Patrick Head, dyrektor ds. inżynierii i współwłaściciel stajni Williams: ""W 2013 roku zamierzamy spalać jedynie 65 procent obecnej ilości paliwa i ograniczyć przepływ paliwa zgodnie z przyjętymi założeniami" , "Powiedziano nam tylko 'Tak ma być, opracujcie taką specyfikację samochodu, który nie będzie wolniejszy o więcej niż 5 sekund na okrążeniu w porównaniu do obecnego auta F1'." "Tak więc pewne symulacje torów zostały wykonane przez Rory'ego w Ferrari i kiedy otrzymaliśmy dane pod kątem wytworzonego oporu i siły docisku, to potem spróbowaliśmy opracować taką geometrię samochodu, która mogłaby to osiągnąć" - dodał.

Ograniczyć budżet, jedyne wytyczne FIA powinny dotyczyć bezpieczeństwa oraz zużycia paliwa (ekologia), a konstruktorom dać pełną swobodę - oto moja propozycja na ciekawą F1.

Wazniejszy jest rozstaw osi niz dlugosc calkowita. Wg. tego porownania Renault, RedBull i Lotus mają najmniejszy rozstaw. Czy bedzie to jakis atut?

P