@7 Chyba sam nie do końca rozumiesz jak wygląda ściganie na poziomie mistrzowskim. Wiedząc że jest kara jeżeli udowodni się celowe działanie wystarczy pojechać zakręt na 101% a nie z lekkim zapasem. Wystarczy 2 zakręty wcześniej pojechać słabiej ochładzając opony i ta sama prędkość w newralgicznym zakręcie będzie już za duża. Naprawdę możliwości jest bardzo wiele. Świat naprawdę jest w odcieniach szarości. Już teraz regulaminy są bardzo skomplikowane a i tak nie obejmują bardzo wielu sytuacji.

@1. dokładnie. Jego wybór. Choć rozumiem F1 gdzie wymogi różnych krajów w których są wyścigi są takie a nie inne.

@33 to że ty uważasz że bzdury to nie oznacza że akurat on nie ma racji. Podobnie było z Galileuszem czy Kopernikiem. Współcześni uważali ich za heretyków i głupków a po czasie okazało się że mieli rację. Dzisiaj prawdę objawioną budują media niezależnie od tej rzeczywistej i niestety robią to na tyle skutecznie że możemy nigdy nie poznać jak jest naprawdę. Nie naskakiwałbym też na inteligencję innych wypowiadających się bo można się bardzo zdziwić. Bo po mimo różnych opinii może to być akurat ten niewielki procent inteligentniejszych od nas.

CZyta się bardzo dobrze.