Bezsens. Jaki to ma cel? Poprawa czasów w kwalifikacjach nie wniesie niczego do widowiska a jedynie podniesie koszty. Jestem przekonany, że zespoły się na to nie zgodzą.

A nie tak dawno Heidfeld zapowiadał walkę z Alonso w klasyfikacji generalnej

Z pewnością będzie o tym mówił w ten weekend.

2. Ferrari150, ale za to fizjoterapeuta Vettela mówi po chińsku i nauczył go kilku słów.

10. belzebub, racja, mistrzowie GP2 zawsze później w F1 niczego nie pokazali, np Hamilton i Rosberg.

3. adazn, to się nazywa public relations.

2. beltzaboob, skoro tutaj bardziej liczą się umiejętności to już wiem dlaczego Webber zdobył P1 :D

Wolałbyś P17 i 2 świeże komplety niż P18 z 3 kompletami?? Ja jednak wybrałbym to drugie. Na starcie P17 i P18 to żadna różnica a w przypadku opon jest ona spora.

17. carrera996, przekaz twojego postu odczytałem w 100%. Brzmi on tak: "carrera996 nie ma pojęcia o czym pisze". "Wystarczyłoby, aby określić, że gazy wylotowe mają być odprowadzone w kierunku tyłu bolidu, nie ważne na jakiej wysokości, ważne że nie w bok i nie do przodu." - tylko LRGP miał wydech skierowany ku przodowi a pozostali mają wydech do tyłu (LRGP będzie testować za tydzień nowy wydech). Dodatkowo w tym sezonie jest dowolny kierunek i miejsce odprowadzania gazów wydechowych. Kontrowersje budzi jedynie czas w którym są one produkowane. "Z drugiej strony tą decyzją o powrocie FIA się tylko ośmieszyła, mogli się zastanowić 2 tygodnie dłużej i nie zakazali by stosowania dmuchanych dyfuzorów." - decyzja o zakazie była podjęta kilka tygodni wcześniej a nie jak wg ciebie, czyli z dnia na dzień. Oczywiście jak już pisałem kontrowersje nie dotyczą dmuchania dyfuzora. I kto tu jest za chudy w uszach?

1. ivaneh, jego słowa były źle przetłumaczone na polski. Przeczytaj oryginalny tekst...

Patrząc na to w jaki sposób Webber atakował Vettela nie rozumiem dlaczego Horner ma jakieś pretensje. W pewnym momencie przed zakrętem Copse Webber wchodził na wewnętrzną i gdyby nie zwolnił byłaby kolizja. Podejrzewam, że 80-90% kierowców wciskałaby się tam do końca i byłoby po zawodach.

2. Ilona, przynajmniej wróciło to do względnej normy.

3. robocop45 Zrobił to w Barcelonie i jak się to skończyło?? Dla przypomnienia - były tam te same opony, które mają być w Anglii.

Haziaj, różnicę między kierowcami rajdowymi a wyścigowymi można porównać do różnicy między bramkarzami a piłkarzami z pola. Jedni nabierają doświadczenia i są coraz lepsi a straty natury fizycznej nie dolegają w takim stopniu jak tym drugim.

2. Konik_mekr, podobne silniki już były w f1.

6. gerber, mistrzostwo;)

jurcek, w tym sezonie też każdy ma pełny bak... Jeśli w poprzednim sezonie problem miał jeden kierowca to teraz przy mniejszej sile dociskającej z tyłu takich problemów najprawdopodobniej miałoby więcej kierowców. Poza tym to nie pierwszy taki przypadek w F1. Kilka lat temu pamiętam że z tunelu sam Schumacher wyjechał z urwanym kołem (nie pamiętam dokładnej przyczyny, ale chyba po prostu uderzył w ścianę). Już widzę co zrobiłby chociażby Maldonado z pełnym bakiem i użytym DRS...

4. athelas, odpowiedź brzmi - nie. Uwarzasz, że w Niemczech lub gdziekolwiek indziej śmieją się z Hulkenberga, że jest testowym w FI? Przypomnę Ci tylko, że zdobył tyle samo PP co Kubica a startował tylko sezon. 3. Kojag, co z tego, że grosze. Choćby był to 1 eurocent to i tak wolałbym go przeznaczyć na ofiary. Yamamoto biedny nie jest, więc stać go na kupienie sobie biletu na GP. Piszesz, że to wywołuje uśmiech?? Co niby takiego w tym śmiesznego?? Słaby zawodnik kupuje sobie miejsce zawodnika rezerwowego w najgorszym zespole podczas gdy w jego ojczyźnie dzieją się takie rzeczy. Dla mnie to żenujące a nie śmieszne.

10. RoyalFlesh F1, od 2013 bedziesz slyszal na polsacie juz tylko kochanskiego i borowczyka. Fajnie, nie?

11. kam39, ja bym nie powiedział, że działanie "jest praktycznie takie samo". Uruchamianie systemu jest również inne (bardziej absorbujące kierowcę).

3. kam39, chyba nie wiesz o czym piszesz...

3. cizemkaszczecin Szumii dalej będzie jeździł w mercedesie. Zgodzę się jednak ze stwierdzeniem, że renault i merc są tak samo zainteresowani. Oba te zespoły nie są w ogóle nim zainteresowane. Sutil nie zmieni zespołu.

hamilton i vettel z jednym zespole... Już nie mogę się doczekać tych awantur:D

8. Polak477, Sebie chodziło o to, że jak kierowcy są w bolidach to im głowy wszystkim tak samo "wystają".

5. Snpr9 - bolid ma 5m a massa ma linie startu prawie w polowie bolidu