magic942 - zalecam przesiadkę do GP2 Euroformuły lub Eformuły lub do niższych serii - F1 to top of the top i tu nie powinno być tego typu ograniczeń

Ale pieprzenie córki Keke i niektórych panienek na forum.... Rosberg uszkodził oponę mechanicznie co doprowadziło do jej wybuchu a Vettel je zajechał....ot i cały problem. Cóż jest winne Pirelli? Jedynie tego że zgodziło się przyjąc zadanie niewykonalne tj stwóżcie nietrwałe opony - ale nie przewidzieli że wszyscy będą oczekiwa niezawodności od nietrwałych opon - absurd!!!! Pozwólmy w takim razie działac w warunkach normalnych dla każdej firmy czyli tworzy sprzęt doskonały ale zapomnijmy o wymianach opon podczas wyścigu lub zgódźmy się na tony gumy wokół głównej nitki i liczmy się z konsekwencjami

@5. RyżyWuj Idąc tym torem myślenia niedługo kierowcy będą sterowa bolidy z pitwall'a jak drony - przecież jest to już dziś wykonane a o ile bezpieczniejsze!!! Następny krok to wyeliminowanie kierowców i zastąpienie ich komputerami - co z kolei wpisało by się w redukcję kosztów. Przecież "postępu nie zatrzymamy" - ale czy naprawdę o to chodzi?? Z resztą już od lat F1 wycofuje się z technologii używanych nawet w cywilkach - ABS, kontrola trakcji, że o innych nie wspomnę więc tym razem Ryży się z Tobą nie zgodzę...

kempa - zmień: zastania na zostania

20. RyżyWuj Pięknie żeś to ujął.

@MarTum Nie wszystko co złe to Hamilton. Tu akurat chodzi Ci o Rubensa Baricello a sytuacja miała miejsce w Monaco w 2010 r,

buhahahaha - żenada. Flinta Rumcajsa - dobre!!

ach - o torach made by Tilke nie wspomniałem, gdzie można sobie wypaść i wrócić na asfalt bez żadnych konsekwencji

Królowa motosportu??? No bez jaj......

Modlę się do dobrego Boga o najlepsze rozwiązanie dla Szumiego...... w Bogu nadzieja

@7 Interlagos na pewno, ale bardziej wpłyną na niego incydent ze Spręzyną na Hungaroringu. Mniejsza z tym gdzie to się stało ale w mojej ocenie, Massasię skończył i zatrudnienie go w Lotusi'ie byłoby dla mnie ogromnym zaskoczeniem. Do Lotusa najbardziej pasowałby albo Hulkenberg albo Pastor. Zwłaszcza, że za tym drugim przyjdą pieniądze od jego sponsorów.

@5 - hahahhaaa - a może trafiłeś w sedno??? Może Kimi ma w kontrakcie tak kolosalną premię za Majstra że Eryk woli spasować w połowie sezonu bo inaczej położy Lotusa?? hihihihii

Jakoś jak patrzę w tabelę to nie podzielam entuzjazmu córki Keke. Po nielegalnych testach i śmiesznej karze (tak naprawdę zachęcającej inne zespoły do podobnych praktyk)nie dziwne, że na tą chwilę rozumieją opony lepiej. Ale z tego co wiem specyfika opon niedługo się zmieni i co potem?? Następne testy? Czemu nie .....

@13 Dokładnie tak - uboczne skutki romansu z F1

@8. Zirdie czytam i co do odcieni niebieskiego się nie wypowiem, bo to nie w temacie, a co do sensu to kolego, mocno bym polemizował.

@Mad89 Na plan rozwojowy w tym sezonie to pewnie nie będzie miało większego przełożenia, ale na przyszły sezon ogromny. Obawiam się że jak w tym nie ugrają czegoś konkretnego to od 2014 może być lipa. No chyba że Bulion ma coś ciekawego w rękawie

dziwią mnie wasze opinie - te negatywne dla zespołu. Gdyby wezwali Ferdka po pierwszym kółku na wymianę nosa a na 4-6 na wymianę opon - na 100% zrujnowali by mu wyścig. Widząc przesychający tor, zaryzykowali .... to się w efekcie nie opłaciło ale .... była szansa zwłaszcza że utrzymywał tempo a nos nie dyndał jakoś dramatycznie

11. sliwa007 Krew mnie wczoraj zalała jak usłyszałem ten irracjonalny komentarz a później totalny brak konsekwencji gdy wychwalał Pietrowa za jego blokowanie ALO - no ręce opadają

oczywiście że nie planują, to jakoś samo tak wychodzi ;-)

sliwa007 & pjc Wielki szacunek dla obu za wiedzę i za kulturę ....... bardzo miło się czytało Wasz spór... a to rzadkość

albo wręcz przeciwnie - uniezależnią się i przestaną testować rozwiązania montowane w RBR co w efekcie pozwoli im na swobodny rozwój.