Nie pasuje mi coś ten niski nos w Renault. Większość (narazie) podniosło nosy a Renault w dół. Za to tylni spojler - rewelka przynajmniej wizualnie (ciekawe jak się spisze)

24. Budyn_F1 2009-09-13 19:32:50 (Host: *.chello.pl) Ciekawe skad wezma nowe silniki dla Roberta. Własnie jeden zaoszczędzili - ma przejechane tylko 17 kółek wyścigowych.

Sory ale musiałem ---zbanujcie mnie za to......

Jako poważny, zagrażający życiu, ale stabilny określają lekarze stan kierowcy Ferrari Felipe Massy, który uległ wypadkowi podczas sobotnich kwalifikacji do niedzielnego wyścigu o Grand Prix Węgier Formuły 1. Brazylijczyk godzinę po przywiezieniu do szpitala przeszedł operację i przebywa, podłączony do respiratora, na oddziale intensywnej terapii w szpitalu w Budapeszcie.

11. Budda89 2009-07-14 10:54:28 (Host: *.opera-mini.net) Hot dog- A tempo rozwoju od 2006 do 2008 sie już nie liczy? Skreślasz ich bo spiepszyli F1.09? Jakie tempo rozwoju? Bolidy w latach 2006-2008 to konstrukcja teamu Sauber do której BMW podoklejało parę skrzydełek. Marnie widzę sezon 2010 marnie. I oni niespiepszyli F1.09 oni nic jeszcze nie zrobili dobrze. A tak reasumując mam wrażenie że ALBERT jest doskonałą maszyną od aerodynamiki ale reszta!!! (usiąść i płakać)

Najpierw niech bolid dobry zrobią, bo poprzednie to modyfikacja bolidu Saubera. Jak trzeba było zrobić go od podstaw to już był problem a efekt widać. Kierowcę zmieniać??? po co? Inż. niech wymienią.

Przepraszam cały zespół Force India za to że porównałem go z cieniutkim BMW w poście nr95.

BMW nigdy nie zaprojektowało bolidu F1.09 to ich pierwsze dzieło> Poprzednie to rozwijany bolid SAUBERa. A więc niemcy nie nadają się na projektantów. A co do niemieckich aut... nooo GOLF przecież to żenada nie samochód ile można klepać model przez zaokrąglanie kształtu a klepią go już ponad 30 lat.

Jaki był Kubica??? - Szybki ? Gdzie bo nie widziałem. Zero szans na wyprzedzanie tym złomem którym jeżdzi. Sukcesem jest to że nie był dziś 18 ale z drugiej strony to ilu kierowców dzisiaj nie ukończyło a mogło być przed Robertem??? Płakać tylko płakać.

Ciekawe czy ktoś oprotestuje nowe tylne skrzydło BMW. Sami mówią że to nowa konstrukcja inna niż wszystkie inne.

I jeszcze cytaciuk niestety nie mój ale się podpisuję pod nim na 100%........-----uważam że problemem BMW jest ekipa zarzadzająca-zauważcie np. gdzie przy tegorocznych rewolucyjnych zmianach postęp jest najbardziej widoczny? To Brawn gp,Red Bull-oni po prostu zatrudnili znanych i cenionych od lat konstruktorów którzy LATAMI pracowali w f1.W BMW dopóki to stanowisko posiadał Rampf(który uczył się rzemiosła w Sauberze to jakoś to wyglądało.Teraz najwyrażniej w koncernie poczuli się zbyt pewnie i postawili na "cywilów-Toeta i Riedla i mam efekty. Zbudowanie dobrej drogowej beemki to jednak nie to samo co walczący o mistrzostwo bolid f1. Poza tym oni w zarządzie wydają się być zbyt "skostniali",stąd np brak jakiś prób częściowego poprawienia bolidu po 4 wyścigach (brak przejściowego dyfuzora)- a jestem pewny że Kubek potrafiłby to wykorzystać.

I dobijają mnie słowa dr... przygotowujemy pakiet na Barcelonę. A może też zawiedzie. Na azjatycką część BMW tragedia... a na europę ??? Przecież wszyscy na europę szykują nowe pakiety aero.. to jasne jak słońce. Pytanie "skoro BMW nie poradziło sobie w azji, dlaczego ma poradzić sobie w europie" Obym się mylił ale tu trzeba już połączenia geniuszu i dodatkowo cudu. W cuda jeszcze wierzę ale w geniusz inżynierków w BMW już raczej nie.

18. Qbus81 - i to jest genialna wypowiedź i płęta tego co się dzieje w BMW>

No to ciekawie się zapowiada!!! Cała czwórka na NIE. Tego jeszcze w BMW nie było a to oznacza problemy i chyba nie tylko w tym wyścigu.

Teeeeee AntyKubica... Aguri Suzuki to nie o zespole F1 pisałem :) :) :) :) :)

Nowy wygląd strony...BRAWO--- podoba mi się.

Ale też tylko przez jakieś 6 sek z kawałkiem.

Nie a dlaczego by miały mieć

Brawo jest i czwarty muszkieter :)

@pz0 - no jeden inteligentny się znalazł. Jako jedyny narazie czaisz te wagi straty zapasy i niewiadome. Może jeszcze nie poległeś. Wiara czyni cuda więc nawracaj zbłąkanych.

@fazji- a gdyby pierwszy SC wyjechał jak należy to Button utknołby gdzieś w środku i nici z podium.

Ale z drugiej strony oficjalnie jest sklasyfikowany ze stratą +3. A tak w przepisach to nie siedzę by być pewnym.

Proponuję wprowadzić test na inteligencję dla forumowiczów. Chciałem podyskutować a muszę czytać 250 postów o tym że bolid z kersem waży tyle sano co bez a i tak połowa ma klapki na oczach i pokazuje że rasa ludzka niekoniecznie do najinteligentniejszych należy. Pozdro dla ludzi rozumiejących że z KERS czy bez waga jest a raczej limit wagi ten sam.

Nie wiem, nie wiem..... a z drugiej strony 1s straty bolidem który lata po torze jak (....). Liczę że jednak będzie OK wkońcu porównujmy się do Ferrari, McL, Renault. A tu już praktycznie różnic nie ma.

@slamark - żebyś podstawową rzecz zrozumiał bo ciężko ci to przychodzi to niewiem na slikach by musiał jechać abyś to zauważył. I się już w żadne pyskówki nie wdaję . Dla opornych -- niech patrzą na Hondę. Wszystko na temat. Jak jest morze wody to się coś robi a nie może dojadą może nie wylecą z toru. Ile wycieczek było poza tor w tym wyścigu Pytanie nr2 ile razy R.Barrichello wyleciał jak jechał na deszczówkach. Co tu komentować . Ja niejestem oporny na fakty. Baton(Honda) wyleciał na deszczówkach chyba kółko przed Kubicą, co to oznacza że niemiłosiernie dużo wody na torze było.