Myślę, że Lopez ostatnim czasem powoli otwiera oczy. Widać jednak, że pieniądze same nie pojadą po torze. Oczywiście, sam bolid pewnie jest kiepski, ale ostatni wyścig w Singapurze trudno tak usprawiedliwiać (żeby LR nie było sobie poradzić z zespołem końca stawki). Strata czwartego miejsca byłaby jeszcze bardziej dotkliwa... Co z tego, że PIE i SEN pompują kasę, jak stracą bardzo duże pieniądze na prawach telewizyjnych.

W zeszłym sezonie, na Silverstone (oczywiście układ toru był inny, ale chodzi mi o same różnice czasowe), pierwszy bolid "nie - RedBull" tracił do Vettela 0,8s. i był to właśnie Fernando Alonso. Zobaczymy jak będzie dziś. Mam nadzieję, ze w końcu ktoś utrze nos Vettelowi.

Warte odnotowania: Kubica 2010- 1:14.120 Pietrov 2010- 1:15.482 Pietrov 2011- 1:15.815 Bolid wg LRGP jest szybszy niż zeszłoroczny... No dobrze. Mógłbym przypuszczać, że mają większe problemy z zawieszeniem (które zostało zmienione na ten rok), ale sami mówili, że to dzięki niemu mają dobre starty, i że ogólnie mają dobrą amortyzację. Wiadomo opony są "wolniejsze", ale np. Webber wykręcił kółko słabsze od zeszłorocznego o zaledwie 0,2s. Czas Vet z 2010 r tłumaczony był problemami z podwoziem, a w tym roku szybszy od Web o 0,3 w stosunku do 2010... Wniosek jeden: bolid LRGP nie zachwyca, ale kierowcy... Sami sobie odpowiedzcie...

@10.devious. To dwie zupełnie różne sytuacje- Vettel dostał karę bo wlókł za sobą koło i nie zatrzymał się prowadząc uszkodzony bolid (koło mogło odpaść itp.). Sumacher został przesunięty na koniec stawki ponieważ uznano, iż zrobił to celowo blokując możliwość poprawienia czasu uzyskanego przez niego w kwalifikacjach przez Alonso.

Przynajmniej tak wygląda to na papierze.

74. szmalec Masz do tego prawo:). Sam jestem ciekaw jak wypadkie LRGP. Napisałem jakie są moje przeczucia, ale wszystko okaże się w niedzielę.

Jak mają tyle problemu z samym uruchomieniem samochodu to strach myśleć ile będą potrzebowali czasu żeby w ogóle zakwalifikować się do wyśgigu, nie mówiąc już o jego ukończeniu.

Jedno co mnie martwi to bezsensowne reguły użycia regulowanego skrzydła. Zapis jest kompletnie niedorzeczny. Na początku kierowca przez dwa okrążenia nie może używać tego wynalazku (to oczywiste, ale sztuczne). Dużo lepszym (i tym samym bardziej nieprzewidywalnym) rozwiązaniem byłoby umożliwienie kierowcom użycia regulowanego skrzydła x razy/wyścig lub x razy/okrążenie.

Sam kiedyś byłem nieźle nakręcony na np. NH czy SV, ale doszedłem do wniosku, że w zasadzie po co tracić nerwy. SV wydaje się bardzo miły i otwarty. Jak każdy ma swoje dziwactwa podobnie jak NH i inni różni kierowcy, RK pewnie też.

Oczywiście możecie sobie dalej pisać co chcecie ale to nic konstruktywnego nie wnosi do dyskusji i robi się męczące.

Pewnie się nie zgodzicie ale mam wrażenie że LRGP kryje się z formą. Wydaje mi się, że są w stanie pojechać bez problemu w okolicach dzisiejszych najlepszych czasów. Takie są moje przeczucia.

Życzę NH i VP oraz oczywiście całemu zespołowi LRGP jak najlepszego sezonu. NH będzie dowoził dobre pkty jeśli samochód na to pozwoli, bardziej boję się o VP, że będzie powtórka z rozrywki. Nie jest super talentem, ale dobrze by było żeby nie odstawał od NH tak jak w zeszłym sezonie. Pkty są ważne dla zespołu, wiadomo kasa na następny sezon. A jak VP nie będzie wspierał zespołu pktami i będzie rozbijał maszynę to nic z tego nie będzie. Trzeba było by się wtedy zastanowić czy nie lepszy zawodnik pokroju NH który dowozi pkty (choć nie ma sponsorów) i dzięki temu zespół z uwagi na pozycję w kwalifikacji końcowej konstruktorów dostaje kase od FOM. Najepsza sytuacja to PV jeżdżący na poziomie NH i przynoszący ze sobą sponsora ale na aż tak różowy scenariusz to bym nie liczył.

@ 55 dzieku7777 Tak, dlatego trzeba brać pod uwagę formę danego auta i kierowcy danego dnia. Nie wiemy jakie są warunki (a tor się nagumowuje przez te dni). Referencyjne auto to RBR (jest szansa że nie będą najsilniejsi ale w czołówce na 95%będą)

@ 49. krystian 015d Paliwa miał na nie mniej niż 9 okrążeń (+ wyjazdowe i zjazdowe). Jeśli by spojrzeć na wszystkie dni o zbliżonym czasie i długości jednego stinta, jeśli byłyby podobne to można przypuszczać że jechał do końca (paliwa)

Podobnie wczoraj było z LRGP. Może być tak że wszystkie zespoły będą bardzo blisko siebie, a RedBull i tak OBSTAWIAM że będzie odjeżdżał. Może nie tak jak w sezonie 2010 ale będzie.

Już widać że bolidy szybsze niż w zeszłym sezonie...

@164 Fanklub Też z niecierpliwością czekam aż Kubica udowodni mi że z LRGP może zdobyć mistrzostwo. Poczekamy razem. Rób swoje Fanklub (zapiski w notesiku!), żebyś mógł mi wypomnieć! ;)

@ 25 jar 188 Dokładnie. Wskazówki Roberta to tylko np. tylnia oś ślizga się na szybkich łukach albo samochód nadsterowny w wolnych zakrętach. Mówi o swoich odczuciach i jak wolałby żeby bolid zachowywał się w danej sytuacji. Kubica nie projektuje żadnych części ani nie mówi Jak coś poprawić, jedynie na jakim polu. Bolid przygotowują inżynierowie zgodnie z preferencjami danego kierowcy. Ciekawe tylko w którą stronę pójdą inżynierowie w tym roku. Robertowi także zależy żeby wrócić jak najszybciej

160 @ Fanklub Wobec twojej wyniosłości jestem bezradny. Tobie gratuluję doświadczenia. Możesz śmiało pretendować do miana najbardziej doświadczonego tylko w czym? Cały czas piszę do Ciebie i czekam aż udowodnisz mi to co mi zarzucasz, ale ty nie chcesz rozmawiać tylko chcesz udowadniać SWOJĄ rację. Ja też liczę na to że RK wróci jeszcze w tym roku. Nigdzie nie napisałem, że nie jest to możliwe.

Z resztą to dla mnie sprawa drugorzędnej, trzeciorzędnej albo jeszcze n-tej wagi. Kibicuję Kubicy, ale ważniejsze jest zdrowie i życie człowieka niż to czy Kubica spełni twoje (chyba) zachcianki i połechta twoje ego (zostanie WDC). Piszesz, że oglądasz f1 od 15 lat, a zachowujesz się jakbyć zaczą oglądać je kiedy Kubica został kierowcą w f1.

Chyba że masz 16 lat i oglądałeś z tatą f1 od 1 roku życia, ale to jest pytanie do ciebie

144@ Fanklub Proszę odpowiedz mi na pytanie które zadałem ci w poście 143. A ja uczyłem się j. niemieckiego 5 lat i nic zniego nie umiem. A że oglądasz f1 od 15 lat... Cóż nie pogratuluję Ci bo to żadne osiągnięcie (w zasadzie dziś każdy może oglądać f1 i nawet 10 latek może dotrzeć do archiwów i obejrzeć "starsze" gp niż te z 2010). Gdybyś jeździł 15 lat w f1 to przyklasnął bym ci i pogratulował , ale wybacz, nie jesteś jedyny i nic to nie kosztuje.

142 @ Fanklub Gdzie napisałem że cytuję "mistrzem jest ten kto wygrał testy"?

Naprawdę nigdy się nie mylisz?

@132. Fankub Z każdym postem rozbawiasz mnie coraz bardziej. Jeśli rzeczywiście jesteś ojcem i wybaczasz swojemu synowi "pewne (r)zeczy" to chyba nie dorosłeś do roli ojca. Nie wierzę w Kubicę bo nie ma tu nic do wierzenia. Kibicuję mu, owszem. A na tym forum chcę się po prostu wypowiedzieć. Nie udaję nikogo kto pozjadał wszystkie rozumy, a jeśli się mylę to przyjmę inny pkt. widzenia jeśli ktoś ma rację. Nie jestem tu po to żeby zaspokoić swoje ego tak jak próbujesz zrobić to ty "fanklub". Przykre, że dorosły facet potrzebuje takich "stymulatorów" żeby sie dowartościować. Poświęć trochę czasu synowi.