2017-05-25 GP Monako - #1 trening 10:00 - 11:30
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | L.Hamilton | Mercedes | 1:13.425 | 40 |
| 2 | S.Vettel | Ferrari | 1:13.621 | 34 |
| 3 | M.Verstappen | Red Bull | 1:13.771 | 32 |
| 4 | V.Bottas | Mercedes | 1:13.791 | 40 |
| 5 | D.Ricciardo | Red Bull | 1:13.854 | 45 |
| 6 | D.Kwiat | Toro Rosso | 1:14.111 | 42 |
| 7 | K.Raikkonen | Ferrari | 1:14.164 | 37 |
| 8 | S.Perez | Force India | 1:14.201 | 32 |
| 9 | C.Sainz | Toro Rosso | 1:14.333 | 39 |
| 10 | E.Ocon | Force India | 1:14.425 | 39 |
| 11 | F.Massa | Williams | 1:14.617 | 37 |
| 12 | S.Vandoorne | McLaren | 1:14.813 | 38 |
| 13 | K.Magnussen | Haas | 1:14.870 | 34 |
| 14 | J.Button | McLaren | 1:14.954 | 35 |
| 15 | R.Grosjean | Haas | 1:15.321 | 33 |
| 16 | L.Stroll | Williams | 1:15.595 | 44 |
| 17 | J.Palmer | Renault | 1:15.949 | 42 |
| 18 | P.Wehrlein | Sauber | 1:16.258 | 33 |
| 19 | N.Hulkenberg | Renault | -:--.--- | 3 |
| 20 | M.Ericsson | Sauber | -:--.--- | 3 |
2017-05-25
Hamilton najszybszy po pierwszym treningu w Monako
Lewis Hamilton po pierwszym treningu w Monako na ultra-miękkich oponach uzyskał najlepszy czas, wyprzedzając o 0,2 sekundy Sebastiana Vettela i o niespełna 0,4 Maksa Verstappena.R E K L A M A
Hamilton uzyskując wynik 1:13,425 już w pierwszym treningu rozprawił się z absolutnym rekordem tej konfiguracji toru w Monako, który od zeszłego roku należał do Daniela Ricciardo. Ubiegłoroczny czas z pierwszego treningu poprawił za to o blisko 2 sekundy.
Pogoda jak przystało na Lazurowe Wybrzeże przywitała kierowców pięknym słońcem i idealnymi warunkami na torze. Temperatura powietrza wynosiła 22 stopnie Celsjusza, a świeżo wyasfaltowany w wielu miejscach tor nagrzał się do 34 stopni.
W pierwszym treningu kierowcy tradycyjnie przyjęli różne strategie wykorzystania ogumienia. W użyciu były wszystkie trzy dostarczone do Monako mieszanki jednak głównie zawodnicy skupiali się na jeździe na ultra-miękkich oponach, które powinny być tutaj preferowanym ogumieniem na niedzielny wyścig.
Za czołową trójką znalazł się Valtteri Bottas, a na piątym miejscu uplasował się ubiegłoroczny zwycięzca kwalifikacji Daniel Ricciarco, który o 0,2 sekundy wyprzedził Daniiła Kwiata. Kierowcy Toro Rosso rano zrobili spore wrażenie, gdyż obaj znaleźli się w czołowej dziesiątce i nie musieli przy tym korzystać z opon ultra-miękkich. Zarówno szósty Kwiat, jak i 9 Sainz, swoje najlepsze czasy ustanowili na super-miękkim ogumieniu Pirelli, podczas gdy reszta stawki uczyniła to na ultra-miękkiej oponie.
Nieco słabej na torze w Monte Carlo rano spisywał się Kimi Raikkonen. Fin uzyskał siódmy czas ze stratą przeszło 0,7 sekundy do Hamiltona i to on jako pierwszy rozpoczął festiwal pokonywania zakrętów z muśnięciem bandy. Podobne manewry bez konsekwencji w 16 zakręcie toru wykonali również Jenson Button i Sebastian Vettel.
W czołowej dziesiątce w czwartek rano znaleźli się również obaj kierowcy Force India. Sergio Perez był 8, a Esteban Ocon 10.
Zespół Williamsa po pierwszym treningu wydaje się mieć małe szanse na przełamanie złej passy występów na ulicznym torze w Monako. Felipe Massa był dzisiaj dopiero 11, ze stratą 1,2 sekundy. Debiutujący w tym roku Lance Stroll na trudnym torze uzyskał 16 czas, tracąc do lidera przeszło 2,1 sekundy, a do swojego partnera zespołowego blisko 1 sekundę.
W Monako brakuje Fernando Alonso, który zdecydował się opuścić ten wyścig na rzecz występu w Indy 500. Jego miejsce w McLarenie tymczasowo zajął Jenson Button, który ostatecznie uzyskał 14 czas. Stoffel Vandoorne był 12, wyprzedzając mistrza świata o nieco ponad 0,1 sekundy.
Pechowo pierwsza sesja treningowa przed GP Monako ułożyła się dla Nico Hulkenberga (Renault) oraz Marcusa Ericssona (Sauber). Obaj kierowcy pokonali tylko skromne trzy okrążenia instalacyjne i zmuszeni byli do spędzenia reszty czasu na przyglądanie się jak ich mechanicy próbują naprawić bolidy.
Pogoda jak przystało na Lazurowe Wybrzeże przywitała kierowców pięknym słońcem i idealnymi warunkami na torze. Temperatura powietrza wynosiła 22 stopnie Celsjusza, a świeżo wyasfaltowany w wielu miejscach tor nagrzał się do 34 stopni.
W pierwszym treningu kierowcy tradycyjnie przyjęli różne strategie wykorzystania ogumienia. W użyciu były wszystkie trzy dostarczone do Monako mieszanki jednak głównie zawodnicy skupiali się na jeździe na ultra-miękkich oponach, które powinny być tutaj preferowanym ogumieniem na niedzielny wyścig.
Za czołową trójką znalazł się Valtteri Bottas, a na piątym miejscu uplasował się ubiegłoroczny zwycięzca kwalifikacji Daniel Ricciarco, który o 0,2 sekundy wyprzedził Daniiła Kwiata. Kierowcy Toro Rosso rano zrobili spore wrażenie, gdyż obaj znaleźli się w czołowej dziesiątce i nie musieli przy tym korzystać z opon ultra-miękkich. Zarówno szósty Kwiat, jak i 9 Sainz, swoje najlepsze czasy ustanowili na super-miękkim ogumieniu Pirelli, podczas gdy reszta stawki uczyniła to na ultra-miękkiej oponie.
Nieco słabej na torze w Monte Carlo rano spisywał się Kimi Raikkonen. Fin uzyskał siódmy czas ze stratą przeszło 0,7 sekundy do Hamiltona i to on jako pierwszy rozpoczął festiwal pokonywania zakrętów z muśnięciem bandy. Podobne manewry bez konsekwencji w 16 zakręcie toru wykonali również Jenson Button i Sebastian Vettel.
W czołowej dziesiątce w czwartek rano znaleźli się również obaj kierowcy Force India. Sergio Perez był 8, a Esteban Ocon 10.
Zespół Williamsa po pierwszym treningu wydaje się mieć małe szanse na przełamanie złej passy występów na ulicznym torze w Monako. Felipe Massa był dzisiaj dopiero 11, ze stratą 1,2 sekundy. Debiutujący w tym roku Lance Stroll na trudnym torze uzyskał 16 czas, tracąc do lidera przeszło 2,1 sekundy, a do swojego partnera zespołowego blisko 1 sekundę.
W Monako brakuje Fernando Alonso, który zdecydował się opuścić ten wyścig na rzecz występu w Indy 500. Jego miejsce w McLarenie tymczasowo zajął Jenson Button, który ostatecznie uzyskał 14 czas. Stoffel Vandoorne był 12, wyprzedzając mistrza świata o nieco ponad 0,1 sekundy.
Pechowo pierwsza sesja treningowa przed GP Monako ułożyła się dla Nico Hulkenberga (Renault) oraz Marcusa Ericssona (Sauber). Obaj kierowcy pokonali tylko skromne trzy okrążenia instalacyjne i zmuszeni byli do spędzenia reszty czasu na przyglądanie się jak ich mechanicy próbują naprawić bolidy.
komentarze
1. Levski
Toro rosso na super miekich takie czasy :D to jest tor hamiltona i jesli nic sie nie wydarzy to powinien to wygrac, a niestety kimi ferrari nie pomaga za bardzo...
2. norbee
Dobra postawa przywołanego z emerytury Buttona, który stracił "tylko" 1,5 sek.
3. narya
@ 1.
Skąd wiesz że Kimi nie pomaga Ferrari?
Masz pewność co Fin sprawdzał i co testował?
Jeśli tak, to gratuluję wiedzy, bo nikt inny nie wie co dokładnie sprawdzali kierownicy na pierwszym treningu.
4. Heytham1
@1 Wcale bym nie był taki pewny tego że Hamilton to wygra. Ferrari (a właściwie Vettel) i Red Bulle są blisko i tu jeszcze wszystko może się wydarzyć. Poza tym wyścigi w Monaco są nieprzewidywalne. Jest duże prawdopodobieństwo że ktoś się rozwali. Biorąc pod uwagę że mamy w stawce takie gwiazdy jak Palmer i Stroll jestem niemal na stówę pewny że przynajmniej dwa razy na tor wyjedzie samochód bezpieczeństwa. A to może spowodować że wyścig wygra ktokolwiek z czołówki.
5. berni
@1 to wcale nie jest tor hamiltona: W ostatnich czterech latach jazdy tam, hamilton 3 razy przegral z rosbergiem, raz wygral w zeszlym roku, ale wyscig byl 'mokry'...
6. Blazefuryx
5. Zwycięstwo to nie wynikało z samej, dobrej jazdy Hamiltona, a z błędu mechaników RBR, a także ogromnej tolerancji sędziów na nieprzepisowe blokowanie Ricciardo przez Hamiltona i parokrotne ścinanie szykan na okrążeniu, na którym Ricciardo był w pitstopie, a co dało Hamiltonowi 1-2 sekundy czasu, właśnie tyle, ile potrzebował Ricciardo, aby utrzymać pierwszą pozycję mimo błędu mechaników.
7. Fanvettel
@4
Zgadzam sie.
8. berni
@6 zgadza sie, w zeszlym roku tez niby nie wygral swoja jazdą...
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz