Mika Salo, który kilka dni temu wzbudził spore kontrowersje zabierając głos w sprawie skandalu z jednostkami napędowymi Ferrari z 2019 roku, zaprzecza jakoby miał wgląd w sekretną umowę między włoskim producentem a FIA.

Były kierowca F1 w tym tygodniu wzbudził zainteresowanie mediów po tym jak stwierdził, że zespoły korzystające z silników Ferrari nie mogły w zeszłym roku korzystać z pełnej ich mocy, gdyż miały nałożony dodatkowy limit zużycia paliwa.

Wszystko zostało przedstawione w ten sposób, że miała to być swego rodzaju kara dla Ferrari za wykorzystywanie "szarej strefy" w skomplikowanym układzie V6 turbo w sezonie 2019, kiedy to woski zespół dysponował najszybszym autem na prostych.

"Nie wiem czy będą mieli nowy silnik w 2021 roku, ale Alfa Romeo powinna przynajmniej móc wykorzystać pełen potencjał tego silnika. W zeszłym roku nie mogli tego zrobić ze względu na Ferrari" mówił w jednym z wywiadów Fin.

Jego słowa zwróciły uwagę mediów związanych z Formułą 1 do tego stopnia, że ten zdecydował się ponownie zabrać głos w tej sprawie i wytłumaczyć, że "doszło do nieporozumienia."

"To co kilka dni temu powiedziałem w wywiadzie zostało źle zrozumiane" mówił dla MTV. "Chciałbym wyjaśnić, że nie znam szczegółów umowy między FIA i Ferrari. Mówiliśmy jedynie o tym co już pojawiło się w mediach."

"To był głupi żart i zwykła rozmowa między dwoma facetami" przekonywał Salo. "Jedyne co mogę powiedzieć, to że nie mam żadnych informacji dotyczących tej umowy. Nawet gdybym miał, to nie mówiłbym o nich w ten sposób."