McLfan - Anthony Hamilton, it's you..?

nie wiem o co chodzi Berniemu..? ma koleś dziwne pomysły, a do tych najgorszych należy przyznawanie medalii! każdy się chyba zgodzi że obecna punktacja jest dobra..?

.. mnie też ten zakręt się nie podoba, zresztą cały tor nie zachwyca:/ i to nie chodzi o fakt, że są problemy z nierównościami, z "kurzem" poza linią jazdy czy z różnym asfaltem, ale o samą atmosfere całego weekendu, wydaje mi się że organizatorzy za bardzo chcieli upodobnić Singapur do Monaco..

co do Kubicy, to nie trzeba komentarza.. ale musze przyznać że brakowało mi pana Zientka w studio;)

*.. W-wie.." - za daleko mam :/

co do Vettela to najlepszy komentarz: wróć do kartingu!; co do studia: WRÓĆ Sokół !!!

"Jednym z kierunków polepszenia efektywności działania silnika spalinowego i zmniejszenia emisji substancji toksycznych są prace nad optymalizacją procesu spalania mieszanki w cylindrach. Drogą do osiągnięcia tego celu jest precyzyjne wytworzenie mieszanki palnej z zastosowaniem wtrysku benzyny. Dość powszechnie jest stosowany jedno- i wielopunktowy wtrysk paliwa do kolektora ssącego, ale dopiero od 2 lat po drogach porusza się jedyny produkowany seryjnie samochód, napędzany silnikiem z zapłonem iskrowym, zasilany benzyną wtryskiwaną bezpośrednio do cylindrów pod wysokim ciśnieniem GDI (Gasoline Direct Injection). Niewątpliwą zaletą tego auta jest niższe zużycie paliwa mierzone według nowego cyklu europejskiego. Oszczędności mogą dochodzić do 20 proc. w porównaniu z silnikami konwencjonalnymi. Silnik ten, w zakresie częściowych obciążeń, spala "ubogą" mieszankę paliwowo-powietrzną. Zapłon takiej mieszanki jest możliwy dzięki specjalnemu ukształtowaniu komory spalania, w której w pobliżu świecy zapłonowej wytwarza się strefa bogatszej, łatwozapalnej mieszanki. Od niej płomień rozprzestrzenia się na obszary mieszanki ubogiej. Gdy potrzebne jest wytworzenie pełnej mocy, silnik spala mieszankę paliwowo-powietrzną o współczynniku lambda równym 1. Wczesny moment wtrysku pozwala na powstanie mieszanki jednorodnej, spalenie której nie stanowi problemu. Silniki GDI w porównaniu z silnikami konwencjonalnymi mają jeszcze jedną zaletę. Jest nią obniżona emisja dwutlenku węgla oraz niskie stężenie tlenków azotu podczas pracy silnika z częściowymi obciążeniami. Bezpośrednie zasilanie silnika benzyną wtryskiwaną pod wysokim ciśnieniem - znane od 60. lat - wdrożono niedawno, ponieważ przysparzało konstruktorom wielu problemów technicznych (paliwo nie ma właściwości smarnych). Pierwszy samochód produkowany seryjnie napędzany silnikiem GDI wprowadziła firma Mitsubishi, stosunkowo blisko sukcesu jest Toyota.." JAKI ARTYKUŁ TAKI KOMENTARZ;)

no chyba że ktoś ze Śląska podwiezie 1 osobę;)

„Na starcie wszystko poszło świetnie, a my odrobiliśmy pozycje.." jak dla mnie MSC popełnił tzw jump start, a nie Petrov..!!

czy ktoś oprócz mnie miał też wrażenie że to to MSC miał mieć karę przejazdu przez pitline za tzw jump start..? na powtórce ze startu to srebny bolid ruszył z m-ca jek strzała a nie żółty..

"14 .. To trudny zakręt i ciężko jest ustrzelić idealnie punkt hamowania na każdym okrążeniu.." dla niektórych i wjazd do pitlane na tym torze jest trudny;) (czyt. GP Chin 2007;)

widać McLaren to bardzo aferzasta ekipa.. nic dziwnego że tak dobrze Lewis się tam czuje...:)

jak na zespół, kt w zeszłym roku zgarnął wszystko to słabiutko, oj słabiutko.. RBR i Ferrari odrobiły zadanie zimowe. widać w Mercu byli zbyt zajęci obsadzaniem krzeseł na wyższych pozycjach;)

Robert zawsze miał pecha co do I-szych wyścigów sezonu: jak nie słaby bolid, ślepota Nakajimy i lekkomyślność Vettela. Żal tylko Polaka, fortuna podobno ma sprzyjać najlepszym..?

hehe.. choć trza powiedzieć iż w porównaniu z BMW mają większą poprawę..:/

bedzie deszcz to skorzysta na tym Kubiaca, a nie Massa za którego bardziej 3mam kciuki - mam więc nadzieję że bedzie suchutko i cieplutko -> Felipe wygra a Ham'owi mózg się przegrzeje=D!!!!

wszystkiego najlepszego Kimi, oby nastepny sezon wyszedł Ci lepiej=D!!!!!!!

a ja tam po dzisiejszym wyścigu pozdrawiam wszystkich nietrawiących Hamiltona i mam nadzieję że ów osobnik zapewni nam do samego końca sezonu te same atrakcje=D!!! 3mam kciuki za Massę, przyda mu się sporo szczęścia;))

a co jeśli ktoś tak jak np BMW nie chce prezentować w czasie treningów swojej formy, tylko poczekać z najszybszymi okrążeniami na kwalifikację...:p

tak do sprostowania amen oznacza "koniec" jak i " ...i niech sie te słowa spełnią.." ....a co do Ferrari, to cieszy mnie że wkońcu pracują nad zwyciestwem Felipe! 3mam za niego kciuki i pozdrawiam wszystkich nielubiących c-HAM-a!!!=D

;)

on poprostu myśli że każdy będzie mu się odsówał, a jak nie to Ron uruchomi pewne przyciski i znajomości;P... buffon jeden!.:( ma 25KM wiecej niż pozostali i juz uważa się za lepszego://///

spoko gościu z tego Massy;D! jak już wspominałem 3mam za niego kciuki w tym roku, ma sporo pecha, a i tak się w czołówce utrzymuję, oby tak dalej, a co do go-kartów to Qbik bedzie pierwszy;D!!!!

i dobrze, styknie mi tego kolesia, jakos nie bawiło mnie jego poczucie humoru, ani jego faworyzacja HAMa w 2007 roku.....>:(

mało tego że mu normalnie opon nie zmienili, to jeszcze właśnie na gumy zwalili winę słabych osiągów bolidu Kubicy:/....! aż żal że tak odpuszczają>:(