Alex Albon złamał limity toru na swoim okrążeniu w SQ1, lecz to nie zostało zgłoszone sędziom na czas i Taj wyjechał na tor w sesji SQ2. Aby sprawiedliwości stała się zadość, sędziowie nie uznali wyniku Albona i cofnęli go na 19. miejsce startowe - pole, z którego ruszyłby, gdyby czas anulowano mu od razu.

Monitorowanie limitów toru przez sędziów w Formule 1 to w ostatnich latach temat rzeka, a we wczorajszych kwalifikacjach do sprintu byliśmy świadkami kolejnej osobliwej sytuacji.

Alex Albon wskoczył do pierwszej szesnastki w ostatecznej klasyfikacji SQ1, czym zagwarantował sobie awans do SQ2. Taj pokonał również okrążenie w drugiej części czasówki, lecz nie zdołał wskoczyć do SQ3. Problem w tym, że po SQ2 okazało się, iż okrążenie Albona z SQ1 powinno zostać usunięte przez złamanie limitów toru.

W czasie rywalizacji sędziowie nie wyłapali tego faktu - to zostało im zakomunikowane dopiero później. Podjęto zatem decyzję o usunięciu okrążenia Albona z SQ1 przez co Taj ruszy do sprintu w Miami z 19. lokaty.

Największym poszkodowanym w całej sytuacji może czuć się Liam Lawson, któremu należał się awans do SQ2, gdyby przewinienie Albona zostało wykryte odpowiednio wcześnie.

Egzekwowanie limitów toru to problem, z którym Formuła 1 zmaga się od lat. Szczęśliwie, także i w tym kierunku czynione są kroki w stronę rozwoju. Królowa motorsportu już przed sezonem zapowiedziała, że testuje nowe rozwiązania, mające pomóc w kwestii rozstrzygania przewinień dot. granic toru.