W sobotę reprezentujący Astona Martina inżynier Andrew Green oszacował straty, które jego ekipa ponosi przez problem podskakiwania bolidu na prostych.

Zespół z siedzibą w Silverstone pomimo szeroko zakrojonych inwestycji nie rozpoczął dobrze kolejnego sezonu. Próba generalna w postaci pierwszych kwalifikacji wypadła co najmniej słabo - Lance Stroll zajął przedostatnie miejsce, a chwilowo zastępujący Sebastiana Vettela Nico Hulkenberg uplasował się na 17. lokacie.

Kiepską dyspozycję Green tłumaczy problemem z tzw. porpoisingiem. Aston Martin, aby uniknąć dotkliwego podskakiwania bolidu, ustawia jego zawieszenie na tyle wysoko, że zaczyna tracić tak potrzebny w F1 docisk.

Inżynier zapytany o to, jak blisko rozwiązania problemu jest jego zespół, odparł: "Powiedziałbym, że jesteśmy jeszcze daleko od rozwiązania go w taki sposób, w jaki chcielibyśmy go rozwiązać. Na dzień dzisiejszy, żeby uniknąć podskakiwania, musimy iść na kompromis w kwestii ustawień bolidu. Natomiast zarówno w testach, jak i samych treningach próbowaliśmy kilku rozwiązań i robimy postępy."

"Obecnie z tego powodu tracimy prawdopodobnie pół lub trzy czwarte sekundy, coś w tym rodzaju."

"Rozwiązania należy szukać trochę w obu sferach jednocześnie - zarówno w aerodynamice jak i samej mechanice samochodu. Wiemy skąd się ten problem bierze i co należy zrobić, aby go rozwiązać, ale to wymaga dość skomplikowanych zmian aerodynamicznych a to zajmuje trochę czasu. Sądzę, że minie jeszcze kilka wyścigów nim osiągniemy zamierzony efekt."