@9 opony w F1 sa kierunkowe wiec nie ma szans przekladania z lewej na prawa

@1 @3 ^^up ale nie mamy an to wplywu ,moe to tylko bawi jeszcze troche i gp2 bedzie szybsza niz F1 @2 jsk tak dalej pojdzie do w 2020 beda mieli mniejsze silniki niz w Moto GP wiec 1:12 raczej nie do ogarniecia a tak wogle to ciekawe ile bolidow bedzie dojezdzac do mety. Ja obstawiam tak po polowie i mysle ze to nie przez awarie ale wlasnie brak przyczepnosci, juz w tamtym roku sie gadalo ze kosiarki beda mialy wieszy moment obrotowy a do tego jeszcze gorsza areodynamika wiec moze byc zabawnie. Oby tylko nikomu nic sie nie stalo. No i ciekaw jestem "formy" Pirelli zeby z F1 nie zrobil sie wyscigow mechanikow zmieniajacych kola a nie kierowcow

Mysle ze na razie jak jest sponsor/sponsorzy to daja nie za wiele kasy wiec STR nie zatrudnila go ze wzgledu na kase (zreszta gdyby jej brakowalo to Dietrich Mateschitz pewnie by dolozyl) kasa moze przyjsc jak zacznie on udowadniac swoja wartosc komercyjna - oczywiscie wynikami na torze. tak po za tym najbardziej zasluzyl na to miejsce wynikami w nizszych seriach i jest naprawde mlody w koncu to team juniorski

@2 pod kazdym postem o tym jaki to Vettel jest wspaniały to juz sie staje nie do zniesinia na szczescie mozna wcisnac Ignoruj A co do Giedo no to na razie nie za bardzo mu idzie Bottas i Bianchi prezentuja sie troche lepiej

Wczesniej McLaren napewno tez sie bal ze Lowe moze zdradzic jakies tajemnice na temat budowy bolidu na obecny sezon ale slaba forma McLarena i niezla Mercedesa zmienila pewnie ta opinie - bo co ma im gadac o slabym samochodzie, Mercedes raczej i tak z tego nie skorzysta

@3 faktycznie bylo to nie ladne ale w WCC nic to nie zmienilo Ferrari nic na tym nie zyskalo wiec odbieranie im punktow w mistrostwach bylo by troche zbyt duza kara ale juz odebranie (czy jak kto woli punkty karne-na to samo wychodzi) punktow kierowcom bylo by calkiem sluszne

Groszek : "...sprawę komplikował ruch na torze" rozbawiło mnie to do łez. LOL ciekawe czego on oczekiwał w wyścigu

ciekawe tylko jak w nastepnym sezonie przepisy sie zmienia i co wtedy? jezeli beda mogly jezdzic ubiegloroczne konstrukcje a przpisy ogranicza predkosc to male zespoly moga byc szysze od tych duzych BZDURA te customers cars

*jeszcze

na tych nowych torach zasypali by pobocza zwirem i juz by bylo ciekawiej na pewno cala stawka by nie dojezdzala do mety a i bezpicznie by bylo

@7 jak wprowadzili 8 silnikow to nie bylo juz jokerow joker byl jak silnik musial wytrzymac 2 weekendy GP i raz mozna bylo wymienic juz po 1 GP

„Jeżeli chce wojny oponiarskiej i ponownych procesji podczas w wyścigów tak jak to miało miejsce na początku milenium, gdy oglądalność spadała. To jedno podejście. To nie my o tym decydujemy.” - to chyba raczej nie przez opony bylo tylko przez dominacje Ferrari - Schumachera kiedy to z gory bylo wiadomo kto wygra wyscig to malo ludzi chcialo to ogladac 9 kempa007 - miliona na 1 weekend od kazdego teamu? no to niezle na tym wychodza 12mln co 2 tygodnie = 240mln rocznie niezly przychod ciekawe ile kosztuje wyprodukowanie tych opon pewnie niewilele ale badania i ich rozwoj to juz troszke wiecej

Mam nadzieje ze w zarzadzie pojawia sie tez mlodzi ludzie ze swiezymi pomyslami tylko czy ich dopuszcza starzy wyjadacze

fajnie bo w tym programie wszyscy jezdza takim samym samochodem i widac kto jest dobrym kierowca i wszyscy wrogowie Vettela (sam nim jestem) maja dowod ze nie jest on najgorszym kierowca i tylko dzieki bolidowi wygrywa

A moze zaloza opony z kolcami i bedzie przymiarka do pierwszego zimowego GP Berni pewnie szybko by to podchwycil w koncu w Soczi bedzie zimowa olimpiada to moze i zimowy wyscig :D

ja to samo uslyszalem w TVN

miejmy nadzieje ze Robcio ma jakas wstepna umowe z jakims teamem i bedzie mogl posmigac 2 letnim bolidem zeby sie przygotowac do powrotu do F1 moze juz w czasie sezonu 2012 a co do Lotusa i Kimiego zycze mu udanego powrotu do scigania chociaz nigdy za nim nie przepadalem ale moze byc mu ciezko jezeli Lotus nie skonstruje odpowiedniej maszyny

@8 atomic w drugiej czesci sezonu w Brawn Baricz byl lepszy od Butona (na poczatku zespol faworyzowal Przyciska) tylko bolid pozniej bolid nie byl juz taki szybki i Baricz nie mogl zdobywac juz duzych pkt. przez to tylko przegral mistrzostwa i stwierdzenie ze jest cienki nie jest fair

Wszyscy chyba zapomnieli juz o wypadku KUBKA w Kanadzie fakt ze tam nie odniosl prawie wogole obrazen ale w jego psychice i tempie jazdy nic sie nie zmienilo przeciez nawet rok pozniej wygral to GP i to w niezlym stylu bo Heidfeld byl blisko mam nadziej ze po tym wypadku tez sie nic nie zmieni w jego tempie i dalej bedzie jednym z lepszych w F1 a jeszcze jedno to to ze mowi sie ze jest on chyba najlepszym kierowca ktory moze pomoc w rozwoju bolidu bo daje mase pozytecznych informacji dla temu i nawet mimo gdyby jego forma okazala sie slabsza to sa zespoly ktore go zatrudnia A przede wszystki powrotu do zdrowia Robert i powrotu do F1 zamknij usta wszystkim niedowiarkom

Alison mowie tez o problemach w zakrętach pokonywanych z prędkościami z zakresu 60 – 100 km/h. czyli wolnych potrzebna tam jest dobra pryczepnosc mechaniczna i tu najwidoczniej tez maja problem trzeba by chyba popracowac na zawieszeniem no i jestem ciekaw co temy (a wlasciwie ich inzynierowie) wymysla w nastepnym sezonie i co zostanie zabronione przez FIA jeszcze troche bolidy nie beda sie wogole roznic bo wszystko bedzie odgornie ustalone z jednej strony dobrze bo wiecej bedzie zalezalo od kierowcy a z drugiej konkurecja wsrod ekip tez jest elementem F1 no i czy niektore szczegolnie "producenckie" temy nie uciekna z padocku sorry za odejscie od tematu i chyba troche chaotycznie napisane ale nigdy mistrzem w pisaniu nie bylem :D

Moze w koncu wiecej kasy bedzie dla zespolow Bernie moze troche odda ze swojej czesci cociaz to malo prawdopodobne a jak juz by sie udalo cos wiecej wywalczyc to fajnie by bylo jakby zespoly ze srodka i konca stawki dostaly wiecej niz teraz wtedy moze by tak nie zatrudniali paydriverow i naprawde najlepsi jezdziliby w F1 no i pomoglo by im to dogonic technologicznie lepsze teamy chyba kazdy chcial by bardziej wyrownanej stawki bylo by ciekawiej

Uwazam ze w piatek zespoly przetestuja obydwa warianty przeciez moga uzyc skrzydla np. ze SPA gdzie tez jezdzi sie z mniejszym dociskiem i mysle ze wariant posredni moze wygrac czyli troche wiekszy docisk jak w tamtym roku bez DRS ale to sie jeszcze okaze zobaczymy w weekend

wielu narzeka na slabe tempo Senny ale tu chodzilo o to ze pewnie trudno mu bylo wyprzedzic kogo kolwiek poniewaz bolid Renault mial bardzo slaba predkosc max nawet gdy uzywal DRS-u a tak pozatym to w qualu pokazal ze potrafi byc szybki moze na wolniejszych torach pokaze na co go stac tam Renault moze sie jeszcze okazac calkiem mocny

@15 tak mu powiedzieli zeby troche kasy od niego wyciagnac przez te pare lat w F1 troche zarobil i pewnie na mecenasow grosza nie poskapi a tak do rzeczy do mialbby troche tego honoru i ustapil ale jak widac jest uparty moze wierzy tez w to ze bolid bedzie lepiej jezdzil i mialby szanse na dobre wyniki no i mysle ze to tez walka zeby ktos go na nastepny sezon zatrudnil chociaz sam nie wiem kto

@8 tylko w pierwszym treningu - chyba jak inaczej to niech ktos mnie poprawi