KERS nie zwieksza V-max tylko dodaje mocy, więc rośnie tez przyspieszenie.

a tutaj adres: 4. bp. blogspot. com/ -EjlggCCrTX0/ Tx_3U95ciKI/ AAAAAAAATJc/ _vlvNtmeHT0/ s1600/ caterham.png (10 spacji)

WRESZCIE! -Cieszę się z powrócenia oddublowania -Nareszcie nie będzie bezkarnego ścinania -Dobrze, że teraz naprawdę będzie można TYLKO RAZ zmienić kierunek przed zakrętem - będzie ciekawiej. -Testy w trakcie sezonu, mało ale zawsze! Jestem miło zaskoczony ;)

Jak by to było z przodu to by nikt kary nie dostał, tylko nazwaliby to incydentem wyścigowym... Ale i tak należało mu się.

Kurde, to wreszcie poczuje co to znaczy prawdziwy bolid F1, a nie bolid F1.5 czyli HRT :D

Schemat weekendu LRGP: 1. W tym wyścigu możemy być mocni 2. Dzisiejsze treningi nie oddają naszego prawdziwego tempa, na pewno jeszcze coś poprawimy przed czasówką 3. Dzisiejszy trening pokazał nasze prawdziwe tempo, ale przed kwalifikacjami postaramy się coś poprawić, jesteśmy dobrej myśli 4. Jesteśmy rozczarowani kwalifikacjami, ale jest to spowodowane: , przez to nie mogliśmy wykorzystać całego potencjału samochodu. 5. W wyścigu damy z siebie wszystko, nasze bolidy mogą być konkurencyjne ze względu na . Mamy nadzieję, że nasza strategia pozwoli walczyć nam o punkty. 6. Nie jesteśmy zadowoleni z rezultatu, ale cieszymy się z tego jednego punktu Nicka. Witalij mógł walczyć o 12 miejsce dzięki poprawieniu kilku rzeczy przed wyścigiem i dobrej strategii. Mimo wszystko takie miejsce nie zachwyca, ale jesteśmy dobrej myśli. W następnym wyscigu będzie lepiej, ponieważ przywieziemy nowy pakiet aerodynamiczny. 7. Witalij: muszę wyeliminować kolejne błędy; Nick: bolid nie pozwalał na więcej, więc jestem zadowolony z wyniku.

Co to w ogole za zwyczaje zeby zmieniać regulamin w trakcie sezonu. W żadnym innym sporcie chyba tego nie ma. Jestem za tym żeby zespoły podpisywały się na poczatku roku pod jednym regulaminem i wszelkie zmiany nie byłyby przez nie akceptowane. Wtedy może FIA wreszcie zrobiła jeden a porządny a nie jakieś dwuznaczności i luki.

A ja trochę żałuję, bo mogło to być symboliczne rozpoczęcie sezonu przez Roberta Kubicę właśnie w Bahrajnie. Oczywiście Berni i spółka zwalili całą winę na zespoły i organizatorów. Tylko po to "dali zielone światło" Bahrajnowi, żeby ten mógł zaraz sam się odwołać z powodu niezadowolenia teamów.

@1 Tak, ale KERS nie zmniejsza przyczepności, a jeżeli co 15 minut ktoś będzie blokował tor po uderzeniu w ścianę to nikt nie skorzysta z treningu.

Doszedłem do wniosku, że teraz to Vitaly Petrov zastępuje Roberta, a Nick Heidfeld Petrova... tego zeszłorocznego ;) Jak to powiedział klasyk: W zespole Renault zawsze musi być jakiś Petrov.

A co - mają nie kopiować tylko po to, żeby się ich nikt nie czepiał? Przecież na tym polega rozwój technologiczny w F1 i nie tylko: wszyscy - można powiedzieć - pracują wspólnie, bo jak jeden coś wymyśli to drugi użyje takiego samego rozwiązania, potem ten drugi na coś wpadnie i pierwszy też skopiuje. Gdyby nie to, to F1 i w ogóle cała technika stały by w miejscu. Wiadomo, że ci bogatsi częściej coś wymyślą bo mają wiecej środków na badania i rozwój. Podobnie było podczas zimnej wojny. Raz ruskie coś zrobiły, a raz amerykańce i podobnie jest teraz: jakaś marka zrobiła telewizory 3D i teraz większość też takie robi. Podsumowując: w F1 nikt nie ma na nic monopolu.

Przepraszam - na takich samych, a nie na tych samych :)

dzięki

Ale dużo kibiców zostało...

Co za tupet.

Chociaż jak tak patrzę na kalendarz to się cieszę, bo zawsze lubiłem rozpoczęcie sezonu w Australii a Bahrajn przeważnie mnie nudził. Nie lubię tego toru bo nie ma tam żadnego otoczenia tylko pustynia pustynia i pustynia, a w Australii aż miło się patrzy na tą zieleń płynącą z telewizora :P

I juz chyba zakończyli pracę na dzis. I ja mam pytanie: czy te sesję testowe sa oficjalne i organizowane przez fia? Czy moze bardziej zespoly sie umawiają gdzie beda testować zeby wyszło taniej? I Czy kazdy zespół jakby chcial mógłby pojechać gdzie indziej?

Ale słychać w was zawiść. Widać, że jesteście wkurzeni, że ma dobry czas, bo nie możecie teraz na niego nadawać. Dlatego wymyślacie takie głupoty w stylu: "Dziwne że nie wypadł" albo inne. Moim zdaniem to nie ma nic związanego ze zrozumieniem bolidu, tylko z tym co dziś testowali. Robił dużo okrążeń, pewnie testowali czasówki oraz ogólnie większą jazdę i ustawianie bolidu

A w ogóle nie wiecie czy pada deszcz?

Czytajcie F1.pl to bedziecie wiedziec bo sie dzieje. Nick przeciez z tego co slyszalem mial trenować pitstopy i wlasnie to robił, a wicia nie wyjechała na tor z powodu kłopotów technicznych.

Witam. Czy serwis Formula1.pl z kempą na czele mógłby zareklamować akcję (może i konkurencyjnego) portalu F1zone.pl pt Mozaika dla Roberta? Byłbym bardzo wdzięczny

Ja liczę że ten sezon będzie przełomowy jak chodzi o ostatnie lata. Oglądałem dzisiaj (wlasciwie to wczoraj) wyscig o gp wloch 2006 na polsacie sport extra i uważam ze te zmiany w 2009 zaszkodziły widowisku bo wtedy w 2006 bylo mimo wszystko wiecej wyprzedzan i pit stopów. Jednak nadal byl miejscami nudny. Mam nadzieje ze ten rok przyniesie duzo wyprzedzan, zwrotów akcji, wiecej pitstopów i ze zaden zespół tego nie zepsuje wprowadzajac jakas nowinkę o ktorej nic jeszcze nie wiemy tak jak brawn gp w 2009 podwójne dyfuzory ktore sprawiły ze przyczepność aerodynamiczna znow byla duza i jazda za kims nie ułatwiala wyprzedzania. Z niecierpliwością czekam na ten sezon i powtarzam kolejny raz, ze na testach kazdy testuje co innego wiec nie ma co na razie porównywać czasów, a mowia to sami kierowcy wiec jak im nie wierzycie to jesteście jacyś dziwni. Pojawiły sie słowa ze brawn na testach w 09 pokazał ze jest dobry. Tak ale dopiero na ostatnich czy przedostatnich bo ze wcześniejszych nie bral udziału bo go jeszcze nie bylo, nawet hondy juz nie bylo xD

ja stawiam, że rehabilitacja potrwa 2 razy dłużej niż wtedy (co najmniej) czyli przyjmując że zacznie się za tydzień to wróci na GP Hiszpanii/Monako, tak jak mówił Briatore - na pierwsze Europejskie GP, ale to najbardziej optymistyczny scenariusz bo wg mnie może wrócić równie dobrze w połowie lub pod koniec sezonu czyli jakoś na GP Niemiec, Węgier lub Belgii. Na GP Węgier było by fajnie bo wtedy jest dużo polskich kibiców

1 R. Barrichello 1:20.677 1:22.131 21 2 F. Alonso i 1:21.074 1:21.270 +0.397 16 3 K. Kobayashi 1:22.244 1:23.190 +1.567 25 4 N. Rosberg 1:22.773 1:24.391 +2.096 16 5 J. D'Ambrosio 1:22.985 1:22.985 +2.308 9 6 S. Vettel 1:22.994 1:23.560 +2.317 14 7 B. Senna 1:23.437 1:23.527 +2.76 16 8 J. Button 1:23.602 1:23.602 +2.925 9 9 P. di Resta 1:23.651 1:23.980 +2.974 18 10 H. Kovalainen 1:24.023 1:25.255 +3.346 17

Ja już dużo pisałem, wiec teraz krótko: Zdrówka!