Po wielu tygodniach trzymania w niepewności w mediach wreszcie pojawiły się nazwy producentów, którzy mogą pojawić się w królowej motorsportu po wprowadzeniu nowych regulacji silnikowych. Takowymi mają być uznane marki z USA i Korei, czyli Ford oraz Hyundai.

Zatwierdzone niedawno regulacje silnikowe na sezon 2026 nie spełniły założeń F1, której zależało na pozyskaniu nowych producentów. Jedynie Audi dotrzymało słowa i potwierdziło swoje wejście do królowej motorsportu. Niemcy najprawdopodobniej przejmą Saubera, dzięki czemu staną się zespołem fabrycznym. Poza nimi próżno jednak szukać kolejnych chętnych, którzy mogliby pojawić się już za cztery lata.

Po upadku rozmów z Red Bullem temat Porsche wydaje się już bowiem zamknięty, co można wywnioskować z raportu Auto Motor und Sport. Firmie ze Stuttgartu bardzo zależało na zostaniu bliskim współpartnerem jakiegoś teamu, ale z powodu braku realnych możliwości raczej odpuszczą sobie całą sprawę.

Ciągle niewiadomy jest również powrót Hondy. Chociaż Austriacy potwierdzili, że prowadzą z nią negocjacje, to jednak do osiągnięcia porozumienia wciąż jest naprawdę daleko. Tym bardziej że sami Japończycy nawet nie wiedzą, czy zdecydują się na kolejne zaangażowanie w F1.

Pomocną dłoń do włodarzy mistrzowskiej serii być może wyciągną jednak producenci z USA i Korei Południowej, o których mówi się już od połowy czerwca. Tak jak wtedy wspominał Stefano Domenicali, więcej informacji miało pojawić się po przerwie wakacyjnej i faktycznie tak też się stało.

Jak się okazuje, wspomnianymi podmiotami mają być Ford oraz Hyundai. W ich przypadku bardziej możliwy wydaje się jednak sezon 2027, gdyż wówczas swój projekt mogliby zarejestrować do 30 czerwca 2023 roku. Natomiast jeżeli ktoś chciałby wejść kampanię wcześniej, to termin składania wniosków upływa już 15 października.