2019-10-13
GP Japonii zostało błędnie zakończone przed pełnym dystansem wyścigu
Międzynarodowa Federacja Samochodowa prowadzi obecnie dochodzenie dlaczego światło oznaczające zakończenie rywalizacji w niedzielnym wyścigu o GP Japonii zostało wyświetlone okrążenie wcześniej niż miało być pokazane.R E K L A M A
Wyścig na Suzuce miał trwać 53 okrążenia, ale światło informujące o zakończeniu rywalizacji zostało wyświetlone na 52. kółku. Sytuacja ta sprawiła, że Sergio Perez, który rozbił się na ostatnim okrążeniu zachował swoje 9. miejsce.
"Jeżeli z jakiegokolwiek powodu sygnał kończący wyścig zostanie pokazany zanim prowadzący bolid minie zaplanowaną liczbę okrążeń lub upłynie przewidziany czas jego trwania, wyścig będzie uważany za zakończony, gdy prowadzący bolid po raz ostatni przekroczył linię przed pokazaniem sygnału" stanowi Artykuł 43.2 regulaminu sportowego F1.
Oprócz oczywistej korzyści dla Sergio Pereza, który w tym momencie zajmował 9. lokatę, cześć kierowców została przez taki stan rzeczy pokrzywdzona. Nico Hulkenberg spadł bowiem na 10. miejsce, a Lance Stroll mimo iż pierwotnie przekroczył metę na 10. miejscu, został wypchnięty ze strefy punktowej na 11. pozycję.
Formuła 1 nie pierwszy raz ma problemy z prawidłowym zakończeniem wyścigu po regulaminowej liczbie okrążeń. Poprzednio za taką wpadkę odpowiadał jednak błąd ludzki. Podczas GP Kanady w 2018 roku modelka Winnie Harlow pomachała flagą w szachownicę dwa okrążenia za wcześniej. To po tym incydencie zdecydowano się wprowadzić dodatkową sygnalizację świetlną zarządzaną elektronicznie.
FIA bada obecnie, dlaczego sygnał świetlny został załączony przed przekroczeniem mety 53. okrążenia wyścigu.
"Jeżeli z jakiegokolwiek powodu sygnał kończący wyścig zostanie pokazany zanim prowadzący bolid minie zaplanowaną liczbę okrążeń lub upłynie przewidziany czas jego trwania, wyścig będzie uważany za zakończony, gdy prowadzący bolid po raz ostatni przekroczył linię przed pokazaniem sygnału" stanowi Artykuł 43.2 regulaminu sportowego F1.
Oprócz oczywistej korzyści dla Sergio Pereza, który w tym momencie zajmował 9. lokatę, cześć kierowców została przez taki stan rzeczy pokrzywdzona. Nico Hulkenberg spadł bowiem na 10. miejsce, a Lance Stroll mimo iż pierwotnie przekroczył metę na 10. miejscu, został wypchnięty ze strefy punktowej na 11. pozycję.
Formuła 1 nie pierwszy raz ma problemy z prawidłowym zakończeniem wyścigu po regulaminowej liczbie okrążeń. Poprzednio za taką wpadkę odpowiadał jednak błąd ludzki. Podczas GP Kanady w 2018 roku modelka Winnie Harlow pomachała flagą w szachownicę dwa okrążenia za wcześniej. To po tym incydencie zdecydowano się wprowadzić dodatkową sygnalizację świetlną zarządzaną elektronicznie.
FIA bada obecnie, dlaczego sygnał świetlny został załączony przed przekroczeniem mety 53. okrążenia wyścigu.
komentarze
1. husaria
Ale dziadostwo, nie potrafią policzyć do 53 i do tego te głupie zapisy w regulaminie. Tak jak z tą ci...ką co machnęła za wcześnie. Co to jest ? Dyrekcja wyścigu powinna mieć decydujące zdanie w kwestii zakończenia wyścigu.
2. gnysek
Tzn. jak zapalą światło 10 sekund przed przejazdem pierwszego bolidu przez linię mety, to zakończyło się okrążenie wcześniej? Mam nadzieję, że to był właśnie taki błąd, a nie całe okrążenie wcześniej. Chyba że ktoś z Williama to dziś obsługiwał ;)
3. Raptor202
@1 Ta "ci...ka" dostała informację od startera o okrążenie za wcześnie i dlatego machnęła.
4. husaria
3@. Aha, czyli zawinił ci..ek starter he he he! Nie zmienia to jednak faktu o dziadostwie
5. Raptor202
Swoją drogą już widzę te "dymy" na tym portalu, gdyby tak na ostatnim okrążeniu Hamilton wyprzedził Vettela.
6. TomPo
No to niezle jaja.
Perez zyskal, nie wiadomo jak z Ham, ale pewnie nic by to nie dalo, bo jego opony juz zdechly.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz