Zespół Williamsa potwierdził spodziewaną od grudnia informację o tym, że u boku Lance'a Strolla w tym roku ścigał się będzie Siergiej Sirotkin a nie Robert Kubica. Polak cały czas liczy jednak na otrzymanie swojej drugiej szansy w F1 i czyni w tym kierunku kolejny krok.
Ogłaszając swój skład na sezon 2018 Williams potwierdził także, że Robert Kubica zostanie jego kierowcą rezerwowym i rozwojowym. Polak ma testować nową konstrukcję bolidu Williamsa w trakcie zimowych testów pod Barceloną, podczas testów w trakcie sezonu a także otrzymać szansę pojechania w kilku piątkowych treningach.
"Po obszernym procesie analizy jestem podekscytowana, że w końcu ogłosiliśmy nasz skład i tym co przyniesie nam nowy sezon" mówił Claire Williams, pełniąca obowiązki szefa zespołu.
"Wykorzystaliśmy czas, aby przeanalizować wszystkie dostępne opcje i jestem pewna, że Lance oraz Siergiej mogą dostarczyć najlepsze wyniki dla zespołu."
"Filozofią Williamsa zawsze było promowanie i rozwój młodych talentów, a Siergiej świetnie wpisuje się w ten schemat."
"Przeprowadziliśmy rygorystyczną i obszerną analizę kierowców" mówił z kolei dyrektor techniczny zespołu Paddy Lowe. "Ostatecznie Siergiej zaimponował ekipie swoją jazdą i talentem, wsparciem technicznym i etyką pracy, zarówno w fabryce, jak i na torze w Abu Zabi."
Siergiej Sirotkin ostatnie dwa sezony spędził jako kierowca testowy Renault. W tym czasie wziął udział w sześciu piątkowych treningach.
"Stwierdzenie , że jestem szczęśliwy i dumny z dołączenia do tak znanego zespołu jak Williams to niedopowiedzenie" mówił Sirtokin. "Wymagało to ode mnie ogromnego nakładu pracy, aby dostać się do tego miejsca i jestem ogromnie wdzięczny wszystkim, którzy mi pomogli."
Robert Kubica zgodnie z ostatnimi doniesieniami zgodził się pełnić rolę kierowcy rezerwowego zespołu, aby w razie konieczności zastąpić jednego z podstawowych kierowców zespołu oraz otrzyma szansę poprowadzenia nowego bolidu, ale co najważniejsze polski kierowca przyznaje, że jego celem cały czas jest powrót do ścigania się w F1.
"Jestem ogromnie zadowolony, że dołączam do Williamsa jako oficjalny kierowca rezerwowy i rozwojowy w tym sezonie" mówił Robert Kubica. "Jestem w najlepszej możliwej formie fizycznej. Wiele musiałem poświęcić, aby się tutaj znaleźć. Chciałbym więc podziękować Williamsowi za okazje, jakie mi stworzył do tej pory i za wiarę przy podpisywaniu ze mną kontraktu."
"Przebywanie w padoku Formuły 1 w ostatnich miesiącach sprawiło mi radość, a teraz nie mogę doczekać się pracy z technicznym zespołem Williamsa, zarówno w fabryce, jak i na torze, aby przyspieszyć rozwój konstrukcji FW41."
"Mając za sobą jazdę bolidem FW36 i FW40, nie mogę doczekać się, aby sprawdzić jak radzi sobie na torze bolid FW41. Chcę pracować z ekipą, aby wycisnąć z niego jak najwięcej osiągów. Moim ostatecznym celem cały czas pozostaje powrót do ścigania się w Formule 1 a to kolejny ważny krok w tym kierunku. Nie mogę doczekać się aż to wszystko ruszy."
16.01.2018 22:35
0
w piątki inżynierem wyścigowym Kubicy będzie inżynier tego zawodnika, którego Polak będzie zastępował?
17.01.2018 06:51
0
Z tego co wyczytałem w necie to KUB napalił się na te testy jak arab na kurs pilotarzu Boinga 747. Skoro jest zadowolony to oznacz, osiągnięty cel jakim był powrót do F1. Jak powiedział Isola, KUB potrzebuje czasu na torze aby poznać lepiej auto i ogumienie. Może kiepsko wyszedłby jako kierowca wyścigowy w pierwszej połowie sezonu i wtedy wzieliby rezerwowego Sierotke. A w obecnej sytuacji, może być na odwrót. Na pewno czas spędzony nad rozwojem bolidu da mu więcej doświadczenia, niż rywalizacja w innych seriach wyścigowych lub rajdowych.
17.01.2018 08:18
0
Tak jak już ktoś wcześniej wspomniał,na to wygląda że to jest najlepsza opcja innej nie. Wiemy że F1 jest szalona, w trakcie sezonu może dojść do nieprawdopodobnych ruchów że strony zespołów.Uważam że Kubica dobrze zrobił przyjmując ofertę testery czy 3 kierowcy ,tylko w taki sposób może wskoczyć do kokpitu i to wcale nie musi być Williams.Powodzenia Robert.
17.01.2018 08:46
0
Pamiętam jak po testach niektórzy pisali że skład będzie Stroll,Kubica i rezerwowy Sirotkin, że gdy Rober w trakcie sezonu będzie zawodził to zamienią go na Ruska. A tak naprawdę może być dokładnie na odwrót, Robert mówił,że nie wraca po to by nabijać cyferki ale chce być tak samo dobry jakim był, czego niestety nie pokazał na testach ani jednych ani drugich. Sam gość od Pirelli powiedział,że Robertowi brakuje oswojenia z bolidem,oponami itd. po tak długim czasie. Jeśli by wrócił teraz z wielkim hukiem i w wyścigach jeździłby nawet trochę lepiej od Strolla to pewnie z takim samym hukiem by wypadł na rzecz Sirotkina i jaki to by był "wielki powrót"? Cały świat oczekuje od Kubicy powrotu gwiazdy która będzie świecić tak samo (albo mocniej) jak wcześniej. On nie może jeździć na poziomie zwykłego kierowcy, musi dokopywać zespołowemu koledze tak jak Pietrowowi. A może sam nie czuł się na siłach żeby to teraz udowodnić bo potrzebuje czasu. A teraz ten czas dostanie. Może powróci do formy, może nie , ale jeśli się tak stanie to na pewno nie jeden zespół to zauważy i wtedy będzie "wielki powrót". Ale z jakiegoś powodu tak długo tego kontraktu z Sirotkinem nie pisali
17.01.2018 10:09
0
Witam Wszystkich po przerwie. Moim zdaniem Kubica może być zadowolony z obrotu spraw. Pamiętajmy o jednym Stroll wraz z Sirotkinem mają niewielkie w porównaniu do Polaka doświadczenie w F1. Oczywiście stoją za nimi ogromne pieniądze. Kubica z pewnością za darmo też tam nie jest i wszedł ponownie do tego świata z pewnymi zasobami pieniężnymi od swoich sponsorów. Poza tym jego powrót jest świetny od strony marketingowej dla tego sportu. Zastanawiają mnie jeszcze 2 rzeczy. Jak Stroll poradzi sobie w swoim drugim sezonie bo debiutancki nie był wcale taki rewelacyjny. Sirotkin został wybrany po testach na jednym torze a tych torów w sezonie jest ok.20. I tu widzę 2 szanse na wejście Polaka do stawki w wyścigu. Słaba dyspozycja któregokolwiek kierowcy etatowego może zaowocować udziałem Kubicy w rywalizacji.
17.01.2018 10:20
0
Istnieje duże prawdopodobieństwo, że w kontrakcie Kubicy może być zapis gwarantujący mu start w kilku GP, szczególnie w tych, które sam wybrał lub wybierze, gdzie może pokazać potencjał swój i bolidu. Pracując w symulatorze doskonale wie gdzie ma szanse na zdobycie punktów.
17.01.2018 10:33
0
Williams zrobił chyba najlepszy ruch jaki mógł, kasa od ruskich, 2 młodych kierowców, 33-letni Kubica jako ten 3. Jaki gromy by na nich spadły gdyby w pierwszym wyścigu na pierwszym zakręcie RK spowodował kolizje? A tak zostawiają sobie zabezpieczenie na wypadek słabych wynikow( a jestem prawie pewny że tak bedzie). Z perspektywy WMR to jest najlepszy ruch jaki mogli zrobić. Swoją drogę Widzie ich daleko w stawce : 1merc, 2RB powalczy z Ferrari, o 4 mogą powalczyć McLaren z Renault i Force India o ile silniki Renault będą mniej zawodne niż w minionym sezonie, tak że Williams może powalczyć o 7 miejsce zbierając pojedyncze punkty.
17.01.2018 10:49
0
zabrzmi to przewrotnie ale faktycznie jest to najlepsza mozliwa opcja dla Kubicy, Nie bedzie czul az takiej presji na sobie, bedzie spokojnie mogl sie rozwijac jako tester i w przyszlosci moze uda mu sie zastąpić jakiegos kierowce niekoniecznie w zespole Williamsa. Angaż na stanowisku 2go kierowcy mogł sie skonczyc spektakularną klapą dla Roberta.. Uważam jednak, że i tak jako tester będzie musiał pokazac swoją klasę gdyż dobrze wiemy jakie układy i układziki działają w F1.
17.01.2018 11:21
0
moi drodzy parafianie. facet uciekl smierci spod kosy uratowal reke wrocil do formy pokazal amatorom w WRC 2 jak sie jezdzi zapukal do F1 a ze nie bardzo mial kto otworzyc drzwi to sobie sam otworzyl wytrychem teraz swiatowa marka "RK" siedzi przy pokerowym stoliku z naprawde mocnymi kartami zapowiadaja sie emocje. p.s. pracuje dla Cyfrowego Polsatu. chetne doradze jaki pakiet telewizyjny dla fanow RK bedzie najlepszy. a uwierzcie mi ze nie wszystkie pakiety sa w oficjalnej sprzedazy. nazywam sie Gracjan Urbankiewicz i mozna znalesc mnie w mediach spolecznosciowych na prywatnym profilu.
17.01.2018 12:14
0
Wiem, że się czepiam ale nieprawidłowa data urodzenia Roberta na oficjalnej stronie Williamsa wygląda strasznie nieprofesjonalnie T_T @79 Radziłbym uważać, bo nie wiem czy zamieszczanie reklam jest tutaj dozwolone.
17.01.2018 13:20
0
Nie ukrywam ,że nie byłem zadowolony z decyzji Williamsa ale to było na gorąco. Potem na spokojnie przemyślałem i sądzę iż to jest najlepsza opcja dla Roberta . Bez presji zapozna się z bolidem i oponami natomiast jestem pewien ,że Sirotkin będzie pod dużą presją Stroll może nie być pod taką wielką bo tatuś ma kupę kasy i zawsze może kupić team. Z ciekawością czekam na nowy sezon . To tylko preludium do przyszłego sezonu. pzdr Elin,pjc,6q47
17.01.2018 13:23
0
@52 belzebub - twoje komentarze są jak artykuły - przynajmniej od połowy ciężko się czyta, Kub najprawdopodobniej ustawił bolid Sir do testów
17.01.2018 13:26
0
Według fińskich mediów RK ma w kontrakcie klauzulę o możliwości startów w 2019 jako kierowca wyścigowy. Media będą miały używanie przynajmniej przez kolejny rok. Juz widzę te dywagacje i 500 artykułów czy Kubica zastąpi podstawowych kierowców w kolejnym wyscigu:) @79 Można też wykupić sobie pakiet E11 osobno i oglądać na laptopie i telefonie w każdym miejscu. Mnie się już zdarzyło śledzić wyścig na rodzinnym obiedzie albo w samochodzie:)
17.01.2018 13:38
0
@82 Hahaha, no cóż prawda boli, więc ciężko się czyta. ;) Mhmm jasne, jak mu komukolwiek ustawić bolid, jeśli jeździł na nowych oponach pierwszy raz i sam dopiero poznaje nową konstrukcję??? Każdy ma inny styl jazdy, więc ustawianie komuś bolidu nie ma sensu. Czytałem tu już różne bzdury, ale niektóre wyssane z palca i powielane przez naiwniaków wierząc w nadzwyczajne moce RK normalnie rozwalają.;)
17.01.2018 13:53
0
"Siergiej zaimponował ekipie swoją jazdą i talentem, wsparciem technicznym i etyką pracy" nic o wsparciu finansowym, którym im też najwyraźniej zaimponował ?
17.01.2018 14:14
0
Usunięty
17.01.2018 14:20
0
@86 Albo z garażu Williamsa na torze, do którego będzie miał wstęp jako kierowca rezerwowy w przeciwieństwie do ciebie, pełnosprawny trollu ;)
17.01.2018 14:46
0
Hej wszystkim, Mam pytanie troszkę z innej beczki. Czy ktoś wie gdzie i kiedy najlepiej kupić bilety na GP Włoch? PS. Wyjazd planowałem już w tamtym roku, ale nie wyszło. Pozdrawiam
17.01.2018 14:46
0
Mam nadzieję że to da szansę na występ w następnym sezonie jako kierowcy nie testowego.
17.01.2018 15:13
0
No coz, wielkie marzenie o powrocie do F1 w sezonie 2018 jako podstawowy kierowca jest zakonczone, poniewaz Williams zdecydowal wybrac Sergeja Sirotkina jako nastepce Felipe Massy. Niestety druga proba Roberta nie powiodla sie. Juz w Renault w polowie zeszlego roku po testach pierwsza proba ostatecznie zakonczyla sie niepowodzeniem. Francuzi preferowali bezpieczne rozwiazanie z Carlosem Sainzem. Dlatego tez Robert zaczal orientowac sie w kierunku Williamsa. Ale nawet tutaj tez nie mogl przebic sie walczac z konkurencja. Z jakiegokolwiek powodu. Sirotkin ktory ostatnio zdobyl trzecia pozycje w klasyfikacji kierowcow w sezonie 2015 i 2016 w serii GP2 wywarl silne wrazenie na testach opon w Abu Dhabi. W bolidzie Williamsa FW40 natychmiast potrafil sobie poradzic. Williams rowniez potwierdzil zatrudnienie Sirotkina ze wzgledu wylacznie na performance. Jednak rola sponsoringu (15-20 milionow dolarow) dalej nie moze uchodzic jako powiedzmy calkowicie nieistotna. Poza tym sytuacja Roberta po decyzji Williamsa rozni sie od sytuacji w Renault. Brytyjska stajnia zatrzyma Roberta troche dluzej u siebie. W Williamsie Robert Kubica oficjalnie bedzie pracowac jako kierowca testowy - i rozwojowy i taka umowe takze podpisal. Konkretnie oznacza to, ze Robert w kontrakcie ma zagwarantowana rozsadna liczbe kilometrow testowych i znowu powroci do bolidu wyscigowego - i to juz w zimowych testach w Barcelonie. Ponadto bedzie bral udzial w testach podczas sezonu oraz okazjonalnie w niektorych piatkowych treningach. Takze nie jest tak calkowicie zle ... Choc z drugiej strony Kubica nie ma dzisiaj 20 tylko 33 lata - ale to jest teraz mniej istotne. Na poczatku wazne jest, ze udalo sie w ogole zalapac i znow porusza sie w tym swiecie do ktorego praktycznie przez cale zycie dazyl. Ponadto Robert nie robi zadnej tajemnicy, ze jego prawdziwy plan oznacza powrot do cockpitu i uczestnictwo w wyscigach. I dokladnie przyjmujac taka oferte moze w tym kierunku dalej pracowac. W szczegolnosci swoim doswiadczeniem moze wesprzec kierowcow podstawowych, czyli Lance'a Strolla oraz Sergeja Sirotkina i razem z inzynierami popracowac nad dalszym rozwojem nowego bolidu FW41. Ponadto moze byc takze nowa twarza zespolu Williams. A w przypadku awaryjnym gdyby kombinacja Stroll i Sirotkin niezaleznie od jakichkolwiek wplywow nie mogla uczestniczyc w GP, to Robert Kubica bedzie pierwszym wyborem. Jednak glowne zadanie Roberta bedzie teraz skoncentrowane na rozwoju. Dla niego jest to wystarczajaca zaplata, tym bardziej, ze mu bardzo zalezy aby udowodnic i pokazac wlasne zalety. Oczywiscie praca jako kierowca testowy jest dla Kubicy drugim najlepszym rozwiazaniem. Za swoja prace bedzie tez przez zespol oplacany i na razie nie musi wnosic zadnych pieniedzy. Pieniazki sponsora, tzn. polskiego koncernu naftowego Lotos poplynelyby dopiero w przypadku udzialu w wyscigach. A to wciaz moze sie zdarzyc ... Dla mnie osobiscie jest to comeback roku w ktory przyznam, ze przestalem wierzyc. Najpierw test w starym Lotusie w Walencji, nastepnie test na Paul Ricard. Na Wegrzech test: 622 kilometry w bolidzie Renault R.S.17. Pozniej droga marzen prowadzi do Williamsa: 711 kilometrow w bolidzie FW40. Nico Rosberg jest managerem. Uda sie, nie uda sie w 2018? W miedzyczasie wszystko wyglada zle. Ze on w ogole potrafi tak dobrze poruszac bolid F1, jest cudem. Kubica, prawdziwy wojownik.
17.01.2018 16:10
0
@ 86. Heniek007 - gdzie takie kaleki się rodzą jak ty? W probówkach?
17.01.2018 16:22
0
@Vendeur Przemek znowu bedzie mial prace ... Edit: Dla mnie osobiscie jest to comeback roku w ktory przyznam, ze w miedzyczasie przestalem wierzyc.
17.01.2018 17:18
0
@dexter więcej wiary pzdr
17.01.2018 18:55
0
@ andy_chow Również Pozdrawiam Ciebie, jak i pozostałych forumowych " Starszaków " :-). Dobrze widzieć tyle znajomych nicków pod jednym newsem. Jedno jest pewne, w nadchodzącym sezonie chyba żaden zespół nie będzie tutaj wzbudzał takich emocji jak Williams ... Będzie ciekawie ;-).
17.01.2018 19:42
0
Nie mogę się już doczekać marca. Szkoda że to nie Robert będzie jeździć w podstawowym składzie.
17.01.2018 21:47
0
Witaj andy_chow! Hehe ... No wiesz, w pewnym momencie po testach w fabrycznym zespole Renault i odmowie zaczalem sie troche zastanawiac nad Pace Roberta ;-) @Ory f1 Pierwszy raz to polski pilot powinien podczas zimowych testow juz w lutym wyjechac na tor. Pozdr.
17.01.2018 22:42
0
A co jeśli Robert będzie robił świetna robotę podczas testów i treningów a para kierowców SS nie będzie miała wyników w wyścigach?
17.01.2018 22:58
0
@ferrus Zadając to pytanie równocześnie sobie odpowiedziałeś. W temacie. Teraz Robert będzie oficjalnie wgryzał się w najmniejsze detale bolidu. Inżynierowie będą mieli sporo roboty... zarówno ci od telemetrii jak i od aero. To cieszy, bo Williams - @pjc :) - ma szanse dobrze zainwestować zasoby finansowe w rozwój bolidu. Już czas na ostre wejście w starym mistrzowskim stylu. Sporo optymizmu przelewam swoim paluchem, ale czasami mam pozytywną energię, która się materializuje...
18.01.2018 06:07
0
Dzien dobry :) Tak sie waham... bo apetyt jak napisał C. Gutowski mialem/ mieliśmy większy. Ale zgadzam sie tez z @ dexterem, ze jest to Powrót roku. Obawiam sie jednak o Sirotkina, kiedy my po "katolicku" zaczniemy sie modlić w jego intencji.... :)))))) @ elin - kłaniam sie :) I Reszte Wiary serdecznie pozdrawiam.
18.01.2018 07:33
0
@Ory f1 Gdzie? Na oficjalnych stronach. Nigdy nie kupuj biletow na jakiejs internetowej aukcji np. od prywatnej osoby. Kiedy? Jak najszybciej, poniewaz najlepsze miejsca sa przewaznie natychmiast wyprzedane. Wszystkie informacje dostaniesz pod telefonem: 0039/039/248 22 12 Fax: 0039/039/248 24 07 E-Mail: [email protected] Jesli pojedziesz na GP Wloch to koniecznie zabierz ze soba kochanke, przyjaciolke, zone albo cala rodzine - sorry, ale nie wiem jaki jest Twoj status. W kazdym razie blisko Mediolan i fajna okazja na zakupy ... Pozdr.
18.01.2018 08:54
0
@6q47 To było retoryczne pytanie ;)
18.01.2018 10:04
0
@Dexter Dzięki za info, planowaliśmy jechać w poprzednim sezonie, ale sprawy zawodowe nie pozwoliły. Planujemy jechać z Żoną w tym roku na GP Italy w połączeniu z urlopem we Włoszech. Szkoda tylko, że Roberta zobaczymy tylko (albo aż to zależy od punktu widzenia) na piątkowej sesji treningowej. Pozdro.
18.01.2018 10:53
0
@ Ory f1 tak jak napisał Ci dexter bitety jak najszybciej, albo na stronie, którą Ci podał, albo przez oficjalną F1. Jak zamówisz bilety, to można je odebrać albo jako przesyłka, my odbieraliśmy drugim razem na torze. loty to do Bergamo, hotel pod Bergamo, auto wypożyczasz w Euro Cars i odbierasz kluczyk na lotnisku, potem busikiem (dość blisko) po auto i już można śmigać :) Mediolan lux, ale całkiem blisko jest też magiczne Como :) na miejscu jeździ się całkiem przyjemnie, tylko sprawdź bo jak my byliśmy to w niedzielę stacje benzynowe czynne nie są, a auto musisz odstawić zatankowane. Kluczyk się wrzucało przez wizjer na podłoge w samolot i powrót do Pl :P a wtedy przed 7 am... rano na lotnisku stoję... odwrama się po bagaż... a za mną ... KUB... i mnie zatkało :))))))))) oczywiście z tego spotkania fotkę mam ! więc życzę Ci tego samego co najmniej :)))))))
18.01.2018 12:35
0
@6q47 Witaj stary dobry przyjacielu! Zespol z Grove juz od dziesiecioleci "wegetuje" w kryzysie. Jedynie zmiana regulaminu technicznego, tzn. nowe silniki hybrydowe V6-1,6 Litra-Turbo wprowadzily krotkoterminowa poprawe, poniewaz Williams w poczatkowej fazie korzystal na przewadze silnikow Mercedesa. Jednak od momentu gdy producent Ferrari i Renault poprawil architekture turbosprezarki oraz popracowal nad komora spalania Williams znowu zawital w rejonie ktory jest dla zespolu bardzo dobrze znany. Przyczyna jak zwykle moze lezec w pieprzonej aerodynamice. Np. program na podstawie ktorego pozniej budowane sa opony do modeli testowanych w kanale aerodynamicznym moze byc przestarzaly i niedokladny. W takiej sytuacji zebrane dane na torze wyscigowym nie beda odtwarzac prawdziwego przeplywu czastek powietrza wokol opony - poniewaz nie beda dokladnie wskazywac jak opona pod wplywem nacisku albo pod wplywem kata bedzie sie znieksztalcac i deformowac. Williams w pierwszej linii koniecznie potrzebuje nowego inzyniera, ktory zatroszczy sie o analize i programowanie opon do modeli w kanale aerodynamicznym, a nastepnie o skalibruje kanal aerodynamiczny. Ale taki inzynier kosztuje minimum 130.000 euro - a Anglicy nie chca wydawac pieniedzy, poniewaz zespol finansowo nadal lezy jak na desce z gwozdziami. Jesli mozna mowic o rzeczywistych wplywach, to tak bujne polakierowane auto w kolory sponsora moze zwodzic: albowiem partner reklamowy lata temu wchodzac do F1 mial w Ferrari tylko zamiar pomalowac boczna plyte na przednim skrzydle w swoich farbach i w zwiazku z tym zaplanowane byly odpowiednio niewielkie wydatki na reklame. Williams jednak potrafil przyciagnac partnera reklamowego do siebie. Sek w tym, ze firma produkujaca alkohol zostala w Williamsie glownym - i nawet tytularnym sponsorem za taka sama kwote ktora wczesniej byla przelewana na konto zespolu z Maranello. Rozumowanie wtedy bylo takie: jesli bedzie mozna zaprezentowac swiatu fakt, ze zespol jest w stanie sciagnac do siebie miedzynarodowa grupe albo globalny koncern jako glownego sponsora, to takze inne duze firmy zapukaja do drzwi Williams'a jak cma do latarni. Jednak taka taktyka sie nie spelnila. Nowych duzych sponsorow Williams nie potrafil zwerbowac, a producent alkoholu nie zwiekszyl swjego etatu. Sytuacja finansowa Williamsa jest tak krytyczna, ze zespol uzaleznil sie od Lawrence'a Strolla (biznesmana ktory zarobil miliardy dolarow w branzy odziezowej). Jego wplyw w zespole jest dosc duzy. Lance Stroll (jego syn) z pewnoscia wspanialy mlody czlowiek. Podczas GP Kanady poprawil swoja reputacje i udowodnil, ze nalezy do F1 jak kazdy inny licencjonowany zawodowy kierowca wyscigowy. Ale Lance nie ma jeszcze tak duzego doswiadczenia aby wskazac albo rozpoczac tresciwa rozmowe na temat problemu modelow opon w kanale aerodynamicznym. Ostatnim kierowca ktory probowal cos w tym kierunku zrobic byl utalentowany kierowca testowy ktory nazywal sie Alex Lynn. Jednak w sytuacji gdy zespol potraktowal sugestie kierowcy testowego jak powietrze, zawodnik podziekowal i zaczal sie rozgladac nad innymi mozliwosciami pracy. Wybral kierunek: samochody sportowe w serii dlugodystansowej- w tym momencie Williams stracil dalsza perspektywe. Teraz tylko radykalna zmiana kursu oraz inwestycje finansowe moga zainicjowac zmiane. Ale aby w ogole o zmianie kursu myslec, to w pierwszej linii potrzebne sa wieksze wplywy finansowe. Dlatego zarzad Williams'a pracuje nad dywersyfikacja biznesu i powiekszeniem wplywow z powiazanej firmy techniczno-innowacyjnej. Sek w tym, ze firma corka Williams'a na rynku regularnie walczy z podobna firma ktora nalezy do McLaren'a. Dwa przedsiebiorstwa walcza o generujaca duze przychody produkcje baterii do Formuly E - a Williams na tym polu traci coraz wiecej zamowien na korzysc brytyjskiego arcyrywala. Felipe Massa pod koniec ubieglego roku zostal przez Williamsa poproszony o zmniejszenie swojej gazy na sezon 2018. To wszystko wskazuje na trudna sytuacje finansowa. Ponadto sponsor Randstad i Avande opusci zespol. Umowa z glownym sponsorem Martini wygasa z koncem 2018. Takze ... W ubieglym roku w pierwszym polrocznym bilansie Williams odnotowal obroty 73,5 miliona euro. Z zyskiem. To sugieruje na budzet o wysokosci okolo 140 milionow euro. Czego nie mozna wyczytac z liczb to fakt, ze tradycyjny zespol czesciowo wisi na kroplowce Lawrence'a Strolla. A kanadyjski multimiliarder nie bedzie chcial przeciez w przyszlosci ciagle pompowac pieniedzy. A propos Stroll juz raz zaplacil budowe nowego First-Class symulatora. W ubieglym roku kwota za Bottasa zostala zaksiegowana jako jednorazowa platnosc. Tej sumy nie bedzie juz w budzecie na rok 2018. Dlatego Williams w tym sezonie potrzebuje dobrych wynikow, aby znowu byc atrakcyjnym zespolem dla sponsorow. Stajnia z Grove koniecznie potrzebuje nowa koncepcje techniczna. Stara nie nadaje sie juz do dalszej rozbudowy. Takze, zobaczymy jak dalej bedzie sie toczyc los Williamsa ... PS. Zaden zespol nie placi ludziom, ktorzy po prostu nic nie robia. I jedno jest pewne: Robert bedzie mial pelne rece roboty ... Pozdr.
18.01.2018 13:15
0
@dexter Witaj :)) Zaraz ide do pracy i tam w wolnej chwili poczytam jak zwykle twoje teksty. Soviet Union ma priorytet, ale wskoczenie Roberta do zamknietej strefy nie było przypadkowe. Powinni Go "wycisnąc" jak cytryne... i raczej nie bedzie sie przed tym bronil, Tym czasem.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się