WYNIKI Jerez [ 26 lipca 2007 ]
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | A.Wurz | Williams | 1:19.962 | 86 |
| 2 | R.Kubica | BMW Sauber | 1:20.004 | 92 |
| 3 | P.de la Rosa | McLaren | 1:20.220 | 111 |
| 4 | R.Barrichello | Honda | 1:20.250 | 86 |
| 5 | S.Buemi | Red Bull | 1:20.318 | 68 |
| 6 | J.Trulli | Toyota | 1:20.377 | 70 |
| 7 | H.Kovalainen | Renault | 1:20.828 | 64 |
| 8 | T.Sato | Super Aguri | 1:21.186 | 108 |
2007-07-26
Jerez - dzień #3 - Wurz najszybszy
Alexander Wurz okazał się najszybszym kierowcą podczas ostatniego dnia testów na hiszpańskim torze Jerez, gdzie w tym tygodniu osiem zespołów F1 testowało nowinki technologiczne przed zbliżającymi się wyścigami. Austriak był jedynym zawodnikiem, który zszedł dzisiaj z czasem poniżej 1 minuty i 20 sekund.R E K L A M A
Drugi rezultat dnia odnotował Robert Kubica, który do Alexa Wurza stracił niecałą 0,1 sekundy. Na trzecim miejscu dzień zakończył Pedro de la Rosa, który ponownie powrócił za kierownicę MP4-22. Hiszpański kierowca testował dzisiaj nowe elementy aerodynamiczne i okazał się najbardziej pracowitym kierowcą na torze, przejeżdżając łącznie 111 kółek.
Dzisiejszych testów nie przerwano ani razu, a temperatura powietrza przekraczała 30 stopni Celsjusza. W takich warunkach 5 czas wykręcił Rubens Barichello z Hondy, która po wczorajszym mało efektywnym teście wprowadziła drobne zmiany aerodynamiki w bolidzie Brazylijczyka.
Najmłodszy kierowca na torze w Jerez- Sebastian Buemi powrócił za kierownice bolidu Red Bull i po 68 okrążeniach mógł pochwalić się dobrym, piątym czasem, który był niecałe 0,4 sekundy gorszy od lidera dzisiejszej tabeli.
Zarówno Jarno Trulli, jak i Heikki Kovalainen mieli dzisiaj problemy techniczne. Włoch stracił cenny czas rano z powodu wycieku oleju, a Fin miał problemy ze skrzynią biegów, a popołudniu w jego bolidzie trzeba było wymienić silnik.
Tabele z wynikami zamykał dzisiaj Takuma Sato, który dla zespołu Super Aguri przejechał imponującą liczę 108 okrążeń.
Dzisiejszych testów nie przerwano ani razu, a temperatura powietrza przekraczała 30 stopni Celsjusza. W takich warunkach 5 czas wykręcił Rubens Barichello z Hondy, która po wczorajszym mało efektywnym teście wprowadziła drobne zmiany aerodynamiki w bolidzie Brazylijczyka.
Najmłodszy kierowca na torze w Jerez- Sebastian Buemi powrócił za kierownice bolidu Red Bull i po 68 okrążeniach mógł pochwalić się dobrym, piątym czasem, który był niecałe 0,4 sekundy gorszy od lidera dzisiejszej tabeli.
Zarówno Jarno Trulli, jak i Heikki Kovalainen mieli dzisiaj problemy techniczne. Włoch stracił cenny czas rano z powodu wycieku oleju, a Fin miał problemy ze skrzynią biegów, a popołudniu w jego bolidzie trzeba było wymienić silnik.
Tabele z wynikami zamykał dzisiaj Takuma Sato, który dla zespołu Super Aguri przejechał imponującą liczę 108 okrążeń.
komentarze
1. xcores
Kurz najszybszy!!?? Dlaczego nie kubek -.-
2. przesio
Wlasnie dlaczego nei Kubek. zabraklo szczescia by BMW pokazalo sie z jescze lepszej strony. Ze stac ich nieraz na zwyciestwo :P chociarz w kwalifikacjach
3. przesio
im mniej kolek robert jezdzi lepiej ?? Dziwne :D
4. barteks2
Brawo Kubek!
5. gorlin
xcores i przesio- brak mi słów do takich komentarzy jak Wasze. Dlatego nic nie napisze- szkoda czasu. PS- poczytajczie sobie na czym polegają takie testy i do czego służą. Pozdrawiam.
6. wert
szkoda że na koniec Robertowi skończył się silnik może było by trochę lepiej. Podobno wykonali cały dzisiejszy program a to jest najważniejsze.
7. mati_09
no i znów Robert odwalił kawał dobrej roboty :) pozdro
8. Khey F1 fun
S. Buemi dla mnie zaskoczenie dnia, nieźle się zapowiada nastolatek. BMW wykonało swój program i to jest też świetna wiadomość.
9. Disi
Kubica zanotował swój najlepszy czas na 7 okrążeniu...a miał ich 92. Gorsze teamy często leją mało paliwa i starają się uzyskać najlepsze czasy aby jakoś "zabłysnąć" w mediach...możliwe że i teraz nalali Wurzowi paliwa na 5 kółek i tak wyjechał...albo ściął szykanę. Z naszego punktu widzenia najważniejsze jest-jeśli mamy porównywać czasy-że Kubica był szybszy niż Pedro de la Rosa jeżdżący szybszym bolidem...do tego zrobił więcej kółek...ale to tylko testy
10. Supek
Jeszcze sie nie przyzwyczailiście do dobrych miejsc Williams'a i Red Bulla w treningach? Jakoś podczas Q i wyścigu wszystko wraca do normy, tak więc ja bym do tego wagi nie przykładał. Mnie jednak zainteresowalo cos innego...ostatnie testy tylko Kubica, teraz jak narazie tylko Kubica...chyba jasno pokazująca sytuacja kto w tym team'ie odwala czarną robotę jeśli chodzi o ulepszanie bolidu...w ciagu dnia pokonuje dystanse dwoch wyscigow, mam troche obaw aby nie zlapal jakiejs glupiej kontuzji plecow jak Heidfeld...przeciez on tez nie jest ze stali, choc po wypadku moznaby tak pomyslec...niech Vettel i Heidfeld tez sie troche pokreca i daja innym odetchnac.
11. przesio
gorlin ty zle mnie zrozumiales. Przecierz to byl zart. Chyba kazdy wiedzial a ty nie dlatego byl znak :P wiesz wogule co znacza te znaki te minki?? Brak slow to idealne okreslenie o tobie.
12. wegles
czy ktos z Was wie, co dzisiaj testowal Robert?
13. Supek
Wegles....ja sie nie znam za bardzo ale chyba bolid ..:p ;)
14. wegles
Supek: dzieki :) na f1.v10 nadali, ze pracowal nad ustawieniami bolidu pod katem najblizszych wyscigow i ze znalazl kilka interesujacych rzeczy
15. Supek
Hehe...fajnie , że udało mi sie Ciebie sprowokować bo pewnie bym sie nie dowiedział...:)
16. wegles
Supek: prosze bardzo :) na f1technical info, ze zespol bmw wykonal caly program a testy pozwolily odnalezc kilka ciekawych rozwiazan
17. Kazik
W/g oficjalnej strony BMW zespół testował nowe elementy zawieszenia oraz nowe komponenty aero.Testowano też różne rodzaje set-up-u przed zbliżającymi się wyścigami.
18. wegles
Kazik: dzieki. Fajnie, ze Robert testowal w SPA i jerez. Widac, ze dobry bolid to wypadkowa dobrego inzyniera i dobrego kierowcy
19. Cahir
Mam takie przemyslenie. Ciekawym faktem jest, ze ostatnie dwie serie testow jezdzi w BMW tylko Kubica. Niby Vettel mial jezdzic, ale przez niego bmw nie pojechalo w ogole pierwszego dnia.
Z czego to wynika? mozliwosci jest kilka.
1. Nick zajety jest nowym dzieckiem a Sebastian sprawami transferowymni o ktorych glosno, a w bmw szefostwo jest wyrozumiale i daje luz kierowca, kubica nie ma nic na glowie, wiec jezdzi. Ta wersja wydaje mi sie jednak malo prawdopodobna, bo chyba jednak praca nad rozwojem samochodu dla kierowcy wyscigowego powinna byc najwazniejsza. Mogliby jezdzic chociaz po 1 dniu.
2. To co powyzej plus mozliwosc, ze i Nick i Sebastian opuszcza wkrotce zespol, dlatego nie sa potrzebni do dalszego rozwoju i poznawania nowych rozwiazan tj TC.
3. Kubica poprostu jest oficjalnie najlepszym testerem i nie ma sensu korzystac z innych. I moze stad tez te zlosci Nicka?
Nie wiem ktora z wersji jest najbardziej prawdopodobna
20. wegles
Cahir: mozliwe, ze Vettel byl zajety sprawami transferowymi, ale Glock nie. Czemu wiec nie jezdzil w 1 dniu testow? Nick jest zajety Joda. To prawda, ale w czasie testow w SPA nie bylo Jody. Odpowiedz nasuwa sie jedna: Robert wykonuje te prace najlepiej. Potrafi przekazac iznzynierom wiele cennych wskazowek nt. zachowania bolidu i moze nawet sugeruje im ciekawe rozwiazania
21. reikorp
o właśnie! o to chodzi, że RK jest the best. i sam na pewno chce jeździć jak najwięcej. takie zachowanie jest mocno premiowane co pokazuje przykład MSC. nic, tylko cieszyć mordę:D
22. marekmlk
Jest: W takich warunkach 5 czas wykręcił Rubens Barichello,
a powinno być: W takich warunkach 4 czas wykręcił Rubens Barichello
A poza tym to dobrze, że Kubica dużo jeździ, na pewno mu to nie przeszkodzi.
23. Disi
Supek-nie masz racji IMO :) Kubica jeździł w SPA ponieważ Nick chciał uniknąć ryzyka odnowienia bolu pleców...w Jerez jeździ ponieważ Nick chciał spędzić czas z rodziną i nowym synkiem...to są tłumaczenia OFICJALNE jakie można znaleźć w sieci. NIEOFICJALNE są takie że Kubica jest świetny w testach ponieważ ma genialną wiedzę o procesach zachodzących na torze i w bolidzie. Nie jest to więc "odwalanie roboty" tylko raczej efekt zaufania jakim BMW darzy Roberta...pamiętajmy że na testach zbiera się najważniejsze informacji więc musi je zbierać ktoś kto wie "o co chodzi". Robert zawsze wie co się dzieje z bolidem i co należy zmienić aby zachowywał się lepiej.
24. Disi
Dokładnie wegles-masz racje.
25. Maxter
Trzeba przyznać ze patrząc na ostatnie treningi to Super Aguri pracuje najintensywniej. Niestety nie idzie to w parze z wynikami...
26. Disi
Poza tym- im więcej jeździ Robert tym lepiej dla niego! Bolid jest niejako ustawiany pod niego-nie wspomnę o tym że jako pierwszy Robert ma szansę przyzwyczaić się do nowych ustawień/komponentów co może tylko procentować w wyścigach.
27. milosz
Dokładnie Disi , trening czyni mistrza.
28. obi216
Wszystko to , o czym piszecie jest niewątpliwie prawdą . Ale osobiście obawiam się by u Roberta nie wystąpił efekt przetrenowania. Robert dysponuje niebagatelną kondycją fizyczną , jak mało kto uwielbia przebywać w kokpicie ( najlepiej czynnie ) . Jednak , żeby nie nastąpiło zmęczenie materiału ! Jak przysłowie pszczół mówi - " Paskudny ( lub złośliwy ) furman to i najlepszego konia zajeździ " > O ! I wcale tu nie do śmiechu ! He. Pozdrówka
29. skoczek
Tak trochę z innej beczki.Czy wiecie , dlaczego TRU i RSC zajmują kiepskie miejsca w wyścigach?Przez zozrzutność.Za każdym razem,gdy zjeżdżają na tankowanie,wołają :" Do pełna proszę ! " A co,zarabia się,to i na pełny zbiornik starcza. :):):)
30. rob......
Obi skąd ci to przychodzi do głowy. Jeżdżą 2 dni a ty wypisujesz pierdoły że się przetrenuje. Ma młody organizm przez następne 2 tygodnie będzie siedział co najwyżej za kierownicą osobówki, a co do do testów czy ktoś może zauważył że jeżdżą tylko młodzi kierowcy(Kubica,Hamilton,Kowolainen) z 1 czwórki? Kubica jest napewno dobrym testerem ale po co szukacie sensacji? Ale taki już polski kibic Pozdrawiam
31. gorlin
przesio, nie tłumacz się głupio. Twoja wypowiedź mnie zirytowała więc napisałem co myślałem. Wiem co to są emotikony, ale z twojego pisma nic nie wynika, bo tyle w nim błędów. Następnym razem zwróć uwagę na ortografię i składnię to może Cię wszyscy zrozumieją. Tschuss.
32. pyma
może kubica nie powinien jeździć na testach tak dobrze bo na zawsze pozostanie tym robolem do odwalania czarnej roboty a smietankę będą spijać niemcy, wiadomo przecież ze nowe komponenty i udoskonalenia wprowadzić sie nie da do obydwu bolidów i z tych polepszonych ustawień i tak na następnym GP skorzysta szwab
33. pyma
może kubica nie powinien jeździć na testach tak dobrze bo na zawsze pozostanie tym robolem do odwalania czarnej roboty a smietankę będą spijać niemcy, wiadomo przecież ze nowe komponenty i udoskonalenia wprowadzić sie nie da do obydwu bolidów i z tych polepszonych ustawień i tak na następnym GP skorzysta szwab
34. mateo_f1
gorlin: krytykujesz innych a sam robisz blad... Tschüß
35. yantar
pryma ale bzdury. RK na dobra sprawe musi tak robic, jak sie nie ma mocnych plecow to jedyne czym mozesz zaimponowac innym to umiejetnosciami i praca. Nie tylko my analizujemy i patrzymy na to co robi. Szefostwo innych zespolow tez go obserwuje, dzis BMW jest trzecie za sezon dwa moze byc roznie i zajac miejsce Toyoty jesli zle wypadnie konstrukcja bolidu w sezonie. A okreslenia typu szwab to wiesz.. narazie dzieki tym "szwabom" mamy RK w F1.
36. @rakot
pyma: normalnie mi ręce opadają, jak po raz 100 tego samego dnia czytam te ksenofobiczne bzdury o jakiś Szwabach, którzy tylko czekają by udoopić biednego Roberta. Ludzie, przyjrzyjcie się tak F1, ale nie tylko i wyłącznie od strony BMW. Owszem niby zespoły są narodowe, każdemu grają nawet jakiś tam hymn, ale tworzą je ludzie z całego świata. To jest właśnie piękno tego sportu, gdzie można zaobserwować jaką potęgą jest praca zespołowa. Nie ważne czy jesteś biały, czarny czy żółty. Ważne jak pracujesz i jakie są tego efekty. BMW nie jest tu wyjątkiem. Np. inżynier Roberta jest Irańczykiem itd. Dlatego ja jestem pewien, że Robert już wypracował sobie tam własne miejsce, i to na długo, a jeśli odejdzie z tego teamu, to tylko dlatego, że sam tak zdecyduje. Cieszcie się Polakiem w F1 i kibicujcie mu w każdym wyścigu, ale nie próbujcie na siłę wietrzyć jakiś wielkich teorii spiskowych, bo F1 to nie polski Sejm :)
37. obi216
Chyba masz rację " Rob"- piszę pierdoły.Faktycnie R.K. tylko na tych testach jeździ non stop ( bagatelka - podwójna ilość okrążeń , niż w normalnym wyścigu )Hehehe ;-) W poprzednich jeździł jego brat bliźniak . I wogóle masz rację . R.K. ma młody organizm -zmęczenie nie występuje , nie reaguje na bardzo wysoką temperaturę i nie wie co to odwodnienie , a przeciążenia kilku G są mu absolutnie obce . Gratuluję bystrości umysłu i pozdrawiam Twoich edukatorów w całej gamie - Rob .
38. ma-cius
A moim zdaniem fakt, że Robert jeździ w każdym z testów sam świadczy o jego mocnej pozycji w zespole i pokładanych w nim nadziejach. Co więcej osobiście uważam, że między innymi praca Roberta dzięki jego talentowi plus możliwościami BMW w realizacji przekazywanych przez niego uwag i analizie osiąganych wyników pozwala na tak szybki rozwój tego teamu. Doktor wie co robi i komu powierza badanie rozwijającego się bolidu i nie na darmo też powiedział że żeby Robert został mistrzem świata to muszą mu zbudować lepszy bolid i to właśnie robią. A jak to ma być dla niego ten bolid to kto go lepiej zbuduje jak nie on sam (Robert) oczywiście dzięki przeprowadzanym testom
39. Disi
Racja ma-cius....nie wiem czemu fakt iż BMW woli dać bolid Robertowi a nie innym interpretujecie jako coś złego...? To tak jakby powiedzieć że skoro zespół wybiera do sezonu zawodników A i B odrzucając zawodnika C to dlatego że bardziej cenią C i nie chcą aby się męczył czy ryzykował życie w wyścigach :)
40. gorlin
mateo_f1: nie mam niemieckich znaków, nerka.
41. wegles
ale przeciez rozwazanie kwestii udzialu kierowcy w testach w kategoriach nagrody i kary w ogole jest bez sensu. Testy to normalna praca, ktora trzeba wykonac. Praca bardzo wazna dla kazdego zespolu. To wszystko, co jest testowane w laboratoriach, co jest calymi miesiacami szczegolowo analizowane w tunelach aerodynamicznych (wirtualnych i rzeczywistych), ujrzy swiatlo dzienne na torze, dopiero w czasie testow. Dlatego sa tak wazne. Testy na torze to koncowy etap zatwierdzania nowych elementow, ktorych nie da sie zweryfikowac w najlepszym chocby komputerze, bo nic nie zastapi rzeczywistej jazdy na torze. I ciesze sie, ze to wlasnie Robert ma w tym udzial. Zespol mu ufa i potrzebuje jego fachowych uwag. Wlasnie jego. Jest to naprawde wielka korzysc dla zespolu i dla Roberta.
42. marcin7
Może wurz miał minimalnie lżejszy bolid?
43. buf
www.graf1.fora.pl
44. buf
www.graf1.fora.pl
45. Adanciu
niewiecie co z limitami kilometrów w testach??
46. konradosj
Nie od dzis wiadomo ze RK to barodzo dobry kierowca, ktory jak malo kto potrafi pracowac z mechanikami. miedzy innymi dlatego jest tak ceniony w obecnym czasie. Dla niego to fantastyczne ze ma tyle pracy bo ciagle sie jeszcze uczy a kazdy z nas wie ze kiedys zostanie mistrzem swiata. ale jeszcz z rok dwa...
47. budrys
Może się nie znam, ale chyba takie testy, mogą tylko RK pomóc. Nie chodzi mi tu tylko o stronę techniczną, bo wszyscy zgodnie stwierdzają że w tym Robert jest bardzo dobry, ale także o zwykłe "wyjeżdżenie". Jakie to ważne , było chyba najlepiej widać po tym, jak łykali kolejnych zawodników startujący z ostatniego miejsca Massa i Hamilton. Pozatym co do teorii spiskowych, to chyba team ceni sobie Roberta, bo jakoś mi się nie chce wierzyć aby w każdej chwili nie byli w stanie WEZWAĆ do testów któregokolwiek ze swoich kierowców.
48. budrys
Może się nie znam, ale chyba takie testy, mogą tylko RK pomóc. Nie chodzi mi tu tylko o stronę techniczną, bo wszyscy zgodnie stwierdzają że w tym Robert jest bardzo dobry, ale także o zwykłe "wyjeżdżenie". Jakie to ważne , było chyba najlepiej widać po tym, jak łykali kolejnych zawodników startujący z ostatniego miejsca Massa i Hamilton. Pozatym co do teorii spiskowych, to chyba team ceni sobie Roberta, bo jakoś mi się nie chce wierzyć aby w każdej chwili nie byli w stanie WEZWAĆ do testów któregokolwiek ze swoich kierowców.
49. luki_lo
1,15,650- to wynik M. Schumacher,a z 2004 roku.
Wiec jak widac to tylko testy
50. kamilkassan99
tak trzymaj!!:)
51. pyma
yantar rakot - ja to mówię dla dobra Roberta, przeczytajcie co kolega obi216 poniżej mnie napisał, robert to nie maszyna i też sie męczy, a kierowcy testowemu (Vettelowi) płaci sie za testowanie, więc czemu on dostaje gratyfikacje za robotę odwalona przez Roberta?? zastanówcie się kto tu jest robolem? co innego treningi przed GP, tam muszą jedźić robert i heidfeld bo muszą tor przetrenować, ale testy nio nio :\
a poza tym we wszystkich zespołach nigdy nie ma tak zeby swojego kontraktowego kierowcę zajedżdzać jak woła jak np. Roberta w Spa, przecież nikt non stop 3 dni ni jeździł z zadnego innego zespołu hamilton jeden dzień alonso 2 dni massa 1 raikonnen 2 dni i tak dalej albo kierowcy testowi tak się pracuyje w profesjonalnych zespołach
52. wegles
pyma: gdyby Robert nie chcial jezdzic na testach, nie jezdzilby. Nikt go do tego nie zmusi. A gdybys powiedzial Robertowi, ze jest robolem i odwala czarna robote, to on odpowiedzialby ci tak: this is my live, this is my blood.
53. wegles
ktos zreszta juz kiedys powiedzial: Racing, competing is in my blood. It´s part of me, it´s part of my life
54. Marti
właśnie wegles, kto? ;). To nie jest cytat Roberta ;)
55. pyma
wegels - Robert musi jeździc na testach bo on tu nie ma nic do gadania czy chce czy nie chce LOL szef każe odwalic robote trzeba zapychać, to czy to Robert lubi to inna sprawa on i tak sie nie moze do tego publicznie przyznać ze by tego nie chciał robić (chociaż już raz to właściwie przyznał, zaraz po wypadku w Kanadzie jak mu nie chcieli dać jechać w USA, powiedział że on "się swietnie czuje i CZASEM PO TESTACH JEST BARDZIEJ ZMĘCZONY niż po tym wypadku" ale teraz mu zabraniają jechać a w innych przypadkach to jego zdrowie, organizm, zmęczenie itd. to jakoś doktorka Hartsteina nie interesuje i czy bedzie wystarczajaco wypoczęty na wyscig.
Trzeba umieć czytać wypowiedzi Roberta między wierszami.
On nigdy nam niczego wprost nie powie.
To o tym kogo faworyzuje zespół BMW tez musi Robert jakoś przemycic miedzy wierszami jak np. z tym nie działajacym radiem podczas GP Europy. W jednym z wywiadów mówił że mieli problem bo mu radio padło. A w innym wywiadzie powiedział ze jak minął droge zjazdu do Pit Lane to mu przez radio powiedzieli zeby zjedzdzał na zmiane opon ale on juz musiał całe kółko pojechać na tych niewłaściwych. Więc co radio sie nagle samo cudownie naprawiło? I takich przypadków było więcej ale my sie nigdy o nich WPROST od Roberta nie dowiemy. Tu trzeba troche sie wysilić w mysleniu jaka jest pozycja Roberta w BMW, bo różowo to dla Roberta nie wyglada. Ale to jedyny zespół na razie jaki ma Robert więc co ma sobie wypowiedzimi dla nas fanów i prasy strzelić samobója??
56. Kazik
Słowa,które cytował wegles wyszły z ust niezapomnianego Ayrtona Senny.
57. Kazik
"Ściganie się ,współzawodniczenie jest w mojej krwi,jest częścią mnie,jest częścią mojego życia".Możę się mylę ale chyba nie każdy kierowca F1 miał (ma) takie motto życiowe.Ktoś ze światka F1 już kiedyś powiedział,iż Robert pod wieloma względami przypomina legendarnego brazylijczyka.Roztrząsanie tego czy Robert chce jeżdzić,czy nie chce,czy powinien,czy nie powinien chyba nie ma większego sensu.Pozdr.
58. wegles
Kazik: wiem, kto jest autorem tych slow ;) chcialem, najkrocej jak to mozliwe, wyjasnic mojemu przedmowcy pymie, ze Robert dlatego jezdzi (m.in. na testach), poniewaz to kocha, a nie dlatego ze zli niemcy wykorzystuja go i zameczaja
59. pyma
pokaż mi jedna wypowiedź Roberta ze on kocha testy LOL Robert chce wygrywać i być traktowany jak równorzędny parnter i kierowca. Jak każdy szanujący sie profesjonalista. Jak Hamilton , alonso , massa i inni. Jeździc na GP i wygrywać WYSIGI a nie kręcic czasy na testach. Gdyby testy były takie rajcujące to przypuszczan ze większość mistrzów michael schumacher , alonso i inni własciwie większość stawki pasjami jeździła by na Jezer i Spa i w ogóle nie było by kierowców testowych LOL
Pytanie dlaczego w innych zaspołach np. w mclarenie jest tak ze jeździ pedro de la rosa? uważasz ze hamilton i alonso nie uwielbiają swojego autka tak ze by go z ręki nie wypuścili na testy znaczy ze oni są zblazowani bo wolą odpoczywać po GP i przygotowywać się do nastepnego GP zamiast siedzić w wozie? a tylko robert jest taki szurniety na punkcie swojego bolidu ze nie może bez niego wyterzymać?LOL
60. Marti
Kazik - korci mnie, aby wymienić kierowców, którym motto Ayrtona Senny jest zupełnie obce. Obawiam się jednak, że w jednym przypadku się ze mna nie zgodzisz ;)
61. Kazik
pyma,jest sens tak się LOL-ować ?
62. Kazik
Przyznaję,że nie wiem o co chodzi,Marti.Jak Cię coś korci to ulżyj sobie.
63. Marti
A więc... wymieniam tych kierowców, którym motto Senny jest obce: Kimi Raikkonen, Ralf Schumacher, Tonio Liuzzi, Scott Speed.
64. pyma
oddaję tylko stan mojego ducha po spadnięciu ze stołka jak czytam niektóre posty ;)
65. Kazik
Chłe,chłe,zupełnie mnie nie zaskoczyłaś.Ta lista być może jest troszeczkę dłuższa ale niech już zostanie w tej postaci.(a Kimi nieróbstwo nadrabia talentem).
66. Marti
Niech zostanie. Nie kontynuuję wątku oraz nie wywodzę się na temat talentu Raikkonena ;)
67. lolek1
pyma - juz dawno nie czytalem tak idiotycznych tekstow. Tak trzymaj ;)
68. obi216
Jak masz lepsze - z chęcią poczytamy lolek1 :)
69. Kazik
Masz rację Marti,nie wywódz się (mogłoby się w pewnym momencie okazać,że jesteś bardziej utalentowana niż fiński kierowca).
70. Marti
Kazik - w niektórych dziedzinach napewno. I bez złośliwości poproszę.
71. Kazik
Ja również poproszę o przeniesienie niektórych "przemyśleń" n.t. poziomu (lub raczej braku poziomu Raikkonena lub Alonso ) na blog-onet,którego jesteś redaktorką.Tutaj to trochę dziwnie brzmi.
72. Kazik
Nie życzę sobie żadnych komentarzy.
73. Marti
Kazik - jak wskazuje adres bloga, nie jest to strona poświęcona Alonso i Raikkonenowi, więc wszelakie "przemyślenia" na ich temat są na tamtym blogu nie na miejscu. A jeśli nie podobają się Tobie moje "przemyślenia" to je po prostu pomijaj i nie czytaj ich. Mnie też się nie podoba wiele opinii, które zostały umieszczone na tym forum. Jednak potrafię zaakceptować czyjeś zdanie, gdy jest dobrze uargumentowane.
74. Kazik
Dokładnie tak jak mówisz -pomijać-więc po co pisać ? A po co ten blog-onet skoro tu dopiero trzeba powiedzieć ,że ten jakiś tam Alonso albo jeszcze bardziej jakiś tam Raikkonen walczą o tytuł mistrza ? Może to trzeba przez chwilę pomyśleć ?
75. Marti
Kazik - nie rozumiem dlaczego Tobie przeszkadza fakt, że istnieje blog.onet oraz strona, którą masz na myśli. Ponieważ wymienia się tutaj opinie o jakimś tam (jak twierdzisz) Alonso oraz jeszcze bardziej jakiś tam (jak twierdzisz) Raikkonenie, to mam chyba prawo wyrazić swoje zdanie na ten temat. A że to zdanie się Tobie nie podoba, to wybacz, ale to nie jest mój problem.
76. Kazik
Trochę się rozmydliło ale być może o to chodziło.Karierę Michaela prześledziłaś dokładnie (jak pisałaś).Po drodze oczywiście nie było żadnych kierowców godnych uwagi.I dlatego tacy jak Alonso lub Raikkonen nie powinni robić jakiegokolwiek wrażenia.Masz u mnie krechę jak pas startowy.
77. Marti
Czyją karierę śledzę (bądź śledziłam) dokładnie, to tylko i wyłącznie moja sprawa. Nie rozumiem co w tym dziwnego, że kariera Raikkonena czy Alonso nie jest dla mnie tak interesująca, jak kariera Schumiego. Dla mnie oczywistą rzeczą jest, że ktoś kibicuje w takim stopniu Fernandowi lub Kimi'emu, jak ja Michaelowi i akceptuję to. Kazik, po prostu się mnie czepiasz - tego że nie lubię Icemana oraz Alonso, czepiasz się bloga. Nigdy nie powiedziałam, że za czasów Michaela nie było kierowców godnych uwagi. Oczywiście, że byli: Hakkinen, obecnie są nimi Alonso, Kubica i Hamilton. Wybacz, ale Alonso zrobił jednak na mnie wrażenie - dwa razy zdobył tytuł w czasie kariery MSC. Tego czynu Raikkonenowi się nie udało. Mam chyba prawo skrytykować 2-krotnego mistrza świata (Alonso) za wyścig, w którym popełnia kardynalne błędy (jak w Kanadzie). Mam chyba prawo wypowiedzieć się nt. zatrudnienia Raikkonena przez Ferrari. A że w tych kwestiach moje zdanie różni się od Twojego, to jak już pisałam - nie sprawia mnie problemu. W przeciwieństwie do Ciebie.
78. Kazik
Racja,amen.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz