DO
GP Miami
01.05 - 03.05
ZOSTAŁO:
POPRZEDNI WYŚCIG 
GP Japonii
-
Antonelli wygrał w Japonii i został najmłodszym liderem mistrzostw świata F1
-
Ferrari nie schodzi z podium
-
Antonelli wygrał, ale na podium zabrakło drugiego kierowcy Mercedesa
-
Gasly utrzymał Verstappena za plecami
-
Bearman jechał z prędkością 308 km/h, a przeciążenie wyniosło 50G
-
Piastri bił się o zwycięstwo
-
Pech Lindblada i punkty Lawsona
-
Verstappen po raz trzeci z rzędu ukończył wyścig poza czołową piątką
-
Williams wykorzystał wyścig w Japonii do dalszych testów FW48
-
Cadillac wciąż zalicza progres
-
Audi zaprzepaściło wyścig na starcie GP Japonii
-
Alonso dojechał do mety na Suzuce

Ostatnia aktywność
24.02.2018 20:32
0
@ 3. roko Mamy totalnie inne podejście do KRÓLOWEJ motorsportu. Dla mnie samochody z sezonu na sezon powinny być coraz lepsze. Zespoły powinny wymyślać coraz to nowsze technologie i systemy, a nie być na łańcuchu bo tego i tego nie wolno. Bycie innowacyjnym w F1 jest coraz trudniejsze przez przepisy. Przez 13 lat utrzymywały się rekordy okrążeń ustanowione przez Ferrari w 2004. 13 lat, czas leci, a zespoły nie potrafią stworzyć lepszej konstrukcji? Niedługo ze względów ekonomicznych i ekologicznych w F1 będą się ścigać na wózkach sklepowych. 3 silniki? Śmiech na sali. Jedyne co wprowadza to ograniczenie to oszczędzanie od samego początku wyścigu "bo silnik", a i tak żaden zespół nie poprzestanie na 3 jednostkach.
Przejdź do wpisu FIA chce jeszcze bardziej ujednolicić silniki fabryczne i klienckie
23.02.2018 20:02
0
Proponuję jeszcze ujednolicenie aerodynamiki, kierowców, zużycia opon, pogody, wiatru i ilości mrugnięć kierowcy na wyścig.
Przejdź do wpisu FIA chce jeszcze bardziej ujednolicić silniki fabryczne i klienckie