców Mercedesa może budzić pewne zaskoczenie, tym bardziej, że rano wydawali się oni całkiem szybcy. Przed weekendem w Monako Lewis Hamilton przyznawał jednak, że jego bolid w tym roku ciężko jest dobrze ustawić.

Brytyjczyk na koniec dnia w Monako uzyskał dopiero 8 czas, a jego partner z zespołu, Valtteri Bottas zamykał czołową dziesiątkę.

Pod nieobecność w czołówce obu bolidów Mercedesa świetne tempo z porannego treningu potwierdzili kierowcy Toro Rosso. Daniił Kwiat był czwarty, a Carlos Sainz piąty. Rano zawodnicy Toro Rosso byli w stanie awansować do czołowej dziesiątki na oponach super-miękkich, a po południu potwierdzili, że również opona ultra-miękka w Monako świetnie im pasuje.

Max Verstappen podczas drugiego treningu narzekał na problemy przy zmianie biegów i ostatecznie zakończył on swoje czwartkowe zmagania na szóstym miejscu.

Do czołowej dziesiątki zakwalifikowali się także Sergio Perez oraz Kevin Magnussen, którzy odpowiednio zajęli 7 i 9 miejsce.

Po relatywnie spokojnym pierwszym treningu, kiedy to kierowcy tylko muskali bandy okalające tor, ich bliskość dała o sobie znać w drugim treningu. Najpierw panowanie nad tyłem auta stracił Esteban Ocon, a chwilę później w podobny sposób panowanie nad bolidem stracił Marcus Ericsson.

Obaj zawodnicy mieli jednak szczęście i byli w stanie wyjechać jeszcze na tor w Monako. Mniej szczęścia miał tegoroczny debiutant Lance Stroll.

Kanadyjczyk od początku sezonu nie potrafi przełamać złej passy. Po bezproblemowym porannym treningu, po południu Stroll w trzecim zakręcie toru doszczętnie rozbił swój bolid.

Nieźle zaprezentowali się za to kierowcy McLarena. Stoffel Vandoorne uzyskał 11 czas, podczas gdy zastępujący Fernando Alonso Jenson Button był tylko nieznacznie wolniejszy od Belga, zajmując 12 miejsce w tabeli wyników.

Po porannym pechu Nico Hulkenberga, w drugim treningu posłuszeństwa odmówił drugi bolid Renault. Jolyon Palmer pokonał tylko 8 okrążeń. W czwartek stawkę zamykali zawodnicy Saubera- Ericsson przed Wehrleinem.

Zdjęcia:
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 01
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 02
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 03
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 04
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 05
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 06
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 07
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 08
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 09
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 10
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 11
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 12
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 13
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 14
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 15
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 16
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 17
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 18
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 19
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 20
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 21
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 22
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 23
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 24
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 25
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 26
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 27
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 28
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 29
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 30
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 31
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 32
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 33
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 34
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 35
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 36
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 37
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 38
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 39
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 40
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 41
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 42
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 43
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 44
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 45
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 46
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 47
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 48
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 49
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 50
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 51
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 52
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 53
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 54
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 55
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 56
2017 GP GP Monako Piątek GP Monako 57
 

poprzedni następny
komentarze
  • 1. gzr
    • 2017-05-25 15:32:50
    • *.play-internet.pl

    Stroll... klasa sama w sobie.

  • 2. XandrasPL
    • 2017-05-25 15:34:51
    • *.internetdsl.tpnet.pl

    ahh mercedes znów chyba coś spaprał z ciśnieniami w oponach jak w 2015 singapur, hmm atak Buttona na Hamiltona genialny hehe ( tak wiem Hamilton miał zjazdowe )

  • 3. vanD
    • 2017-05-25 15:42:26
    • *.75.36.86.host.citystrada.pl

    Mercedes nic nie spaprał tylko reszta za szybko odkryła karty :)

  • 4. manx
    • 2017-05-25 15:45:56
    • *.221.123.48

    A jakie tu karty odkrywać. Trzeba najszybciej w kwalifikacjach pojechać i tyle, nie ma tu inne taktyki.

  • 5. YOOGI
    • 2017-05-25 15:56:40
    • *.obr-pok.one.pl

    Albo Vandoorn wspiął się na wyżyny albo jednak Buttonowi brakuje nieco godzin spędzonych w bolidzie, ale trzeba oddać klasę Brytyjczykowi że mimo przerwy jest wysoko.

    Stroll - no ma pecha chłopak i teraz tym bardziej hejterzy będą mieli używanie.

    Jeżeli w wyścigu Toro Rosso okaże się lepsze od Red Bulla to tylko palce lizać :]

  • 6. Heytham1
    • 2017-05-25 16:18:28
    • *.neoplus.adsl.tpnet.pl

    Brawo Stroll, brawo Williams...Force India w tym sezonie czwarte miejsce ma zapewnione bez walki dzięki nieudolności Kanadyjczyka. Jak można było zatrudnić taką miernotę??? On jest jeszcze gorszy niż Maldonado.

    I nie spekulujcie tak wcześnie z tym kto się maskuje a kto nie bo to bez sensu. Dziś każdy miał swój program, każdy testował co innego i raczej nikomu nie zależało na wykręceniu jak najszybszego tempa.

  • 7. Fanvettel
    • 2017-05-25 17:46:52
    • *.230.122.204

    Dobry trening w wykonaniu Toro Rosso i Mclarena.
    Słabo Mercedes i Hulk.

  • 8. hubos21
    • 2017-05-25 20:14:09
    • *.8.182.156

    Toro Rosso bolid ma dobry jednak problem ten sam RBR

  • 9. Grzesiu10
    • 2017-05-25 23:31:29
    • *.toop.pl

    @6
    Wychodzi na to, że więcej kasy płaci Stroll za samo miejsce w bolidzie niż daje FOM za 4 w generalce.

  • 10. dexter
    • 2017-05-26 09:23:10
    • *.dyn.telefonica.de

    Akurat w Monaco nie jest najlepszym na swiecie miejscem dla debiutanta aby pokazac sie z najlepszej strony i np. negatywna serie przeksztalcic w sukces. Szczegolnie jesli zawodnik nie mial okazji sie wczesniej intensywnie przygotowac do wyscigu, poniewaz pierwszy raz podrozuje bolidem F1 po torze w Monte Carlo (tor uliczny zna tylko z sesji w symulatorze). Ja nie chce Strolla bronic, bo to nie moje zadanie, ale takze nie jestem typem ktory po 5 wyscigach bedzie bral sobie prawo i ocenial sportowca zawodowego: ?czy on sie nadaje albo sie nie nadaje?, szczegolnie jesli czlowiek uwzgledni droge Strolla do F1, czyli kariere w nizszych seriach wyscigowych gdzie wygrywal bardzo duzo wyscigow i odnosil bardzo duzy sukces. Tak dla przypomnienia: Lance Stroll jest mistrzem swiata w F3, formule ktora jest przedsionkiem do F1. Zanim wyladowal w Williamsie byl wczesniej na liscie Ferrari.

    Ze mlody kierowca moze miec maly problem z chlodnym wiatrem ktory wieje w F1, to jest oczywiste. Tak samo oczywisty jest fakt, ze musi sobie poradzic w swiecie F1 w ktorym panuje inna presja, inny nacisk czy opor. To sa troche inne problemy niz do tej pory poznal uprawiajac sport motorowy. Ze zycie w F1 moze byc trudne nikomu nie trzeba chyba tlumaczyc. W F1 z cala pewnoscia nikt nie popycha do przodu wozkow dzieciecych po torze wyscigowym, poniewaz tam odbywaja sie wyscigi, ale jednego nie moge zrozumiec: caly ten hejt na mlodego kierowce wyscigowego ktory ukonczyl zaledwie 5 wyscigow. Kazdy zesopol wyscigowy zasadniczo daje debiutantowi ktory nie ma doswiadczenia rok czasu aby sie zaaklimatyzowal i wykazal z najlepszej strony, dopiero po roku sportowiec na powaznie jest oceniany i wtedy wypadaloby posiadac dobry rezultat.

    To jest oczywiste, ze w F1 poprzeczka jest wysoko postawiona i Lance Stroll powinien swoja poprzeczke takze wyzej postawic. Wykonuje bledy, ale jego bledy przeplataja sie takze po prostu ze zwyklym pechem. W pieciu ostatnich wyscigach 2 razy wypadl z toru nie z wlasnej winy, raz mial defekt hamolcow, innym razem dojechal na pozycji 11 oraz 16.
    Zanim wszedl do F1 to od jesieni 2016 testowal bolid Williamsa z 2014 roku - sek w tym, ze auto z dzisiejsza F1 ma malo do czynienia. Na ilosc pokonanych kilometrow nie mozna nic powiedziec, poniewaz Lance Stroll wchodzac krolewskiej dyscypliny sportu motorowego wykrecil tyle kilometrow jak wczesniej zaden inny kierowca wyscigowy od debiutu Lewisa Hamiltona w F1.

    Jego wczorajszy wypadek, wygladal troche jak jak typowy wypadek poczatkujacego zawodnika na torze ulicznym w Monte Carlo. Uderzenie o bariery szczegolnie w tym szybkim lewym zakrecie bylo dosc powazne. Widocznie ciut za szybko (zbyt wysoka predkosc) chcial wejsc w zakret, przestrzelil punkt i nagle tylna os mu odjechala. Auto nie ma przyczepnosci i jest po ptokach. A ten lewy zakret nalezy do trudnych zakretow, poniewaz w tym miejscu kierowca musi odwaznie pojechac. Na dojezdzie pod gore auto ma predkosc powyzej 250km/h i nagle na na rogu kierowca musi skierowac auto w innym kierunku. Jeden maly blad, a w tym miejscu nie ma mozliwosci aby opanowac bolid i wyjsc z tarapatow, poniewaz nie ma strefy wyjazdowej i kierowca laduje na barierach.

    Sek w tym, ze Ja nie znam zadnego wyscigowego kierowcy ktory w Monaco nie siedzial juz na barierach. Takie rzeczy moga sie kazdemu zdarzyc, takze nie mozna tutaj na zawodnika byc zlym.

  • 11. dexter
    • 2017-05-26 09:42:16
    • *.dyn.telefonica.de

    @Grzesiu10

    Przeciez jego ojciec sfinansowal w Williamsie m.in. najnowszej generacji kanal aerodynamiczyny. A jeszcze nie tak dawno Williams dysponowal przestarzalym tunelem aerodynamicznym, przestarzalym sprztem etc.

  • 12. dexter
    • 2017-05-26 09:44:24
    • *.dyn.telefonica.de

    Edit: sprzetem

  • 13. Levski
    • 2017-05-26 10:11:18
    • *.netservis.com.pl

    Stroll nie odejdzie, williams da mu czas a ze czas to pieniadz to beda miec ich duzo ;) Tylko przydalby sie ktos za masse, ktos z prawdziwego top! Moze ktos z STR ? Bo w RBR wszystkie miejsca zajete :/

  • 14. dexter
    • 2017-05-26 12:49:31
    • *.dyn.telefonica.de

    * defekt hamulcow. Trzeba poprawic, poniewaz zaraz pojawia sie nauczyciele jezyka polskiego ...

  • 15. skilder3000
    • 2017-05-27 07:38:29
    • *.opera-mini.net

    Dexter, mam prośbę. Pisz komentarze pod każdym postem. Świetnie się czyta twoje analizy

Skomentuj artykuł

Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!

Zarejestruj się już teraz

Ogólnopolski serwis poświęcony Formule 1 - Dziel Pasję
© 2004 - 2024 GPmedia | Polityka prywatności
Kopiowanie treści bez zgody autorów zabronione.

Ta strona jest nieoficjalną stroną internetową i nie jest powiązana w żaden sposób z grupą przedsiębiorstw Formula One, oraz oznaczeniami F1, FORMULA ONE, FORMULA 1 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP, GRAND PRIX i innymi znakami powiązanymi oraz znakami towarowymi należącymi do Formula One Licensing B.V

Created by nGroup logo with ICP logo

Serwis internetowy, z którego korzystasz, używa plików cookies. Są to pliki instalowane w urządzeniach końcowych osób korzystających z serwisu, w celu administrowania serwisem, poprawy jakości świadczonych usług w tym dostosowania treści serwisu do preferencji użytkownika, utrzymania sesji użytkownika oraz dla celów statystycznych i targetowania behawioralnego reklamy. Dowiedz się więcej o naszej polityce prywatności.
ROZUMIEM