Kilkanaście lat temu jak zaczynałem oglądać F1 samochód jadący z przodu tworzył tunel powietrzny, a więc jadący z tyłu zyskiwał. Dziś sytuacja jest odwrotna. Jadący z przodu zakłóca wykwintą aerodynamikę pojazdowi jadącemu z tyłu. Jak więc tu wyprzedzić? Może to zrobić jedynie ten, kto dysponuje szybszym sprzętem lub ma po prostu szczęście. FOM/FIIA powinny powołać grupę inżynierów, które powinny przeanalizować samochodu z lat 90 i obecne. Formuła aby iść do przodu powinna zrobić krok wstecz. Jak już wspomniano kiedyś też nie wolno było tankować, a wyścigi były ciekawe. Bolidy powinno się uprościć do absolutnego minimu jeśli chodzi o aerodynamikę, bo to zabija ten piękny sport, KERS powinien być obligatoryjny, wyścig zbrojeń powinien dotyczyć zawieszenia, hamulców, spalania, skrzyń biegów-zawsze coś się znajdzie. Skróty to oczywiści głupota rodząca bezsensowne niebezpieczeństwo dla kierowców. Co roku 3 wyścigi, gdzie było najmniej wyprzedzania (poza klasykami typu SPA, Monza, Monaco, któe miałyby zagwarantowane miejsce) byłyby zastępowane nowymi torami. Sezon 20 wyścigów. Właściciele torów, aby utrzymać się w stawce inwestowaliby w modernizacje mogące poprawić atrakcyjność. Punktacja też jest dziwna, ale może sięsprawdzi-kwestia przyzwyczajenia. Po 1 pkt za: PP, FL, najszybszy pit, za wyprzedzenie 5 różnych kierowców, najwięcej wyprzedzeń, -1 pkt za brak wyprzedzen. Może ciekawą propozycją jest wprowadzenie 2 obowiązkowych zmian opon i jednego tankowania. Ogólnie z tankowaniem było ciekawiej. Tylko gdyby ruszali do Q3 z małą ilością paliwa. Miejmy nadzieje, że F1 pójdzie w dobrym kierunku.

Wracając do wątku GP Polski moglibyśmy się poszczycić "wybitnymi" imrezami towarzyszącymi. W sobotę odbyłby się wyścig Picanto Cup oraz wyścig pomiędzy stuningowanymi BMW, Hondami, VW, Lanosami, Calibrami itp... A w niedzielę przed wyścigiem zawody z cyklu Gwiazdy szaleją na torze, gdzie na starcie ustawiliby się w soich furach "wybitne" postacie rodzimego showbiz. Wojewódzki w Ferrari, Doda w Porsche, Kammel w ferrari, Hołek w Porsche, poseł Misztal w Ferrari (o ile nie sprzedał, ale kupi sobie nowy specjalnie na tę okazję) i inni. Obawiam się również wtargnięcia polskich pseudokibiców na tor w przypadku awarii BMW Kubicy lub lepszej pozycji na mecie Heidfelda.

Pan Tilke jest napewno genialnym architektem. Tak na marginesie był profesorem mojego kolegi architekta (praca dyplomowa=> przebudowa Hockenheimringu ;-) ) ale te nowe tory są nudne. Ok mają wspaniałą infrastrukturę i zaplecze, są b. szerokie, ale poza zakrętem nr 8 są nijakie. Nie mają kliamtu. Poza może Valencją (też chyba Tilk???) Za dużo już jest podobnych torów w kalendarzu. Wyścigi na tych obiektach przebiegają w ten sposób, że jest start, później kilka prób utrzymania się za samochodem, próba ataku to już coś, a później stawka się rozjeżdza i oglądamy procesje. Nowe tory powinny być i owszem szerokie, bezpieczne, ale niech będzie z conajmniej 5 długich prostych, po których będzie dohamowanie do 80 - 120 kmh, kilka sekwencji wolnych, średnich zakrętów i kilka szybkich łuków (najlepiej przed wyjściem na długie proste). Oczywiście nie jestem projektantem, ale w dzisiejszej F1 wyprzedzać można praktycznie tylko na ostrym dohamowaniu po długiej prostej, ewentualnie na b. długiej prostej. KERS miał rozwiązać ten problem, ale póki co się nie sprawdza. JEst bardziej bronią defensyuwną (o czym wspominali ostatnio nasi "wybitni" komentatorzy Polsatu). Ciekaw jestem co się będzie działo jak w przyszłym roku wszyscy będą mieli KERSa i zabronią tankować. NA początku ruszą cysterny. Decyzje o zmianie opon będą kluczowe dla przebiegu wyścigu. Wszyscy będą tracić (przez KERS) w wolnych partiach, a wyprzedzanie będzie trudne, bo gdy dwóch nadusi guzik od KERSu to będzie ciężko. Niby 80 KM to sporo nawet jak dla bolidu F1, ale widać, że jest problem wyprzedzić nawet z użyciem tego "cuda". Może nadwozia powinny być coraz bardziej ujednolicane, aby aero nie wpływało na osiągi, a ustawienia oraz umiejętności?

Witam, dla mnie najlepszy tor na świecie to: 1. Spa 2. Monza 3. Monaco (nudy, ale klasyk). Co do wątku ciekawych zakrętów to bardzo lubiłem słynną bus-stop chicane na Spa, którą niestety przebudowano. Zakręt nr 8 jest z pewnością bardzo interesujący i wymagający, być może nawet najbardziej w całym kalendarzu. Na uwagę zasługują również kilka innych zakrętów. Np szykana w Montrealu przed "ścianą mistrzów", gdzie wielu wybitnych kierowców nie podołało. Kilka szybkich łuków: Parabolica, tunel w Monaco, ostatni zakręt w Hiszpanii (przed przebudową) gdzie JV wyprzedziłpo zewnetrznej MSC. Nie wiem czy znacie zakręt zwany "korkociągiem" gdzieś w USA (Long Beach, albo Laguna Seca), czyli szykanę, gdzie jedzie się w dół i pod górę. Bardzo trudny i interesujący zakręt. Fajny jest również ostatni łuk na Interlagos (pochylony) i szykana za startem. Zapomniałbym o Eau Rouge, który chyba obok zakrętu 8 z Turcji jest najtrudniejszy i najciekawszy (moim skromnym zdaniem). "korkociąg" to takie ciaśniejsze Eau Rouge w drugą stronę. Powinni zbudować tor "posklejany" z najciekawszych zakrętów zdaniem kibiców, a nie Tilkedromy, gdzie nic zazwyczaj się nie dzieje. Co z tego, że są szerokie, jak nie ma gdzie wyprzedzać. Taki tor składający się z najsłynniejszych zakrętów od razu stałby się klasykiem. Kierowcy typu Piquet czy Nakajima by go nienawidzili bo tam co zakręt mogliby wypaść z toru ;-)

Sorry za bledy i w ogole fatalna pisownie ale mialem pracowity tydzien i ciezki wieczor. Pozdrawiam!!!

Witam! Ogolnie rzecz biorac mysle ze jak na 23latka i tak ma niezla psychike. W koncu ten caly szum wokol niego itp. Nie bylo wielu wyprzedzan na tym torze a wiecie jak ustawiane sa Red Bulle-sa szybkie na prostych wiec ciezko jest je wyprzedzic. Kimi ma napewno mocniejsza psychike ale jak Lewis bedzie mial 28 lat mysle ze tez bedzie psychicznie mocny. To mlody chlopak ktory mial caly weekend pod gore. Najpierw piec pozycji w tyl na starcie potem webber blad zespolu na pit lane i znowu webber. Ten wyscig napewno go wzmocni i wydaje mi sie ze nawet jesli nie w tym sezonie to predzej czy pozniej bedzie mistrzem. Pozdro i gratulacje dla Roberta

Sorry mialo vyc ze zmniejszy sie dystans pomiedzy ferrari i renault

polecam strone motofanshop.com. Mozna tam kupic np modele bolidow np roberta z zeszlego sezonu. Oferuja cos specjalnego dla fanow Kimiego: model bolidu z zeszlego sezonu z jego podpisem certyfikatem i zdjeciem jak podpisuje za 1000 PLN!!!! Ogolnie jest to prawdopodobnie najlepsza polska strona dla kobicow sportow motorowych.

Zapowiada sie pasjonujacy wyscig a to rzutuje na caly sezon bo po zakazaniu TC walka i stawka sie wyrownala. Wiaze sie to z wieksza iloscia kraks ale FIA osiagnela cel i zwiekszyla atrakcyjnosc. Duzo zalezy od szczescia ale ponoc szczescie sprzyja lepszym.

Wydaje mi sie ze Lewis na poczatku sezonu bedzie zdzieral nadmiernie opony ale pozniej sie przyzwyczai. A beda tacy ktorym to przyjdzie jeszcze trudniej. Moim zdaniem to moze byc wspanialy sezon. Jesli podobnej klasy bolidy zbuduje Ferrari McLaren BMW i Renault to moze byc bardzo interesujaco. Sadze ze mlodzi kierowcy niedlugo zdominuja f1 i bedzie to ostatni sezon dla niektorych "dziadkow". Patrzcie z czolowki to Ferrari ma najbardziej doswiadczony team, McLaren ma przyszlosciowy zespol, gdzie jesli Hamilton wygra niedlugo tytul (przed Kovaleinenem) to bedzie to duet na lata. Ale jesli Fin bedzie lepszy od Lewisa to moze byc powtorka z zeszlego sezonu tylko atmosfere bedzie psul tym razem Hamilton.

A rok temu nie ukarali Schu i Alo??? Poza tym Mas nie liczy sie w walce o tytul. Moze jedynie namieszac w co watpie bo przed wlasna publika bedzie chcial wygrac.

Tak naprawde ten kto wygra tytul w tym ciezkim i dziwnym sezonie zasluzy na to. Wszyscy trzej sa wspanialymi kierowcami i nawet jesli mistrzem bedzie Alonso ktorego zachowanie jest dla mnie nie do przyjecia to przyznam ze byl najlepszy w tym sezonie. McLaren owszem mial dokumentacje Ferrari ale czy ona im az tak pomogla? Dzieki temu wiedzieli ze Ferrari chce wygrac mistrzostwa stosujac zakazana podloge w swoim aucie. Samochod F1 projekuje sie bardzo dlugo wiec McLaren nie mogl tego zrobic korzystajac z dokumentacji SFM. Poza tym w ich bolidach nie znaleziono zadnej kradzionej czesci.

Hamilton jest nieuczciwy? Jezdzi nie fair? Pierwsze slysze. Co ON takiego zrobil ze twierdzicie ze jest nieuczciwy? On wykradl dokumentacje? On kazal Robertowi przejechac karnie przzez pit lane? On wypchnal z toru Alonso podczas GP Belgii?

Ja na miejscu Rona zrobilbym to wczesniej. Nie wierze by skonczylo sie w sadzie. a co do kontraktu moje skromne zdanie jest takie, ze jesli Alonso wygra tytul zostanie, jesli przegra odejdzie, Ale moge sie mylic. Dobranoc

tak postapiliby z nim gdyby nie bylo rownouprawnienia w zespole przepraszam

iceman - Pamietaj ze w GP Monaco Lewis nie mogl wyprzedzic Fernando. Fakt Nie bylo to powiedziane w prost ale prawdopodobnie powalczylby gdyby mogl, a mial szanse. A tak na zdrowy rozsadek czy Ktos majac w zespole aktualnego mistrza swiata i debiutanta mianowalby tego drugiego pierwszym kierowca? Obaj mieli zawsze podobne strategie, napewno samochody, ale Lewis byl bardziej regularny.

Faworyzowanie Hamiltona przez FIA nie dalo mu zadnych punktow. Ani jednego. Rowniez zaden z jego rywali nie stracil. ALonso po zachowaniu na Wegrzech powienien stracic nie 5 tylko 10 pozycji. Iceman Wymien jakie czesci w bolidzie McLarena sa kradzione? Wiesz doskonale, ze takie metody byly w F1 od dawna. Irvine powiedzial ze po kazdym teningu czy kwalifikacji otrzymywal stenogram z rozmow Hakkinena z mechanikami. McLaren co prawda przesadzil, ale McLaren to nie jest srebrne Ferrari z silnikiem merola. Pozdrawiam!

Hamilton zasluzyl poniewaz jak dotad popelnil mniej bledow niz Alonso. Kimi rowniez zaluzyl, poniewaz oprocz bledu w Monaco nie pamietam, aby Fin popelnil wieksz blad. Ma po prostu pecha Ale mistrzem moze zostac tylko jeden. Alonso pokazal w tym roku ze jest slaby psychicznie i troche niezrownowazzony, a takze pod presja popelnia blad za bledem. Zobaczymy jak zachowa sie Hamilton pod presja, jaka bedzie na nim ciazyc w niedziele. Moze popelnic blad.

Pamietam poczatek sezonu kiedy wszyscy zachwycali sie Hamiltonem a krytykowali Alonso. Pod koniec sezonu wielu z Was modli sie o to, zeby Lewis wypadl z toru lub mial defekt. Co mozecie zarzucic mlodemu Anglikowi? Jest fenomenalnym kierowcom podobnie jak Fernando, ale poza torem jest jego przeciwienstwem. Podczas gdy Hiszpan przez caly czas wypowiada sie w sposob niepochlebny o swoim partnerze z teamu, to Hamilton jest caly czas usmiechniety. Nawet po tym jak wszedl do boksu po wypadnieciu z toru podczas GP Chin. Co wtedy zrobilby Alonso??? A pamietacie co powiedzial Lewis na temat zachowania Alonso podczas kwalifikacji na Wegrzech? Zastanowcie sie czy Alonso zasluzyl na 3 tytul mistrza swiata. Czy jest tak dobry jak Lauda czy Senna? Poza tym jego zachowanie poza torem swiadczy o tym ze ma jakis problem z samym soba i przydalby mu sie zimny prysznic. Pozdrawiam!