Toto Wolff zabrał głos ws. innowacyjnego pomysłu Mercedesa w przednim skrzydle. FIA miała zezwolić na jego wprowadzenie, nie doszukując się żadnych nieprawidłowości.

Niemiecki zespół już podczas oficjalnej premiery W14 zainteresował techniczny światek F1 swoim innowacyjnym projektem przedniego skrzydła. Charakteryzuje się ono nietypowym górnym płatem połączonym z nosem cienkim kawałkiem włókna węglowego.

Szybko nabrano podejrzeń, że dzięki takiemu rozwiązaniu Mercedes będzie chciał odwzorować - znany z poprzedniej generacji bolidów - tzw. wir Y250. Zrodziło to oczywiste spekulacje o legalność tego rozwiązania i ewentualne zapytania ze strony konkurencji do FIA. Wszelkie wątpliwości uciął jednak dziś Toto Wolff:

"Każda zamontowana cześć w bolidzie wymaga pewnej wymiany informacji z FIA. Nie można bowiem wpaść na sprytny patent i wprowadzić go bez żadnego sprawdzenia. To długi proces składający się z rozmów, który kończy się zimą. Osobiście uważam, że wszystko jest w porządku", powiedział Austriak na konferencji prasowej.

Serwisy Motorsport i PlanetF1 potwierdziły słowa Wolffa, doprecyzowując, że Federacja bez większego zastanowienia dała zielone światło Mercedesowi. Istnieje także małe prawdopodobieństwo, aby powołując się na tzw. ducha przepisów, wprowadzono zmiany regulacyjne w tym zakresie.