Całe szczęście że kibice papierowego wprowadzają niezmierzone ilości elokwencji i kultury osobistej dźwigając z kolan poziom dyskusji na forum

@38 Jaki kierowca, tacy kibole

Red bull szybszy, merc cwańszy, Sebek w formie;)

Russel pojedzie za 10% tej kwoty i to wcale nie gorzej, niech go ktoś w końcu sprowadzi na ziemię.

Powinien za każdym razem wytykać tajną ugodę Ferrari z FIA. Cały sezon z nielegalnym silnikiem to można?

@12,15- jaki kierowca, tacy (psycho)fani

W 2007 też niby nie dało się przerżnąć mistrzostwa 2 wyścigi do końca...

Jesteście naiwni jak dzieci. Chyba nie liczycie na karę dla kierowcy ferrari na włoskim torze?

Zachowanie czterolatka a nie czterokrotnego... Kierowca dnia który przegrał wyścig na własne życzenie? Śmiech na sali.

Co za gość.. Gdzie by nie trafił to nic mu się nie podoba. McLaren be ,Ferrari be. Sam dokonał wyboru. Pewnie spodziewał się czerwonego dywanu, najszybszego bolidu i drugiego kierowcy z drugiej ligi. A teraz wielki płacz.

Dla angoli prawie za darmo. Ciekawe, ile mają takich wejściówek?

Gdyby szefowie zespołów mieli jaja, już dawno zorganizowali by własną serię. Wtedy ta stara pijawka wypadła by z gry na zawsze, bo kto chciałby organizować wyścig z HRT, Virgin i Lotusem + kilka nowych zespołów za grube miliony? Tylko dla nazwy F1? Do mety dojeżdżało by 1/4 zawodników. I tym ich straszyła FIA? Bez żartów.

Ataru - proponuję ograniczyć zwrot "gdyby" w komentarzach. Nie jesteśmy tu po to, żeby tworzyć możliwe scenariusze, których mogą być setki.

Szefowie zespołów powinni się wypowiadać z założonym wykrywaczem kłamstw. Ale wtedy chyba nie było by wywiadów.

Reasumujac cala dyskusje i tego, czego sie z niej dowiedzielismy - Alonso to super zajebisty kierowca, który nigdy się nie myli a ten który myśli inaczej to ślepy fan Kubicy, który ogląda F1 od końca 2006 roku. Wiemy także, że kibice Alonso to alfy i omegi z zakresu stosowania i interpretacji przepisów w F1. Biednemu Ferdkowi zawsze wiatr w oczy: taranują, spychają, nie chcą ustąpić z drogi, a przecierz jedzie Boski, Nieomylny, Krystalicznie Czysty, Koleżeński, Najlepszy, Dwukrotny Mistrz Świata.

Zapowiada się powtórka z 2008 roku. Gdzie dwóch się bije, tam McL (tym razem) korzysta...

Na Hock.'08 FIAmilton mało nie wjechał w tyłek Kovalowi przy wyprzedzaniu. A jak jeździł Heikki w "takim samym" bolidzie widzieli wszyscy.

Nie wiem co to za problem przekręcić do dyr. wyścigu i po prostu zapytać, czy wyprzedzanie było prawidłowe. Może sędziowie czekali na takie pytanie, a że się nie doczekali to takie są skutki. Ferrari dało ciała po raz kolejny.

Ale ile czasu zyskało tych 9 kierowców? Jak 1s(?) to dostali po 5s kary, gdyby zjechali 5s za szybko pewnie byłoby więcej (25?). Dla mnie prosta sprawa. Co innego FIAmilton, syf na całego, czekali aż wyrobi przewagę.

Q1 trwa 20 minut. Dobre zespoły nawet zatankowane na 10 kółek pod rząd i na twardych gumach z palcem w nosie wejdą do Q2 więc po co ta panika?

Wydawało mi się, że przepisy regulują takie sytuacje jak dzisiejsza akcja Roberta, a jednak w dalszym ciągu można znaleźć jakieś luki, czy to w regulaminie technicznym, czy w przepisach regulujących ruch na torze. Co nie jest zakazane, jest dozwolone i brawa dla ludzi z głową na karku, takich jak Brawn, Kubica, czy inżynierowie McLarena i RedBulla. Dużo czytałem marudzeń, jak to przepisy ograniczają tworzenie nowinek, jednak widać że są ludzie którzy dają radę. Co do komentatorów, biorą kupę kasy za swoją robotę, więc powinni się przyłożyć. Mam wrażenie, że mówią szybciej niż myślą.

Myk polega na tym, że ludzie tworzący przepisy to nieudacznicy. To nie wina Brawna że potrafi dostrzec luki w przepisach i je wykorzystać. Przypomnę, że podwójny dyfuzor mieli także Toyota i Williams. a jeśli chodzi o silniki, to dla mnie zamrożenie prac nad silnikiem oznacza brak jakichkolwiek zmian, nawet jeśli chodzi o przedłużenie żywotności (hehe).

Nelsinio może i jest dobrym kierowcą, ale w ruchu ulicznym.

Master 666 chyba też. No cóż, kibice McL z ogromnym optymizmem/poczuciem chumoru.

Normalnie drugi Nelsinio. A niby czemu miał dostawać pierwszy nowe części? W czasie 2 lat nie zauważyłem żeby zasługiwał na taki bonus. Tym bardziej nie chciał bym go oglądać u boku Roberta. Wyraznie widać, że ostatnio żaden kierowca, który się nie spisał, nie zasługuje na drugą szansę: Nelson, Nakajima, Bourdais.