Sędziowie ogłosili wszystkie werdykty związane z kontrowersyjnymi wydarzeniami z brazylijskiego sprintu. Oprócz Lance'a Strolla najbardziej oberwało się Fernando Alonso, który dostał 5-sekundową sankcję za spowodowanie kolizji ze swoim partnerem. Większych kar i ewentualnie powiązanego z nimi przymusowego odpoczynku uniknął natomiast Pierre Gasly.

Skrócony wyścig na torze Interlagos obfitował w wiele bardzo ciekawych pojedynków i oczywiście nie zabrakło też takich, które wymagały interwencji sędziów. Jak na ironię, dotyczyły one batalii między zespołowymi partnerami.

Sam sprint rozpoczął się bowiem od bezpośredniego starcia kierowców Alpine w zakręcie numer "4". Nie było ono jednak przedmiotem dochodzenia arbitrów. Ci zajęli się dopiero ich późniejszą potyczką na prostej startowej, w wyniku którego Fernando Alonso uszkodził sobie przednie skrzydło.

Jak się okazało, nie był to największy problem Hiszpana. Stewardzi to właśnie jego uznali za winnego spowodowania tej kolizji i wymierzyli mu sankcje w postaci dodatkowych 5 sekund oraz dwóch "oczek" karnych. Z tego powodu spadł na 18. miejsce w klasyfikacji sprintu. Co ciekawe, 41-latek sam miał przyznać, że źle ocenił moment przypuszczenia ataku, co miało być powiązane z efektem cienia aero.

El Ocon vs Alonso desde los dos puntos de vista 🫡 pic.twitter.com/llp24V8i9K

— JuanFran (@JFranF1) November 12, 2022

Ostrą i bratobójczą walkę mają za sobą też zawodnicy Astona Martina, lecz w tym przypadku winowajca był od razu jasny. Lance Stroll w niebezpieczny sposób wypchnął Sebastiana Vettela na trawę, za co dodano mu 10 sekund już w trakcie rywalizacji. Po dłuższej analizie stewardzi uznali, że Kanadyjczyk celowo wykonał swój manewr i wycenili go również na trzy punkty karne. Obecnie ma ich już 8, a pierwsze dwa zostaną anulowane dopiero na początku kwietnia.

Oczywiście Stroll nie jest tak bardzo zagrożony przymusowym odpoczynkiem jak Pierre Gasly, któremu naprawdę upiekło się po sobotnich zawodach. Sędziowie przyglądali się bowiem jego bardzo wolnej jeździe z okrążeń zapoznawczych, ale ostatecznie odstąpili od wymierzenia poważniejszych sankcji. Skończyło się jedynie na formalnym ostrzeżeniu.

Wszelkich konsekwencji uniknęli natomiast kierowcy podejrzewani o nieodpowiednie ustawienie na swoich polach startowych. W tym przypadku chodziło o Lewisa Hamiltona, Daniela Ricciardo oraz Zhou Guanyu. Brak kary dla Brytyjczyka oznacza, że w niedzielę Mercedes pierwszy raz w sezonie 2022 będzie miał dwa bolidy na najwyższych pozycjach startowych.

Tabelę z punktami karnymi i reprymendami kierowców można znaleźć TUTAJ.