Ekipa z Silverstone zareagowała na komentarze płynące ze strony niemieckiej stacji transmitującej wyścigi Formuły 1, w których, zdaniem Astona, od jakiegoś czasu brakowało obiektywizmu.

Sky Germany to stacja, która w bardzo szerokim stopniu pokazuje Formułę 1 w Niemczech - oprócz wszystkich sesji, nierzadko nagrywają materiały z toru realizowane przez znane w padoku osoby, takie jak Ralf Schumacher, czy Timo Glock - dawni zawodnicy F1. To właśnie ich komentarze w trakcie różnego rodzaju relacji w głównej mierze skłoniły zespół Astona Martina do ograniczenia możliwości przeprowadzania wywiadów niemieckiej telewizji.

Począwszy od GP Węgier, brytyjski zespół nie pozwala na rozmowy z kierowcami oraz najważniejszymi członkami zespołu w trybie "jeden na jeden". Telewizja nadal jednak będzie mogła rozmawiać z kierowcami po sesji w zagrodzie medialnej oraz brać udział w konferencjach prasowych z udziałem członków zespołu.

W ostatni weekend, Ralf Schumacher w towarzystwie Petera Hardenacke, spróbowali przeprowadzić wywiad z Lawrence'em Strollem, co jednak nie było możliwe.

"Wiem, że nie udzielają nam już żadnych wywiadów, ponieważ w tej chwili nie przepadają za nami zbytnio" - skomentował Schumacher.

W obliczu całej sytuacji, sama telewizja Sky Germany przyznała, że komentarze płynące z ust jej ekspertów bywają zbyt surowe. Punktem zwrotnym w zaistniałej sytuacji miała być ogromna krytyka w stronę Lance'a Strolla po GP Wielkiej Brytanii.

Powołując się na doniesienia Planet.f1 - Ralf Schumacher mocno potępił zachowanie Kanadyjczyka, który po wyścigu w wyjątkowo nieprzychylny sposób wypowiedział się na temat swojego samochodu i wyścigu.

Dla Astona Martina jest to bardzo trudny sezon, w którym nie brakuje jednak powodu do optymizmu. 

Słaby początek kampanii 2025 szybko odszedł w niepamięć w momencie, gdy zespół powrócił do regularnej walki o punkty. Mimo dużego wahania formy, Aston zaliczył obiecujący weekend na Węgrzech zdobywając 16 oczek.

Nową nadzieję w zespół z Silverstone mogą tchnąć również zmiany zachodzące z myślą o sezonie 2026 - w tym roku pracę nad nowym samochodem zaczął sam Adrian Newey. Ponadto, oprócz pojawienia się nowego dostawcy silników w postaci Hondy, swoją pracę w ekipie zaczął również Enrico Cardile.