2009-04-14
Brawn GP przed Grand Prix Chin
Kierowcy zespołu Brawn GP liczą, że również trzeci w sezonie wyścig będzie dla nich udany:R E K L A M A
Jenson Button
„Po emocjach dwóch pierwszych wyścigów, dobrze było odpocząć, a także spojrzeć spokojnie na dramatyczne Grand Prix Malezji. Co zrozumiałe, jestem zachwycony początkiem sezonu, ale to dopiero dwa wyścigi, wszyscy w zespole wiedzą, że nasi rywale nie stoją w miejscu. Jeżeli dalej chcemy wygrywać, musimy spodziewać się ciężkiej walki. Shanghai International Circuit dostarcza dużo radości kierowcom, to wyzwanie techniczne, aby znaleźć odpowiednie ustawienia bolidu. Mnie szczególnie podoba się szybka sekcja, a także możliwości wyprzedzania, przy ciasnym prawym piątym zakręcie, a także na końcu prostej.”
Rubens Barrichello
„To dziwne uczucie już na początku sezonu jechać do Chin, ale oczekuję z niecierpliwością weekendu w Szanghaju, tamtejsze zaplecze jest fascynujące, a tor jest niesamowitym wyzwaniem dla kierowców. Mam kilka dobrych wspomnień z tego toru, wygrałem tu wyścig w 2004 roku. Z bolidem, który mamy w tym roku, jest tak wspaniale, jesteśmy w stanie wrócić tu z szansą na walkę z przodu. BGP 001 zaprezentował się dobrze na dwóch różnych typach toru w Australii i Malezji, tak więc ciekawie będzie zobaczyć, jak zaprezentuje się w Szanghaju, na dość wyjątkowym torze. Trzeba mieć bardzo dobrą aerodynamikę, ale także bardzo stabilny bolid, nie zapominając o dobrej prędkości, aby mieć przewagę na długich prostych.”
„Po emocjach dwóch pierwszych wyścigów, dobrze było odpocząć, a także spojrzeć spokojnie na dramatyczne Grand Prix Malezji. Co zrozumiałe, jestem zachwycony początkiem sezonu, ale to dopiero dwa wyścigi, wszyscy w zespole wiedzą, że nasi rywale nie stoją w miejscu. Jeżeli dalej chcemy wygrywać, musimy spodziewać się ciężkiej walki. Shanghai International Circuit dostarcza dużo radości kierowcom, to wyzwanie techniczne, aby znaleźć odpowiednie ustawienia bolidu. Mnie szczególnie podoba się szybka sekcja, a także możliwości wyprzedzania, przy ciasnym prawym piątym zakręcie, a także na końcu prostej.”
Rubens Barrichello
„To dziwne uczucie już na początku sezonu jechać do Chin, ale oczekuję z niecierpliwością weekendu w Szanghaju, tamtejsze zaplecze jest fascynujące, a tor jest niesamowitym wyzwaniem dla kierowców. Mam kilka dobrych wspomnień z tego toru, wygrałem tu wyścig w 2004 roku. Z bolidem, który mamy w tym roku, jest tak wspaniale, jesteśmy w stanie wrócić tu z szansą na walkę z przodu. BGP 001 zaprezentował się dobrze na dwóch różnych typach toru w Australii i Malezji, tak więc ciekawie będzie zobaczyć, jak zaprezentuje się w Szanghaju, na dość wyjątkowym torze. Trzeba mieć bardzo dobrą aerodynamikę, ale także bardzo stabilny bolid, nie zapominając o dobrej prędkości, aby mieć przewagę na długich prostych.”
komentarze
1. tt16
Jesli dyfuzory beda nielegalne to kopara im opadnie:)
2. walerus
no nudzą mnie już ci Panowie ze swoim "idealnym" bolidem....
3. ggucio
Ale nic nie wspominają o dyfuzorach i o możliwości dyskwalifikacji :)
4. smk
Mam nadzieję że jednak dyfuzory uznają za nielegalne:)) Wtedy to naprawdę będzie EMOCJONUJĄCY wyścig!
5. conders
A co tam dyfuzory...Ważniejsze jest ze mamy ciekawą walkę w czołówce :)
6. marcinstp
Jeśli o mnie chodzi to wolałbym aby o wygranej decydowały umiejętności kierowców, a nie lepsze czy gorsze bolidy. Ale z drugiej strony nie można zabronić inżynierom wymyślać nowych lepszych konstrukcji - oczywiście zgodnych z przepisami.
7. marcinstp
@conders - moim zdaniem walka w czołówce zacznie się dopiero za 2 może 3 wyścigi.
8. pavlito
Ciekaw jestem czy nie czuja sie jakos dziwnie.Przecierz ta ich przewaga wnika z wykorzystania elementow ktorych inne zespoly nie maja.To tak jakby mieli ''turbo'',podczs gdy inni go nie maja.No panowie wasze chwile szczescia sa policzone.
9. Skoczek130
Myślę, że i tutaj i w Bahrajnie nadal powinni przodowac w stawce. Nie wierzę, aby inne zespoły zniwelowały straty. Do walki z nimi włączy się jeszcze Toyota. Osobiście kibicuję im i jeśli Robcio nie będzie miał szans na wygraną, będę całym sercem z nimi!
10. Raven89
Jeżeli dyfuzory przejdą to typuję Jensona na pierwsze miejsce.
11. Raven89
P.S: Co komentarz,to na 10 miejscu :D
12. Angulo
Jeśli myślicie, że dyfuzory zostaną uznane za nielegalne to życzę powodzenia.
13. Raven89
Angulo: Nigdy nie mów nigdy ;) Po pierwsze to FIA,która potrafiła już niejedne cuda wymyślać.Po drugie: Ferrari ma podobno asa w rękawie w postaci zapisu z regulaminu,więc jeszcze różnie może być ;) Ja wolałbym,żeby inni musieli budować dyfuzory,bo jeśli ich zakażą,to znowu wybuchnie zamieszanie.
14. sivshy
Ciekawe, czy to prawdziwy as, czy tylko ściema... Moim zdaniem FIA będzie lobbować za tym, aby dyfuzory przeszły, z uwagi na to, jakie teamy ich używają, czyli: 1) Brawn GP-póki co mają kasę od Hondzi, ale potem może być różnie. A z tytułem majstra łatwiej będzie zebrać kasę na kolejny sezon. 2) Toyota: Podobno ma nóż na gardle, wątpię aby FIA chciała, aby podzielili los Hondy. 3) Williams: Cienko przędą już od kilku sezonów. Z pewnością silny sezon wiązałby się ze sporym zastrzykiem gotówki. Jeśli ten as z rękawa Ferrari nie będzie na tyle mocny, aby nie dać się zbić, to dyfuzory przejdą...
15. dejwnml
Ja i tak na nic nie liczę, ale czemu nie ma decyzji w sprawie dyfuzorów??
16. bubba
Jutro ma być z tego co kojarzę. IMO niezależnie od decyzji ten monopol BGP się bardzo szybko skończy, bo jeśli zabronią (raczej mało prawdopodobne, ale zawsze) to nie bardzo będą mieli się czym popisywać, moze i mają dobry bolid ale nie aż tak żeby i bez dyfuzorów zostawiać całą resztę w tyle, a jeśli zostawią to każdy team prędzej czy później je wstawi i walka się wyrówna. Ale w chinach jak nie będzie niespodzianek to będą wysoko, nie ma szans.
17. tom12333
Mnie szczególnie podoba się szybka sekcja, a także możliwości wyprzedzania, przy ciasnym prawym piątym zakręcie, a także na końcu prostej.”- haha, jak historia się powtórzy to za dużo sobie nie powyprzedza- wystartuje z PP i tak już zostanie do końca wyścigu...
18. dziarmol@biss
14. @sivshy Ale chyba wszechpotężne "FIArari"(jak to wielu miało zwyczaj pisywać) załatwi sprawę na swoją korzyść nieprawdaż? Rzekomo ubiegły sezon był tego dowodem że Ferrari może "wszystko"u Mosleya(że o Berniem nie wspomnę) więc taka betka jak dyfuzory to załatwią jednym pierdnięciem - chyba że faworyzowanie Ferrari przez FIA to łgarstwo wyssane z małego palca, no tak wówczas dyfuzory przejdą bez mrugnięcia okiem :-)
19. Peti
a co z takim rozwiązaniem? Dyfuzory były nielegalne więc święta trójca zostaje zdyskwalifikowana, ale biorąc pod uwagę szybkość bolidów z dyfusorami i atrakcyjność wyścigów dopuszcza się ich zastosowanaia od gp chin. ???
20. sivshy
@dziarmol@biss: Patrząc na ostatnie lata, zauważam nieco inną prawidłowość FIA zmienia swoich faworytów jak rękawiczki, robi wszystko nie aby pomóc 'ulubieńcowi', tylko po to, aby dążyć do jakichś celów. W 2007 roku faworyzowano Hamiltona, a w 2008 Massę po to, aby było ciekawiej. Wynikiem tych działań jest sytuacja, w której od dwóch lat mamy bardzo pasjonujące zakończenia sezonów, gdzie sprawa jest otwarta do ostatniego wyścigu, lub, jak pokazało GP Brazylii, nawet do ostatniego zakrętu. W tej chwili faworyzuje się Brawna, Toyotę i Williamsa z powodów, które wymieniłem wcześniej. Bo FIA i całej F1 na rękę jest, aby te teamy pozostały w F1. I myślę, że właśnie dlatego jednym powiedziano, że 'pomysłowy' dyfuzor jest zgodny z regulaminem i dano im wolną rękę, a innym zabroniono go użyć.
21. hot dog
Co do dyfuzorów sprawa nie jest prosta. Nawet gdy będą zakazane Brown GP moze i tak byc w czubie. Bolidy tego zespolu maja podobno swietna podloge,ktora znakomicie prowadzi wiatry;-)heheh poza tym nie chce mi sie wierzyć ze Ross nie ma w rekawie kolejnego asa a nawet Jokera. To stary wyjadacz i jestem pewien ze przewidzial mozliwosc zakwestionowania dyfuzorow.
22. walerus
jest rozwiązanie - połowa punktów dla dyfuziarzy i startujemy z normalnym punktowaniem od momentu aż wszyscy zostaną dyfuziarzami.... a może.....
23. morek151
dobrze ze na tym torze nie beda mieli takiej duzej przewagi a moze w ogole jej nie beda mieli
24. obi216
Siemka hot dog ..i reszta :-) Kiedy to właśnie ta podłoga jest najbardziej kontrowersyjna . A właściwie otwory w niej , których używanie jest zabronione od 15 lat. .....Jak dla mnie sprawa dyfuzorów jest jasna - nielegalne ! Ale czy FIA zakaże użytkowania ?....Szczerze - wątpię .
25. morek151
mi sie wydaje ze dfuzory beda legalne bo fia zalezy na tym zeby w f1 dominwoały zespoły nie fabryczne, uwazam ze wycofanie sie hondy było spowodowane głównie wycofaniem wycigów w ameryce, uważam ze indianapolis i montreal to były jedne z najciekwaszych torów w kalendarzu
26. sivshy
co miały Montreal i Indianapolis do Hondy? Tak jestem ciekaw...
27. karol
Brawn poinformował wcześniej inne zespoły o prawdopodobnej luce w przepisach.Pytanie,czy monitował w tej sprawie u FIA,czy budował bolid,w przekonaniu,ze jego interpretacja będzie absolutnie słuszna i zostanie dopuszczony do startów.Bo inne zespoły(Renault chyba na bank)co nieco FIA wypytywały się w tej sprawie i dostały negatywny sygnał.I to jest spory problem,albo dla FIA,albo dla Brawna i innych dyfuzorowców,co poszli tą drogą.
28. karol
Także wg mnie sprawa jest nie tylko dotycząca kwestii ściśle technicznej bolidu.Ciekawe będzie uzasadnienie,niezależnie od wyroku,o ile dowiemy się o tym.
29. karol
chyba o rynek zbytu morkowi chodziło...?
30. morek151
sivshy honda i toyota są bardzo popularne w usa ponieważ są niezawodne, dobrze wykonae (w przeciwinstwie do amerkanskich aut) a do tego tanie (nie to co w europie). F1 była swiatna reklamą chociaż z drugiej strony od kąd oglądam f1 zawsze byłem za renault a mimo to nie kupiłbym zadnego samochdu renault gdybym potrzebował swojego własnego "wozu"
31. pz0
Wynik rozprawy w Paryżu jest niemal pewny. Zauważcie, że ci co nie mają podwójnego dyfuzora pracują nad nowym rozwiązaniem i ładują w to niemałe pieniądze. Ci co już je mają nie pracują nad planem awaryjnym. Wynika z tego że zespoły, które wniosły apelację same nie wierzą w korzystny dla nich werdykt, bo uważają że konstrukcja jest zgodna z regulaminem.
32. Kojo
Z tego co wiem, to Brawn mówił, że są przygotowani na to, że dyfuzory mogą być zabronione i nie będzie to dla nich wielki problem, a jeśli tak jest, to co powie FIA może nie mieć znaczenia, bo może i bez tych kontrowersyjnych dyfuzorów Brawn GP będzie na czele.
33. hot dog
obi216 2009-04-14 22:28:27 Witam szanownego Kolege. Obi mnie tez sie wydaje ze cala ta konstrukcja jest wielce kontrowersyjna gdyz wykorzystuje rozwiazania zakazane 15 lat temu. Problem jest troche inny otoz wszyscy krzycza ze cala przewaga jaka ma "tzw. gang dyfuzorow" wynika tylko i wyłacznie z samego dyfuzora...Dyfuzor jest elementwm ktory wykancza calosc...Jezeli zakaza tylko dyfuzorow to i tak moze sie okazac ze to niewiele zmieni...gdyz po raz kolejny powtarzam nie chce mi sie wierzyc aby Brown tego nie przewidzial.pozdrowienia serdeczne
34. karol
To co nosi Brawn na karku jest na pewno szalenie inteligentne,ale wątpię,by w przypadku negatywnego dla niego werdyktu,miał znów tak potężnego asa w rękawie,by ponownie być zdecydowanie najlepszy.Po prostu zespoły które zdecydowały się na "tradycyjne" dyfuzory,czy też podłogi,poruszały się w obrębie takich rozwiązań technicznych,jakie wg nich dawały przepisy na obecny sezon. Brawn i reszta inaczej to widzieli,więc i zupełnie inne rozwiązania stosowali,ale czy jest aż tyle furtek,by znów wyskoczyć z czymś kompletnie bezkonkurencyjnym,to wątpię.Ross zna się na rzeczy,ale nie traktujmy pozostałych jak kompletnych laików. Po prostu inni tak odczytali regulamin i w takim obrębie rozwiązań technicznych się poruszali.Kto miał rację okaże się wkrótce.
35. pz0
Regulamin dotyczący dyfuzorów zmienił się właśnie w tym roku. Były zmiany w stosunku do tego co było 15 lat temu. Obejrzyjcie sobie wyloty dyfuzorów w bolidach zeszłorocznych i tegorocznych, zobaczcie przede wszystkim gdzie one były w zeszłym roku, a gdzie są teraz.
36. karol
pz0,oglądając zeszłoroczne i obecne bolidy,nie tylko dyfuzory,to można powiedzieć,w pewnym uproszczeniu oczywiście,że tylko koła pozostały na swoim miejscu,więc to gdzie one były w ubiegłym roku,a gdzie teraz,to nie jest to co nazwano problemem dyfuzorów i co spowodowało niezłego klopsa w świecie F1.
37. karol
A wprowadzenie nowego przepisu nie powoduje,że stare idą do lamusa,jeżeli nie zostały wykreślone lub jasno i zgodnie z regulaminem zastąpione przez inny przepis.
38. karol
Dlatego FIA zanim w końcu stwierdzi co z tymi nieszczęsnymi dyfuzorami,musi sama sobie powiedzieć,czy potrafi jasno i precyzyjnie odczytać regulamin,nomem omen,przez siebie napisany.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz