2015-08-24
W wieku 85 lat zmarł Guy Ligier
W wieku 85 lat zmarł były kierowca Formuły 1 i szef zespołu, Guy Ligier.R E K L A M A
Ligier urodził się w 1930 roku w Vichy jednak na debiut w F1 musiał poczekać aż do 35 roku życia, kiedy to otrzymał szansę poprowadzenia w Monako bolidu Cooper Maserati.
Na swoim koncie ma jednak sukcesy także w innych dyscyplinach sportowych. W 1947 roku został mistrzem Francji w wioślarstwie. Ligier pod koniec lat ’40 minionego wieku reprezentował także drugi zespół Francji w rugby, jednak kontuzje uniemożliwiły mu dalszy rozwój kariery.
W sumie Ligier wystartował w 12 wyścigach Grand Prix na przełomie lat 1966 i 1967. Śmierć innego kierowcy i bliskiego przyjaciela, Jo Schlessera, w 1968 roku przyczyniła się do jego wcześniejszego wycofania się ze sportu.
Jego najlepszym osiągnięciem w roli kierowcy F1 było zajęcie szóstej pozycji w Grand Prix Niemiec w 1967 roku. Na metę Francuz wjechał na ósmej pozycji jednak zdobył swój jedyny punkt w mistrzostwach świata dlatego że dwóch kierowców przed nim klasyfikowało się w grupie kierowców Formuły 2.
Następnie Ligier zdecydował się wejść w świat konstruktorów samochodów wyścigowych, swoją pierwszą konstrukcję nazywając JS1, na część swojego przyjaciela Jo Schlessera.
W 1974 roku nabył zespół Marta Sports, czym dwa lata później umożliwił sobie powrót do Formuły 1.
Pierwsze pole position Ligier wraz ze swoim zespołem zdobył dzięki Jacquesowi Laffite podczas GP Włoch w 1976 roku. Na pierwszą wygraną przyszło mu poczekać jeszcze rok, do Grand Prix Szwecji.
Zespół brał udział w mistrzostwach do 1996 roku, korzystając z silników Renault, Megatron, Judd, Ford, Lamborghini i Mugen-Honda.
W sumie zespół Ligeira zdobył w F1 9 pole position oraz sięgnął po 9 wygranych, ustanawiając przy tym 11 najszybszych okrążeń. Najwyżej w klasyfikacji mistrzostw świata konstruktorów znalazł się w 1980 roku, zdobywając wicemistrzostwo.
Od tamtej pory jednak losy zespoły odwróciły się, a jego 15-letnia posucha w triumfach została zakończona dopiero szokującym zwycięstwem Oliviera Panisa na mokrych ulicach Monako w 1996 roku.
Ligier swój zespół sprzedał jednak w 1992 roku Cyrilowi de Rouvre, który następnie zdecydował się sprzedać go cztery lata później czterokrotnemu mistrzowi świata F1, Alainowi Prostowi, który zmienił jego nazwę na Prost Grand Prix.
Na swoim koncie ma jednak sukcesy także w innych dyscyplinach sportowych. W 1947 roku został mistrzem Francji w wioślarstwie. Ligier pod koniec lat ’40 minionego wieku reprezentował także drugi zespół Francji w rugby, jednak kontuzje uniemożliwiły mu dalszy rozwój kariery.
W sumie Ligier wystartował w 12 wyścigach Grand Prix na przełomie lat 1966 i 1967. Śmierć innego kierowcy i bliskiego przyjaciela, Jo Schlessera, w 1968 roku przyczyniła się do jego wcześniejszego wycofania się ze sportu.
Jego najlepszym osiągnięciem w roli kierowcy F1 było zajęcie szóstej pozycji w Grand Prix Niemiec w 1967 roku. Na metę Francuz wjechał na ósmej pozycji jednak zdobył swój jedyny punkt w mistrzostwach świata dlatego że dwóch kierowców przed nim klasyfikowało się w grupie kierowców Formuły 2.
Następnie Ligier zdecydował się wejść w świat konstruktorów samochodów wyścigowych, swoją pierwszą konstrukcję nazywając JS1, na część swojego przyjaciela Jo Schlessera.
W 1974 roku nabył zespół Marta Sports, czym dwa lata później umożliwił sobie powrót do Formuły 1.
Pierwsze pole position Ligier wraz ze swoim zespołem zdobył dzięki Jacquesowi Laffite podczas GP Włoch w 1976 roku. Na pierwszą wygraną przyszło mu poczekać jeszcze rok, do Grand Prix Szwecji.
Zespół brał udział w mistrzostwach do 1996 roku, korzystając z silników Renault, Megatron, Judd, Ford, Lamborghini i Mugen-Honda.
W sumie zespół Ligeira zdobył w F1 9 pole position oraz sięgnął po 9 wygranych, ustanawiając przy tym 11 najszybszych okrążeń. Najwyżej w klasyfikacji mistrzostw świata konstruktorów znalazł się w 1980 roku, zdobywając wicemistrzostwo.
Od tamtej pory jednak losy zespoły odwróciły się, a jego 15-letnia posucha w triumfach została zakończona dopiero szokującym zwycięstwem Oliviera Panisa na mokrych ulicach Monako w 1996 roku.
Ligier swój zespół sprzedał jednak w 1992 roku Cyrilowi de Rouvre, który następnie zdecydował się sprzedać go cztery lata później czterokrotnemu mistrzowi świata F1, Alainowi Prostowi, który zmienił jego nazwę na Prost Grand Prix.
komentarze
1. tommek7
Bardzo cenne informacje... nie wiem po co w ogóle powstają takie artykuły.
2. Gzehoo92PL
@1, na pewno nie dla ciebie
[*]R.I.P. Guy Ligier[*]
3. RyżyWuj
@1 Po tych coraz częstszych informacja w mediach, że kolejny młody sportowiec złamał kręgosłup, leży w śpiączce lub zginął na miejscu warto czasem dla odmiany przeczytać, że jakiś oldboy motorsportu dożył 85 lat i odszedł konwencjonalnie we śnie we własnym łóżku.
4. gedzior
@1
Po to powstają , żeby można było liznąć trochę historii i z szacunkiem pomyśleć o człowieku który najpierw był kierowcą F1 a potem stworzył swój team. Jednak ty masz to za nic, więc pewnie masz więcej dokonań....
5. pjc
Smutne te dni dla sportów motorowych. @Kempa, proszę Popraw w tekście na Matra, wiem że to literówka ale kole w oczy. Thx.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz