Dyrektor wyścigowy F1 odniósł się do komentarzy Toto Wolffa, w których ten sugerował, że FIA faworyzuje ekipę Red Bulla, zwłaszcza jeśli chodzi o naprawę uszkodzonych elementów w ramach parku zamkniętego. Australijczyk kompletnie z tym się nie zgadza i oczywiście wszystkiemu zaprzecza.

Lewis Hamilton podczas minionego weekendu dokonał niesamowitego wyczynu. Z Sao Paulo wyjechał bowiem jako triumfator tamtejszej rundy, a przecież jeszcze w sobotę ruszał do sprintu kwalifikacyjnego z ostatniego pola, po tym jak został zdyskwalifikowany z czasówki.

I to właśnie o tej sankcji dużo mówiło się podczas brazylijskich zawodów. Brytyjczyk niespodziewanie został wykluczony z wyników piątkowych zmagań, gdyż w jego aucie dopatrzono się uchybienia w systemie DRS. Tylne skrzydło z bolidu W12 przekroczyło limit rozwarcia o 0,2 mm, w wyniku czego doszło do złamania regulaminu technicznego.

Mimo iż siedmiokrotny mistrz świata nie miał z tego powodu żadnych korzyści, to jednak sędziowie musieli go zdyskwalifikować. Wspomniana nieprawidłowości znajdowała się po prawej stronie skrzydła i oczywiście nie było to celowe nagięcie przepisów przez Mercedesa. W związku z tym Niemcy liczyli, że otrzymają specjalną zgodę na naprawę tego elementu.

Tak natomiast się nie stało, co poirytowało Toto Wolffa. Powołując się na przykład Red Bulla, który podczas weekendów w USA i Meksyku naprawiał tylne skrzydła w ramach zasad "Parc Ferme", Austriak zasugerował, że niektóre zespoły są lepiej traktowane przez FIA.

Wypowiedź 49-latka naturalnie szybko obiegła świat F1. Wobec tego Michael Masi postanowił wziąć w obronę Federację:

"Wszystkie raporty, które wysyła nasz delegat techniczny [Jo Bauer] przed wyścigiem, jasną precyzują, co można naprawić lub wymienić w ramach zasad parku zamkniętego. Wszyscy mogą to przeczytać. Regularnie pojawiają się takie prośby, a w trakcie weekendu ze sprintem jest ich zdecydowanie więcej z powodu wcześniejszego rozpoczęcia "Parc Ferme", mówił Australijczyk, cytowany przez Motorsport.

"Z naszej strony - każdą sprawę traktujemy tak samo. Jeżeli widzimy, że dany zespół robi to samo przy każdym kolejnym weekendzie, to w takim wypadku prosimy ich o wprowadzenie odpowiednich modyfikacji. Wiele kwestii na to się składa. Natomiast nie sądzę, by była jakaś niekonsekwencja w tych działaniach."

Dyrektor wyścigowy F1 zabrał głos też na temat tegorocznej walki o mistrzostwo świata, która rozgrywa się między Maxem Verstappenem a Hamiltonem. Masi nie omieszkał odnieść się również do kontrowersyjnego zdarzenia z rundy na torze Interlagos:

"To była walka o prowadzenie w wyścigu. Była ona bardzo zacięta, gdyż jest to intensywny bój o mistrzostwo świata. Kiedy toczysz tak intensywny pojedynek o tytuł, zarówno kierowcy, jak i zespoły robią absolutnie wszystko, co możliwe, żeby wygrać. To natomiast jest oczywiście zrozumiałe."