2010-12-04
Mosley: Przyszłość Formuły 1 wygląda blado
Kalendarz minionego sezonu Formuły 1 był, obok 2005 roku, najdłuższym w historii sportu. W przyszłym roku rekord zostanie jednak pobity – oprócz tegorocznych rund, najprawdopodobniej przyjdzie nam obejrzeć inauguracyjny wyścig na indyjskim obiekcie. Terminarz przewidujący 20 weekendów Grand Prix krytykuje jednak Max Mosley.R E K L A M A
„Osobiście uważam, że to za dużo” - mówił 70-letni Brytyjczyk dla niemieckiej gazety Welt. „Według mnie, oczekujemy od ludzi poświęcenia na Formułę 1 zbyt wielu niedzielnych popołudni. W pewnym momencie to się stanie męczące”.
„Potem, jeśli zaczniesz opuszczać jeden czy drugi wyścig, to może stać się nawykiem i wywołać efekt kuli śnieżnej w rankingach oglądalności” - dodał były prezydent Międzynarodowej Federacji Samochodowej.
Mosley obawia się również o budżety zespołów, które jego zdaniem nadal są zbyt wielkie - „W styczniu 2008 roku ostrzegałem, że bez cięcia kosztów, problemy będą miały nie tylko małe zespoły. Tak się stało – Honda, BMW, Toyota i Renault zniknęły, ponieważ budżety są nieproporcjonalne”.
„Tak jest nadal i to mnie martwi. Istnieje ryzyko, że w najbliższym czasie dojdzie do kryzysu. Obecnie świętujemy zakończenie wspaniałego sezonu, przyszłość wygląda jednak blado. Na sezon 2011 potrzeba 100 milionów dolarów – 30-40 od Berniego Ecclestone'a, być może 20-25 milionów od sponsorów i kierowców. Powiedziałbym, że sześć zespołów zastanawia się nad tym, skąd wziąć resztę. Całkiem możliwe, że stracimy dwie albo trzy ekipy”.
Jeszcze jako prezydent FIA, Mosley zachęcał małe zespoły do zasilenia stawki, teraz londyńczyk usprawiedliwia nie najlepszą formę tegorocznych debiutantów - „Oni potrzebują czasu na poprawę. Postęp zespołu Virgin był wręcz rewolucyjny. Ich samochód został zbudowany bez wykorzystania tunelu aerodynamicznego, co jest ostrzeżeniem dla ekip takich jak McLaren, których tunele aerodynamiczne mogłyby utrzymać małe miasteczko”.
„Virgin, na bazie symulacji komputerowych, stworzył samochód jedynie dwie lub trzy sekundy wolniejszy. Nie można więc twierdzić, że ogromne koszty generowane przez tunele aerodynamiczne są uzasadnione”.
Rozwiązaniem proponowanym przez byłego prezydenta Międzynarodowej Federacji Samochodowej jest oczywiście wprowadzenie limitów w budżetach, które wymagałyby natychmiastowego wręcz ograniczenia wydatków.
„Potem, jeśli zaczniesz opuszczać jeden czy drugi wyścig, to może stać się nawykiem i wywołać efekt kuli śnieżnej w rankingach oglądalności” - dodał były prezydent Międzynarodowej Federacji Samochodowej.
Mosley obawia się również o budżety zespołów, które jego zdaniem nadal są zbyt wielkie - „W styczniu 2008 roku ostrzegałem, że bez cięcia kosztów, problemy będą miały nie tylko małe zespoły. Tak się stało – Honda, BMW, Toyota i Renault zniknęły, ponieważ budżety są nieproporcjonalne”.
„Tak jest nadal i to mnie martwi. Istnieje ryzyko, że w najbliższym czasie dojdzie do kryzysu. Obecnie świętujemy zakończenie wspaniałego sezonu, przyszłość wygląda jednak blado. Na sezon 2011 potrzeba 100 milionów dolarów – 30-40 od Berniego Ecclestone'a, być może 20-25 milionów od sponsorów i kierowców. Powiedziałbym, że sześć zespołów zastanawia się nad tym, skąd wziąć resztę. Całkiem możliwe, że stracimy dwie albo trzy ekipy”.
Jeszcze jako prezydent FIA, Mosley zachęcał małe zespoły do zasilenia stawki, teraz londyńczyk usprawiedliwia nie najlepszą formę tegorocznych debiutantów - „Oni potrzebują czasu na poprawę. Postęp zespołu Virgin był wręcz rewolucyjny. Ich samochód został zbudowany bez wykorzystania tunelu aerodynamicznego, co jest ostrzeżeniem dla ekip takich jak McLaren, których tunele aerodynamiczne mogłyby utrzymać małe miasteczko”.
„Virgin, na bazie symulacji komputerowych, stworzył samochód jedynie dwie lub trzy sekundy wolniejszy. Nie można więc twierdzić, że ogromne koszty generowane przez tunele aerodynamiczne są uzasadnione”.
Rozwiązaniem proponowanym przez byłego prezydenta Międzynarodowej Federacji Samochodowej jest oczywiście wprowadzenie limitów w budżetach, które wymagałyby natychmiastowego wręcz ograniczenia wydatków.
komentarze
1. matidj
mi tam sie nie znudzi co on gada zawsze z niecierpliwością czekam na kolejny wyścig
2. lukasz1
Na szczęście nie jest tak źle bo w f1 kasa i ilość GP to nie wszystko. Stawka przynajmniej w tym roku była w miarę wyrównana. Jeśli w przyszłym sezonie Red Bull, Ferrari, McLaren i Mercedes zbudują porównywalne bolidy to będzie bardzo interesujący sezon. A 2-3 sekundy w f1 to jest przepaść. CFD to przyszłość (ten system trzeba jeszcze trochę dopracować, stworzyć jeszcze lepsze komputery itp.), ale na razie tunele są lepsze i póki będą teamy, które będą miały kasę, będą używać tunelów aerodynamicznych, chyba że zostaną zabronione.
3. Juzek Banan
A mi przypominaja sie dawne czasy gdzie nikt nie dbał o bezpieszcznstwo, diety, pieniadze... ech
4. kamilas7
A jak dla mnie to 25 to max.Zawsze czekam na kolejny wyścig,2 tygodnie przerwy to OK ale 3 i więcej to nie do wytrzymania.Przez wakacje jak nie idę do szkoły i mogę oglądać cały weekend bo wykupiłem se pakiet sport w cyfrowym polsacie to jest tylko 1 czy 3 wyścigi.Wielki ŻAL!!!
5. Szkodzik
Hehe "tylko" 2-3 sekundy..
kamilas chyba w niedziele i tak do szkoły nie chodzisz :)
6. Jaro75
Wystarczy że każdy podejdzie do tego tematu uczciwie i bez prywatnego interesu a na pierwszy plan wyjdzie "czysta F1" i całe powody do martwienia się znikną :)
Czy w dzisiejszym świecie jest to możliwe ?
Pozostaje liczyć że zmiany jakie będą wprowadzane przez kilka lat a będą takowe na pewno pozostawią F1 na tyle w dobrym stanie że ilość fanów i kibiców zwiększy się co będzie oznaczało że nie rozwalili czegoś co tyle tal było budowane z taką pasją i poświęceniem...
Pozdrowienia dla Fanów Robsa i F1 -:))
P.S.
Tak na boczku mała ankieta :)
Jakie piwko najlepsze ??
Dla mnie TYSKIE :)
Pozdr.
7. TomPo
26 wyścigów co 2 tygodnie przez cały rok na okrągło, to by dopiero się człowiek zanudził xD
A tak serio... to każdy zespół wyda każde dostępne pieniądze, żeby być o te "marne" 3s przed rywalami.
Trzeba ciąć, trzeba ograniczać - tylko w ten sposób hamujemy postęp bogatych, by biedni mogli nadążyć, chyba ślepy zaułek. Jedni latają na F16 100 godzin w miesiącu, inni mogą sobie pozwolić na 10h w roku i to w symulatorze, no sorry.
8. marioblondi
Ale on marudzi. Przecież prawdziwi fani nawet jeśli przegapią jeden czy dwa wyścigi (oczywiście nie ze swojej winy) to nie zrezygnują z reszty. A okazjonalni kibice i tak oglądają wyścigi w kratke.
9. konradosf1
jednak pomyslmy o tych co mają tą robotę i muszą jeździć za kierowcami . Czy któryś z was chciałby być poza domem cały rok i pracować bez utsanku
10. Aloti
Mój krótki komentarz:
Mosley
W
11. cyk
Panie Mosley Pan też wyglądał blado jak wyszły na jaw Pana fantazje erotyczne. Zboczek i tyle ale trochę racji ma. Przyszłośc F1 kolorowo nie wygląda
12. Pampalini
No, teraz wiadomo ile zgarnia z tego całego cyrku Bernie.
Skoro stawka za wyścig wynosi do 40 mln od organizatora, to na oko tylko z tego tytułu wpływy wynoszą ok 500 mln. Średnio dla teamu 40 mln x 12 - i tu wychodzi na zero. A przeciez są jescze prawa telewizyjne (liczyc w paru setkach milionów) + prawa marketingowe - wszystko do jego kieszeni bez dna.
Zanim trafi do piekła, sporo jeszcze wydusi dla przyszłych pokoleń Ecclestonów.
6. Jaro75
Perła, oczywiście. Perła wśród piw!
6. Jaro75
Perla oczywiście. Perła wśród piw
13. Pampalini
Nie wiem czy to prawda, ale jak byłem maly, czyli w latach 90-tych, to gdzieś czytałem, ze za kazdy punkt w klasyfikacji team otrzymywał milion dolarów (przy starej punktacji). Wiec pewnie ostatnie team, które nie zdobyły zadnego punktu na koniec sezonu, nie otrzymaly ani grosza, a i tak jakos sobie radziły.
14. McLfan
7. TomPro: "Jedni latają na F16 100 godzin w miesiącu"
Nawet w czasie wojny sądzę, że trudno byłoby mieć nalot 100 godzin w miesiącu. ;) Choć z drugiej strony w czasie wojny Izraelscy piloci musieli latać non stop ze względu na małą ilość maszyn i w ciągu trwania konfliktu zrobili nawet 90% rocznego nalotu. Ale to taki szczegół. :P
15. Zgred Zen
5. Szkodzik ale tu chodziło wg mnie stratę do Virgin.
6. Jaro75
gul gul gul tylko "żywiecki full"
16. Zgred Zen
5. he he to przez "żywiecki full" nie do Virgin tylko do ostatniego starego zespołu.
17. masabitumiczna
lubelski ten full był;), a jak ktoś przegapi jakiś wyścig to sobie ściągnie z neta i obejrzy...
18. Master666
Bredzisz Max, oj bredzisz!
I może się czepiam, ale VR01 był wolniejszy od MP4-25 o 4-5sekund (w zależności od toru), więc Max trochę przegiąłeś z tą różnicą... A na koniec: skończ waść wstydu oszczędź!
19. Master666
A piwko... Jak najbardziej TYSKIE :-)))
20. Lenna
Mosley;/ Prawdziwym fanom się nie znudzi ! Ja już z niecierpliwością oczekuję przyszłego sezonu! Ale najpierw startu inauguracyjnego:)
21. Wiater
I jak niby skontrolują te budżety? Porażka na maxa. Dajmy na to Virgin czy Kingfischer zapewnilby loty za darmo dla swoich ekip i juz maja pare milionow w kieszeni... To jest F1... Jak sie wykruszą to mają pecha... Ktoś zawsze sie znajdzie ;)
22. Niespokojny
'Mosley:...' , a już miałem nadzieję, że nie będę musiał czytać przemyśleń tego pana.
@Jaro75
Co do piwa, to dla mnie najlepsze piwo to takie, które zaraz podadzą!
Pozdr.
23. TomPo
14. McLfan
Godziny oczywiście wyssałem z palca :)
Chodzi o to, że zwalnianie szybkich i bogatszych w rozwoju tylko po to, żeby biedniejsi nadążyli, do niczego dobrego nie doprowadzi.
Koszty trzeba ciąć, też jestem za tym, by to nie tylko $ decydowała na miejscu w stawce, ale trzeba też być realistą i nie tędy droga.
24. do_dyska
Mosley decyzjami szefa FIA zrobił wszystko, żeby zabić F1
a teraz zdziwiony?
bredzenie zbóka
F1 się obroni przed większymi niebezpieczeństwami, wierzę w to
25. luk02
Nie no, cymbał. Pokazywanie czegoś w telewizji zwiększa popularność. Jak można twierdzić, że jest odwrotnie?! Gdyby tak było politycy unikaliby mediów, żeby się przypadkiem nie znudzić.
A z tym cięciem kosztów to też porażka. Jak mnie nie stać na Mercedesa to go nie kupuję, a nie protestuję przeciwko jego wysokie cenie. Nic nikomu do tego ile McLaren wydaje na tunel. Od dożywiania dzieci są inne instytucje.
26. Jacko
Zastąpienie tuneli symulacjami komputerowymi wcale nie ograniczy kosztów w jakiś znaczący sposób i tylko ignorant może się doszukiwać w tym jakiegoś złotego środka dla F1. Superkomputery i oprogramowanie też kosztują majątek, a zespoły chcąc dorównać, czy przegonić konkurencję, będą musiały w nie ciągle inwestować. Wyścig technologiczny przeniesie się po prostu na inne pole, ale koszty będą tak czy inaczej ogromne. Wystarczy popatrzeć na przemysł filmowy, lotniczy lub farmaceutyczny, żeby to zobaczyć. Wszędzie tam używa się coraz więcej komputerów, a koszty rosną w zastraszającym tempie.
27. karlito
Mosley to twoja przyszłość wygląda blado :) nawet trupio blado :))
6 Jaro75. witam kolego :)
moje naj to Heinek :) pozdrawiam fanów Robsa również.
28. ziyon
Stary zbok... Jakby kierowcy jeździli w stringach to pewnie by się mu nie nudziło....];-)
29. lechart
Ma trochę racji ... Jeżeli coś dzieje się zbyt często, to powszednieje. Aby było weselej, powinni zrobić ze dwa wyścigi zimowe. GP Syberii i GP Alaski. ... Przetestowali by opony zimowe i ogrzewanie .......... :)))
30. yonix
Nie no, pomysł z zimowym GP byłby zajefajny. Wyobraźcie sobie białe otoczenie, pługi śnieżne przed SC, mechanicy z szuflami odgarniający śnieg i wreszcie Berni w stroju elfa ... Ach ...
31. dnb
Ja zawsze nie mogę się doczekać kolejnego wyścigu, bardziej nudzi mi się czekanie na kolejny weekend wyścigowy, wiec nie wiem Max Mosley chyba jako jedyny posiada odmienne zdanie :D ale to jego sprawa. A co do piwka to przede wszystkim Tyskie :D pozdro all
32. mattimek
29. lechart
...i GP Suwałek
33. mattimek
A piwo - najlepsze jest zimne (z Suwałęk)
34. dziarmol@biss
Maxsiu populista Maxsiu kłamczuszek ;-)) Ciekawe kto ma w tym interes żeby Mosley wygłaszał takie dyrdymały. Wprowadzając chore przepisy sam wymusił odejście fabrycznych zespołów a teraz jak ten obłudnik pieje gorzkie żale ...No i te dane którymi sypnął he he he Virgin 2 sek. wolniejszy bu ha ha ha ... w pitlane to tak, tam niwelowali dystans ;-)
35. dziarmol@biss
Jasny "piast" i nie ma mocnych ;-))
36. skidmarks
11. cyk - Dał się złapać i tyle.
37. dziarmol@biss
22. NiespokojnyA czy piłeś kiedyś tzw. piwo sarmackie?? z pewnego znanego dyskontu? Obawiam się że nie byłoby najlepszym właśnie podawanym ;-)) pozd.
38. fan redbull
Może troche pszesadza ale jesli to by się sprawdziło to by była katastrofa nie zobaczyć już F1
39. Ravfaaaaa
Osobiście wątpię w te 20 wyścigów w przyszłym sezonie. Hindusi mogą się nie wyrobić a i sytuacja polityczna w Korei jest niestabilna...
40. mariusz-f1
Trochę racji ma :-) Szkoda tylko, że nie widzi żadnego problemu w tym, że do F1 coraz częściej trafiają kierowcy z grubym portfelem, a nie z.... talentem :-(
A co do piwa ;-) Jako, że mieszkam w woj Wielkopolskim, to tylko "zimny" Lech :-)
41. leo_
Spróbujcie Perłę Chmielową lub Export z Lublina. Są najlepsze.
42. leo_
Perła chmielowa lub Export z Lublina. Najlepsze.
43. leo_
Ups..
44. pele2808
najlepsze piwo to lomzynski full gul gul gul takiego piwa niepil nawet krol gul gul gul lomzynski full
45. Shaqoo
Głupie gadanie jak zwykle, 20 GP to za dużo?? F1 można oglądać 24h na dobę jeśli jest się fanem, a fanów nie brakuje ...
46. Grzesiek 12.
Max bredzi ..., a najgorsze jest to , że chyba zapomniał że na wierzch wychodzą jego rządy.... ;)
Z różnych względów .... 20 wyścigów to max ;) Tylko , jakie tory będą musiały ustąpić tym które są obecnie budowane i projektowane przez Hermana .
Gdzieś był Maxiu , gdzie , jak Bernie prowadził rozmowy z szejkami ?
I naprawdę , duże zespoły odeszły z powodu wojny wywołanej przez ... Maxa z koncernami , gdy FIA przestraszyła się mocnej FOTA.... i utraty zysków z praw telewizyjnych , gdyby w stawce pozostało mniej niż 10 zespołów .... stąd brednie o niskich budżetach , aby przyciągnąć nowe teamy
A jaki jest poziom nowych zespołów , każdy widzi ... oprócz Mosleya , który jak osioł upiera się przy swoim ;/// Ale rany jeszcze krwawią ... po wojnie ;)))
Co do piwka - to tak jak większość :Tyskie . Chociaż jako mieszkaniec Podlasia polecam Łomża Export ...
47. dziarmol@biss
46. Grzesiek 12.Piłem Łomżę, jest ok. ;-)))
48. Grzesiek 12.
47. dziarmol - :)))
49. Szczesnies
Mosley gada zupelnie na odwrot ; >
Prawdziwym fanom F1 nie znudzi się, im nowsze tory, im wiecej bolidow, im wiecej kierowcow, tym ciekawsza jest Formula 1. Moim zdaniem nie tylko powinno byc GP Indii, mi by sie podobalo gdyby byly takie GP jak np. tor Imola w San Marino, Austria...
50. panikarz12
ja chce Nürburgring !!!!!
51. dacek1
Najlepszym przykładem jest teraz Alonso i Santander. Gdyby nie wsparcie właściciela banku Santander Alonso nie znalazł by miejsca w Ferrari bo jeśli jest uznany za najlepszego kierowce w stawce to czemu Petrova nie wyprzedził w Abu Dhabi. Moim zdaniem to co teraz pokazuje w F1 to jedna wielka pomyłka.
52. Grzesiek 12.
51 dacek1
Jeden wyścig o niczym nie świadczy .
Zwłaszcza że w Abu Zabi Renault było nastawione na prędkość maksymalną , a więc łyknięcie Pietrowa było niemożliwe .
Niestety po raz kolejny zawiodła taktyka , która być może przed wyścigiem nie była zła , ale tylko do momentu wyjechania SC ....
53. beltzaboob
Jeśli F1 będzie miała kłopoty, będzie to pokłosie rządów Maxa w FIA. Na jego miejscu podarowałbym sobie tego typu diagnozy. O ile Bernie jest "sympatycznie" bezczelny, o tyle bazczelność p. Mosleya doprowadza mnie do furii. Chociaż przyznam, że byłem za ograniczeniem budżetów mając świeżo w pamięci sezony 2000 - 2005.
@Grzesiek, mariusz, dziamol - jam z Wielkopolski. Łomża ok, Tyskie sezonowo...są partie tak zkrewione, że nawet wypowiedzi tego starego faszysty powyżej smakują jak ambrozja.
Osobiście polecam zielony Okocim.
Pozdr!
54. Grzesiek 12.
53 beltzaboob
Dzięki , skorzystam przy najbliższej okazji ;)
A co do Maxa , to na szczęście łatwiej przełknąć jego bełkot jako osoby prywatnej , niż prezesa FIA . Chociaż ostatnio , niestety się uaktywnił i gada ( bredzi ) przy każdej okazji o swoich przemyśleniach ...
Ale ... olać go !!!
Pozdr.
55. mariusz-f1
53.beltzaboob - No kolego, jak jesteś z Wielkopolski, to tym bardziej pozdrawiam :-)
A co do piwa, Okocim. Piłem...polecam;-)
56. dziarmol@biss
Nie no chłopaki z wielkopolski nie piją Lecha.. ;-)) wstyd normalnie, wstyd ;-)) Aha, kiedyś piłem takie czeskie a raczej morawskie piwo Bernard.. cudo ;-)) . nie pasteryzowane zamykane na sprężynkę jak za komuny oranżada ;-)) pozd.wszystkich piwoszy ;-))
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz