@239654

  Dlaczego taki Russell miałby nie mieć cofniętej kary, skoro jechał tak samo szybko jak Gasły, ale przez skopany pomiar FIA dostał +5sek?

@n0nam3k

  Hadjar ma użytych najwięcej komponentów silnikowych z całej stawki. Taki to ten Red Bull (Ford) bezawaryjny.

Debiutantem jeśli chodzi o silnik jest Audi. RB już od 2022 produkował silnik pod swoim szyldem, co prawda dalej była to Honda ale to co się przy tym nauczyli im zostało.

@klarko

Dzięki za wyjaśnienie :-)

Pozdrawiam!

@babablond

Zainstaluj sobie Brave i przestań płakać. Nie będziesz miał żadnych reklam.

Kto tak w ogóle twierdził?

Merc bije ich na potęgę. Ferrari zjada wszystkich na starcie. RB nie dość że ma słabe starty to i osiągami jakoś nie imponuje. Teoria o najlepszym silniki wyjęta z d...

Rosberga już mało kto teraz pamięta. A jeśli już, to właśnie głównie dlatego, że uciekł bez próby obrony tytułu. Oczywiście tytuł w 2016 mu się należał, jeździł bardzo dobrze, wykorzystał błędy Hamiltona. Jednak bardziej w pamięci zapada to że nagle zakończył karierę, niż że był Mistrzem Świata F1.

Zaczął sezon w ten sam sposób co Hadjar rok temu. Szkoda Oscara, ale dzisiaj tak czy siak wyżej niż 5 miejsce i tak by nie był.

@EnderWiggin

W tym przypadku to narzekanie jest jak najbardziej uzasadnione. Oglądanij sobie wyścigi z lat przed hybrydami, jakie to było ściganie. Tam nie było odejmowania gazu chyba że ktoś spękał. Nawet w erze hybrydowej, kiedy bolidy jeszcze nie były tak przerośnięte jak te od 2022 roku, wyścigi też były świetne. 

W zupełności zgadzam się z Maxem i z dzisiejszą wypowiedzią Norrisa. To nie są wyścigi tylko kalkulacja gdzie odjąć żeby gdzie indziej przycisnąć. Dramat.

@TRUSSER

Radził bym jednak poczekać do kwalifikacji żeby wyciągać takie wnioski.

Co kto lubi, jak dla mnie lepiej wygląda niż ten sam od kilkunastu lat Red Bull.

@belzebub

Wytłumacz mi, w jaki sposób parter zespołowy miał Verstappenowi oddać pozycję na torze w jakimkolwiek wyścigu, skoro on ma partnera który ciągle jeździ w drugiej dziesiątce?

PS. Sięgnij troszkę głębiej pamięcią i przypomnij sobie jak Perez zjeżdżał potulnie z toru jazdy gdy zbliżał się Verstappen.

Panie redaktorze,

"Po raz pierwszy od 2010 roku co najmniej dwóch kierowców może myśleć o zdobyciu mistrzostwa świata przed finałową rundą sezonu."Co najmniej dwóch miało szansę w 2021. Chodziło raczej o trzech."

Jeśli chodzi o możliwe scenariusze na zawody w Abu Zabi, warto wspomnieć o równej liczbie zwycięstw tej trójki (po 7). Oznacza to, że Verstappen oraz Piastri nie mogą mieć tyle samo oczek co Norris, jeśli chcą zostać mistrzem świata. Zawodnik z Bristolu aż ośmiokrotnie zajmował w tym sezonie 2. miejsce, podczas gdy Holender pięciokrotnie, a Australijczyk czterokrotnie."

Tutaj też coś się nie klei. Skoro aktualnie mają taką samą liczbę zwycięstw, to którykolwiek nie wygra będzie miał jedną wygraną więcej, co w przypadku takiej samej liczby punktów będzie decydować o mistrzostwie. Drugie miejsca nie będą mieć tutaj nic do znaczenia. Chyba że chodziło o sytuację w której wyścigu w Abu Dhabi nie wygrywa żaden z tej trójki.

"W przypadku bolidu z nr 4 odnotowano naruszenie o maksymalnie 12 mm w tylnej części, a w przypadku tego z nr 81 o 26 mm w tylnej części", przekazał szef McLarena."

Mieli być chyba 0,12 mam i 0,26 mm

Zadam pytanie z innej beczki.

Skąd tu taka niechęć do Norrisa? Pisanie, że będzie najgorszym mistrzem w historii itp. 

Mocno kibicuje Oscarowi, ale jestem w stanie pogodzić się z tym, że Lando na dużo mocniejszą końcówkę sezonu i Piastri z nim nie wygra. Ale czy to powód żeby tak pluć na Lando?

W mojej opinii jedzie dobry sezon, miał kilka wpadek w pierwszej części, ale teraz kiedy trzeba potrafi pojechać bardzo dobry weekend. 

Wiadomo, nie jest to ta sama półka co Verstappen, czy Hamilton z najlepszych lat bo oni są bezwzględni.

Więc nie ukrywam, że dziwią mnie wpisy o najgorszym mistrzu w historii.

@giovanni paolo  

Zespoły mają ograniczony budżet w celu wyrównania osiągów, możliwości rozwoju, itp.

Załóżmy że limit wynosi 100 mln dolarów. Dla przykładu: RB przed weekendem w Brazylii wykorzystał 99,5 mln dolarów na tegoroczny sezon. Wymiana silnika, baterii itp. to koszt 2 mln $. Stary silnik nadaje się do użytku, ale ma pewne ograniczenia związane ze zużyciem i żeby dociągnąć go do końca sezonu ma np. ograniczoną nieco moc. 

I teraz taki RB wpada na pomysł żeby powymieniać wszystko i będą cisnąć ile fabryka dała - ala Mercedes z 2021. Tylko, że przez to przekraczają umówiony budżet.

Kara przesunięcia na starcie to jedno - przekroczyli dozwolony "darmowy" limit jednostek. 

Ale kara związana z przekroczeniem budżetu to drugie. Po to jest limit budżetowy żeby się go trzymać. Chcąc zmieścić się w budżecie Red Bull nie mógł (nie miał prawa) założyć tego silnika, czyt. złamali regulamin na który się zgodzili.

Czy tak było? Nie wiem, ale mam nadzieję że zostanie to dobitnie sprawdzone.

Czy teraz zrozumiałeś o co chodzi McLarenowi?

Podoba mi się sposób w jaki jest ten zespół teraz zarządzany. Widać że wszystko jest robione żeby osiągnąć cel. Życzę im jak najlepiej w przyszłym i kolejnych sezonach.

@Jim Clark

"Dużo jak widać zależy od toru i ustawień" przy twoim toku myślenia chyba tylko w RB bo jak piszesz dalej: "McL cały czas był najszybszy tylko ich kierowcy nie zawsze potrafili to wykorzystać."

Czyli jak RB był najszybszy w Austin to były ustawienia, a McL po prostu nie dowiózł wyniku najszybszym bolidem. Ale teraz w Meksyku to McL dowozi najszybszym bolidem (to już nie zasługa ustawień, tylko przecież oni zawsze mają najszybszy bolid), a RB ma słabe auto i w sumie to czwarte w stawce, ale super Maks robi co może, ale wczoraj mu nie siadły ustawienia...

Weź te swoje teorie do kosza wyrzuć.

A ja mimo że nie darzę sympatią Verstappena tak przyznaje ze zasługuje na tytuł w tym roku jak w żadnym innym. I mimo że kibicuje Oscarowi w zdobyciu swojego pierwszego tytułu, to myślę że na tytuł najbardziej w tym sezonie zasługuje Max. Mimo słabszego auta w pierwszej połowie sezonu wycisnął z niego co się dało, żeby teraz gdy dostał odpowiednie narzędzia walczyć jak równy z równym o mistrzostwo. Na pewno będę bardzo rozczarowany jak Oscar nie zdobędzie WDC, ale przynajmniej wygra go człowiek który na to bezsprzecznie zasłużył.Ale póki co głowa do góry i nadzieja, że Oscar się pozbiera, a w McL zaczną stawiać w końcu wszystkie karty na jednego zawodnika. Choć w tym momencie sezonu to Lando lepiej się prezentuje i nic dziwnego by w tym nie było, gdyby to on był teraz bardziej wspierany przez zespół.

U Alonso działa zależność - im starszy jest, tym bardziej dziadzieje.

1:40.443

@ojciec3d

Przeczytaj cały tekst, a nie tylko ostatni cytat, to może zrozumiesz o co chodziło. 

@ojciec3d

Wrócę tu za ~3 miesiące i pośmieję się z Twoich proroctw :) 

Trochę się łudziłem że jeszcze zobaczę Daniela na polach startowych. W sumie było już kilka takich emerytur z których się wracało, może tak też będzie w tym przypadku? 

Jak by się los nie potoczył, powodzenia Danny Ric! ;)

@Vicente  No i prawidłowo, skoro jest ostatni w klasyfikacji generalnej, nieważne czy to Hamilton, Verstappen, Leclerc, Piastri itp., to startuje z pierwszego pola do sprintu. Wg mnie sprawiedliwie jeśli chodzi o taką formę sprintu. Ale co do samego pomysłu to nie do końca jestem przekonany. Najlepiej w ogóle nie robić sprintu, tylko same kwalifikacje za które będą punkty. Zazwyczaj wszystkie emocje związane ze sprintem kumulują się na kwalifikacjach i dwóch pierwszych okrążeniach sprintu.

Dziadek na emeryturę po sezonie :)

Żartuje, niech się leczy i wraca jak najszybciej.