Lewis Hamilton kapitalnym pierwszym przejazdem w Q3 zapewnił sobie pole position przed GP Węgier na torze Hungaroring. Na starcie obok Brytyjczyka ustawi się Valtteri Bottas, a dopiero z trzeciego pola ruszał będzie Max Verstappen z Red Bulla, który obok siebie również będzie miał partnera zespołowego.

Pogoda pod Budapesztem nie rozpieszcza kierowców Formuły 1 i nie chodzi tutaj o zmienne warunki pogodowe, ale o upał jaki tradycyjnie leje się z nieba, gdy na węgierski tor przybywają kierowcy.

Mimo iż czasówka rozpoczynała się, gdy słupki rtęci wskazywały niespełna 30 stopni Celsjusza, nawierzchnia toru ponownie rozgrzana była do blisko 60 stopni.

W Q2 kierowcy Mercedesa zapewnili sobie drobną przewagę strategiczną nad rywalami, jako jedyni awansując do Q3 na średnich oponach, na których rozpoczną jutrzejszą rywalizację w Grand Prix.

Pierwszy przejazd w Q3 mógł sprawić, że licznie zgromadzeni na torze holenderscy kibice dostali zawału serca. Max Verstappen jako pierwszy rozpoczynał swoje szybkie kółko na miękkich oponach, a jadący za nim Valtteri Bottas zdołał go pokonać o 0,2 sekundy. Zamykający pierwszą rundę Lewis Hamilton w każdym sektorze notował jednak rekordowe czasy ostatecznie wyprzedzając Bottasa o 0,3 sekundy, a Verstappena o przeszło pół sekundy.

Na drugim przejeździe szukający swojego piątego z rzędu pole position Verstappen wyjeżdżał na tor za kierowcami Mercedesa, chcąc do końca trzymać w napięciu swoich kibiców.

Jadący za Bottasem Hamilton zrezygnował z korzystania z ciągu aerodynamicznego jaki tworzył się za jego partnerem zespołowym, aby w końcówce okrążenia wyjazdowego "przytrzymać" kierowców Red Bulla. Maks Verstappen zdołał na czas przekroczyć linię mety, ale sztuka ta nie udała się Sergio Perezowi.

Na drugiej próbie kierowcy mieli problemy z poprawą czasów. Pierwszy przejazd Hamiltona był jednak na tyle skuteczny, że zapewnił mu kolejne pole position w karierze, przerywając świetną passe Verstapepna, który czasówkę przegrał także z Valtterim Bottasem.

Jutro na starcie Holender będzie więc miał dwa Mercedesy przed sobą i nawet korzystając z miękkiego ogumienia może być mu ciężko zaatakować bezpośrednio Hamiltona.

Sergio Perez mimo iż nie miał możliwości pokonania drugiego okrążenia pomiarowego w Q3, czasówkę zakończył na czwartym miejscu z przeszło sekundową stratą do zdobywcy pole position.

Za czołową czwórką świetny występ zaliczył Pierre Gasly, który wyprzedził Lando Norrisa i Charlesa Leclerca.

Siódme i ósme miejsce przypadło w udziale kierowcom Alpine- Oconowi przed Alonso, a czołową dziesiątkę zamykał Sebastian Vettel z Astona Martina.

Przebieg Q1 i Q2

Pierwsza, 18-minutowa, część czasówki rozpoczęła się punktualnie o godzinie 15:00, a mechanicy Haasa toczyli wyścigi z czasem, aby umożliwić Mickowi Schumacherowi występ w kwalifikacjach. Młody Niemiec mocno rozbił się w trzecim treningu i jego auto wymagało gruntownej naprawy.

Sztuka przywrócenia do używalności bolidu Haasa na czas nie powiadała się i Mick Schumacher w ogóle nie wyjechał ze swojego garażu.

Po pierwszym przejeździe w Q1 na miękkich oponach Max Verstappen okazał się o 0,2 sekundy szybszy od Hamiltona, a trzeci Valtteri Bottas stracił do niego kolejne 0,2 sekundy. Holender zrezygnował z drugiej próby, podczas gdy kierowcy Mercedesa w końcówce wyjechali na tor na używanych miękkich oponach, ale kolejność w stawce nie uległa zmianie. Valtteri Bottas poprawił jedynie nieznacznie swój czas.

Wśród pechowej piątki, która nie przeszła do Q2 znaleźli się: Yuki Tsunoda, Geroge Russell, Nicholas Latifi oraz duet Haasa.

W drugiej część czasówki przed GP Węgier rozpoczęły się strategiczne szachy ekip. Kierowcy Red Bulla oraz Mercedesa wyjechali ze swoich garaży wyposażeni w średnie opony, podczas, gdy reszta stawki próbowała swoich sił na miękkich oponach.

Warto przypomnieć, że na Węgrzech rozgrywany jest tradycyjny format weekendu wyścigowego i kierowcy, którzy awansują do Q3 jutro na starcie wyścigu będą musieli założyć opony, na których uzyskali swoje najlepsze czasy w Q2.

Mimo ukropu jaki leje się z nieba od początku weekendu pod Budapesztem na średnie opony zdecydowali się w Q2 tylko zawodnicy dwóch czołowych ekip.

Po pierwszym przejeździe Lewis Hamilton był szybszy o 0,2 sekundy od Maksa Verstappena. Ale przed Holendra na miękkich oponach zdołał wskoczyć jeszcze Charles Leclerc z Ferrari. Valtteri Bottas ze stratą pół sekundy był dopiero siódmy.

Na 6 minut i 40 sekund przed końcem sesji szyki rywalom popsuł Carlos Sainz, który w ostatnim zakręcie toru wypadł z trasy i uderzył w bandę z opon. FIA nie zwlekała i wywiesiła czerwoną flagę. Mimo iż Hiszpan próbował samodzielnie powrócić do jazdy, ostatecznie musiał opuścić swój bolid i na piechotę wrócić do alei serwisowej.

Po wznowieniu Q2 kierowcy wcale nie rzucili się z wyjazdem na tor, ale spokojnie czekali do ostatniej chwili, aby podjąć ostatnią próbę poprawy czasu. Valtteri Bottas wyjechał z garażu na nowym komplecie średnich opon, a Max Verstappen i Lewis Hamilton pojawili się z koli na miękkim ogumieniu.

Co ciekawe Maks Verstappen w odróżnieniu do Lewisa Hamiltona zdecydował się wykręcić szybkie okrążenie na miękkich oponach, bez problemu uzyskując najlepszy wynik.

Valtteri Bottas z kolei zrobił świetny użytek z opon oznaczonych żółtym paskiem, poprawiając swój czas i awansując do Q3 z ósmym czasem. Lewis Hamilton był szósty, ale najważniejsze, że jutro na starcie obaj kierowcy Mercedesa będą dysponować średnim ogumieniem.

Do Q3 oprócz Sainza nie przeszli: Giovinazzi, Raikkonen, Stroll oraz Daniel Ricciardo, który ponownie zaczął dużo tracić do swojego kolegi z zespołu. Lando Norris w Q2 uzyskał drugi czas.