Mercedes, który w Barcelonie zaprezentował zdecydowanie poprawioną wersję W01, w której m. in. zwiększono rozstaw osi i przeprojektowano wlot powietrza nad głową kierowcy w Monako najprawdopodobniej powróci do poprzedniego podwozia.
Według doniesień niemieckiej prasy W01 będzie natomiast wyposażony w najnowsze rozwiązania aerodynamiczne, czyli nowy wlot powietrza oraz pałąk przeciw kapotażowy.
Zespół Ferrari z kolei potwierdził, że w Monako nie użyje swojego systemu F-duct, co także wydaje się logicznym posunięciem ze względu na charakterystykę toru.
11.05.2010 09:51
0
Od razu można wyczuć że pod Schumachera to zrobili;)
11.05.2010 09:56
0
Ogólnie czytałem, że rozstaw osi nie ma bardzo dużego wpływu na osiągi bolidu ale okazuje się, że coś musi być na rzeczy.
11.05.2010 10:02
0
A nie mogą Rosbergowi zeostawić auta w starej specyfice a Schumacherowi w nowej ?
11.05.2010 10:03
0
tak pod schumachera ewidentnie. Przeciez to logiczne ze kazdy zespół wspiera wolniejszych kierowcow zeby czuli sie sympatycznie. Podobniez bylo w sauberze, prawda? Kubica zasuwal jak błyskawica a oni tego niemca wspierali i lepszy bolid mu dali. Takie to wszystko logiczne przeciez.
11.05.2010 10:09
0
1. conrad30 pierwsze dwa teksty były śmieszne, ale co za dużo to i świnia nie zje, więc ogarnij się trochę :)
11.05.2010 10:10
0
bla bla bla.....pod Schumachera i pod Schumachera. Przed ostatnim GP Rosberg miał 5 razy więcej pkt. niż Schumacher (50 :10). Myślicie że Ross B. to debil? Po prostu Rosberg jest cienki jak baton (nie Button).
11.05.2010 10:36
0
6.romgor hahahah :DDDD Uwazam ze Rosberg jest duzo lepszy ale nie sadze zeby R. Brawno robił bolid specjalnie pod niego
11.05.2010 10:36
0
R. Brawn mialo byc xd
11.05.2010 11:22
0
Krótszy rozstaw to mniejsza nadsterowność a jak wiadomo w Monaco jeździ się na krótkich przełożeniach skrzyni więc szybkie wyjście z licznych, ciasnych zakrętów obarczone jest ogromną nadsterownością stąd bardzo dobre posunięcie aby wystartować podwoziem z krótszym rozstawem osi. Jeśli ktoś jeździł małymi i dużymi autami tylnonapędowymi to wie dokładnie jak duża jest różnica.
11.05.2010 12:23
0
9. czmiel_t Wystarczyło powiedzieć, że samochody z krótszym rozstawem osi, lepiej spisują się na ciasnych, wolnych zakrętach.
11.05.2010 12:52
0
Tak krótko to napisane jest już w samym news'ie.
11.05.2010 15:17
0
6. romgor Rosberg nie jest cienki, uwierz.
11.05.2010 15:30
0
stare nie znaczy lepsze
11.05.2010 16:16
0
Kalendarz też pod Schumachera ustawiony jest xDD
11.05.2010 18:44
0
4Daimon_Frey Nie rozumiem tej ironii .... Brakuje Ci faktów ? A może to że w czasach Ferrari Bridgestone robiło opony pod Schumachera , to też wymysł ? Chociaż zgodzę się w jednym - brakuje mi logiki z tym co się dzieje w Mercedesie ... a wcześniej w BMW ;/ A może nie ? wystarczy tylko przypomnieć jak to było przy podpisywaniu umowy z Schumacherem i niezadowolenie załogi z wydawanych pieniędzy na kontrakt z MSC .... i co na te zarzuty odpowiedział Norbert Haug ...
11.05.2010 19:36
0
Jednego gp schumacher był lepszy a wszyscy tera bzdury gadają ,że robią bolid pod Schumiego weżcie ludzie opanujcie mózgi chociaż na chwile. Nie wpadło komuś do głowy ,że może Rosberg był chory albo potrzebuje czasu ,żeby dostosować się do auta? -_-
11.05.2010 23:11
0
Poczekajmy na kilka wyścigów-wtedy zobaczymy czy postawa Rosberga to wyjątek czy norma, a może wszystkie wyścigi do Hiszpanii to były wyjątki...:)?
12.05.2010 12:31
0
zaraz zaraz.. jakto pod Rosberga...przecież oprócz nadwozia, bolid będzie taki jak przed Barceloną, przecie wtedy Rosbergowi szło dobrze. Nadwozie to tylko aerodynamika, czyli Rosberg powinien być szczęśliwy i anty-fani Schumachera, a nie ze bolid pod MSC A co do dobrego kierowcy Rosberga...... ile razy inżynier musiał mu mówić jak korzystać z szybszego o wiele bolidu ?? Hallo, to jest dobry kierowca? Jest systematyczny, stały itd, ale jeśli chodzi o ściganie się, to niech idzie na owalach się pobawić
12.05.2010 15:33
0
Po prostu smiac sie chce jak slychac po jednym GP ( i tylko dlatego ze Schumi wyprzedzil Rossberga ) ze pod niego zrobili auto. W zespole jest dwoch kierowcow i kazdy wraz ze swoja ekipa szuka nalepszych ustwien i rozwiazan do wyscigu niezaleznie od drugiego kierowcy czy to tak trudno pojac. Przeciez oni nie jezdza tym samym autem , przeciez nikt nie przychodzi do Rosberga lub do Schumachera i nie ustawia mu auta bo tak ma jego kolega bo to by byla paranoja. A jezeli chodzi ogolnie o specyfike auta to jednemu pauje taka innem, inna.
12.05.2010 15:39
0
A idac tak glupim tokiem myslenia jak niektorzy co to cuagle placza ze auto po Schumachera to ja tym osobom odpowiadam : Idac waszym sposobem myslenia ( skoro po jednym GP w ktorym MSC wyprzedzil ROS twierdzicie ze auto po Schu) to widocznie przez ostatnie 4 GP auto bylo pod Rosberga aaaa idac dalej to blotnista droga stwierdzamy ze w Reno auto jest pod Kubice w Ferarri pod Alonso w Mclaren pod Buttona w Force India pod Sutila . Czy to nie jest chore? (pytanie retoryczne) Oczywiscie ja tak nie uwazam ale chcialem tylko pokazac jak proste gupie i bezpodstawne jest mowienie o tym ze auto jest robione pod MSC.
12.05.2010 16:43
0
no proszę jeden madry się znalazł na tym forum , z reszta to głupcy i laicy ...buhahaha A chłopcze słyszałeś coś takiego jak nadsterowność i podsterowność bolidu ? tylko nie mieszaj do tego setupu , który to każdy kierowca ustawia pod siebie ? Radzę ci chłopcze zejdź z tej błotnistej drogi którą podążasz , bo twoje komentarze są płytkie jak woda w kałuży po 30stponiowym upale , a jak chcesz się śmiać to się śmiej - z siebie - w koncu klauny są dzisiaj w cenie
12.05.2010 21:59
0
Uderz w stol a norzyce sie odezwa. Wiedzialem co to jest podsterownosc i nad jak jeszcze wpierdzielales ptasie gowno w piaskownicy. Po pierwsze powiedzialem ze niektorrzy a po drugie powiedzialem ze sie z nimi nie zgadzam i to wszystko. Widze ze nigdy nie zrozumiesz o co mi chodzilo no ale co sie dziwic pewnie nalezysz do dzieci neostrady ktorzy placza jak maja zdawac matematyke na maturze . Wiec prosze cie nie wyjezdaj z obrazliwymi tekstami bo uwierz to zadna sztuka . Jezeli cie to interesuje to chcialem pokazac ze nie ma tematu w przypadku innycgh zesplow gdzie jeden kerowca jest lepszy od drugiego no ale coz w innych zespolach jak ktorys kierowca jest wyzej w wyscigu to byl po prost lepszy zas w Mercedesie jak MSC jest wyzej to poprostu auto pod niego . I co nadal uwazasz ze to nie jest smieszne bo ja tak i zauwaza to tylko osoby obiektywnie myslace a nie ludzie ............ A jak chcesz obejrzec klauna to dam ci razde...... spojrz w lustro.
12.05.2010 22:16
0
. el_diablo 2010-05-11 10:02:22 (Host: *.centertel.pl) A nie mogą Rosbergowi zeostawić auta w starej specyfice a Schumacherowi w nowej ? Nie! koszty rozwijania bolidu są dwukrotnie wyższe. To tak jak chciałbyś jednocześnie usprawniać całkowicie dwa inne auta. Na coś (lub kogoś) trzeba się zdecydować!! Trochę żal mi Rosberga, przechodzi coś takiego jak Kubica w 2008 roku - nie ważne, że jesteś lepszy skoro priorytety są gdzie indziej. Zbyt wiele mln euro jest związane z MSC. reklamodawcy, marki firm itp. itd... porażka z młokosem jest związana z wielomilionowymi stratami wielu firm na świecie. MSC może przegrać mistrzostwo, ba nie załapać się do 6-stki, ale w życiu w generalnej klasyfikacji nie może przegrać z Rosbergiem. Chyba że zrobią to na zasadzie namaszczenia i przekazania pałeczki. W takim przypadku przed Rossi świetlana przyszłość.
13.05.2010 07:13
0
Jakim trzeba być ślepcem aby nie dostrzec zmianę specyfikacji konstrukcji przez wprowadzone poprawki do bolidu na GP Hiszpanii ? Jeśli tego nie widzisz ( albo nie chcesz ) to nie dziwę się dlaczego w nicku masz Luka - pewnie jakieś pokrewieństwo do tego Lucka co na szkapie jeżdził ha ha Ty w ogóle rozumiesz sam siebie i sens swoich wpisów ? Jakim trzeba być naiwnym człowiekiem i najwyrazniej miec problemy z układem nerwowym aby upierać się że wniesione poprawki nie pomogły dla Schumachera i nie zaszkodziły Rosbergowi , oraz stanowczo twierdzic ze ten pierwszy okazał się lepszy tylko dzięki swojemu talentowi - gratuluję toku myślenia ;( Ale czego można oczekiwać od chłopca który ma skończoną jedynie podstawówkę , a o maturze to tylko może sobie pomarzyć ?
13.05.2010 11:06
0
Widze ze kolega dalej nie moze okielznac wlasnego jezyka . Po pierwsze wyraznie napisalem ze jednemu kierowcy pasuje taka specyfikacja a innemu taka. Nie wiem gdzie tez w mojej wypowiedzi znalazles zdanie gzdie zaprzezcam jakoby zmiany pomogly Schumacherowi. Oto dla zaspokojenia twojego intelektu potwierdzam ze tak pomogly. Po raz trzeci i ostatni wytlumacze Ci o co mi chodzilo : otoz nawet gdy dana specyfikacja bardziej pasuje pod danego kierowcy to nie mozna jednoznacznie stwierdzic ze wszystko w zespole jest robione pod niego bo idac tymtokiem mozna by stwierdzic ze jest tak w kazdym zespole no ale coz o tym sie nie mowi ( wiem ze doskonale wiesz o co mi chodzi a po prostu pajacujesz i dodatkowo probujesz mnie obrazic ) Zobaczymy czy jak Rosberg dojdzie do ladu z bolidem i zacznie znowu zberac dobre punkty czy bedziesz sie tak wymadrzal i ciekawe czy wtedy wrocisz chetnie do tematu . Druga sprawa o ktrej mowilem to to dlaczego miedzy innymi kolega nie oponowal gdy bolid w pierwszych 4 GP pasowal Rosbergowi. Wiem ze to jednak rzucanie grochem o sciane i ze do tego nie potrafisz sie odniesc. A jesli chcesz wejsc na droge wypominania wyksztalcenia to z cala skromnoscia nie radze bo otoz mature zdalem juz dawno i na tym nie zaprzestalem oczywiscie swojej edukacji . Tak wiec pozdrawiam panie prof. dr hab inz. polek1
13.05.2010 14:06
0
I to jest sens rozmowy z tobą ... gdzie ze względu na brak kontrargumentów , następny twój komentarz zaprzecza poprzedniemu . A mnie już ta zabawa w ciuciu babcie zmęczyła . Zarzucasz mi że ciebie obrażam i pajacuje - tylko że jak się dobrze wczytasz to ja się tylko ustosunkowuje się do każdej twojej wcześniejszej wypowiedzi w podobnym stylu do twojego . To tyle , bo rozmowa z tobą jest jałowa taka sama jak rzucanie grochem o ścianę , a to mnie już męczy . Żyj sobie w swoim świecie , bo ja już kończę tą żenującą dyskusję z tobą . Bye bye luka
13.05.2010 14:45
0
Bye bye Vice versa ! Zyj sobie w Twoim swiecie i badz nadal przekonany ze on jest fajny. A konczac skoro Cie mecza te rozmowy to prosze Cie o jedno nie zwracaj sie nastepnym razem do mnie i nie bedzie sprawy szkoda czasu mojego i Twojego . Bo z tego i tak pozytku nie ma.
01.02.2012 13:40
0
tutaj wyglada na niezlego byczka :))
01.02.2012 14:24
0
masz rację kempa. ;)
01.02.2012 14:39
0
przednie skrzydło trochę spłaszczone
01.02.2012 15:26
0
powiedcie mi, dlaczego az tak rozni sie od caterhamowego nosa
01.02.2012 17:34
0
frog widocznie taki kształt im bardziej aerodynamicznie pasuje niż w Caterhamie ,ewentualnie może Caterham ma wyższe przednie zawieszenie i dlatego musieli taki nagły uskok zrobić. Takie przepisy, Nos bolidu po prostu nie może przekroczyć pewnej ustalonej wysokości od płaszczyzny toru. Na tym zdjęciu MP4 27 wygląda , bojowo, agresywnie , jak wkurzony szerszeń :)
01.02.2012 21:03
0
fajnie z tej perspektywy wloty powietrza do chlodnic wygladaja
19.02.2012 09:25
0
hmm mi to bardziej jaguara przypomina niż byczka
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się