Lewis Hamilton po zaprezentowaniu przez Red Bulla własnej wersji systemu ochrony kokpitu nie zmienia zdania i uważa, że „aerodynamiczna szyba”, jak określa swoje rozwiązanie stajnia z Milton Keynes, wygląda jak „tarcza”, a Formuła 1 postąpiłaby lepiej wdrażając w pełni zamknięty kokpit w stylu wojskowych myśliwców.
Po prezentacji Red Bulla nie zamierza zmieniać zdania: „Jeżeli chcą coś takiego zrobić to niech lepiej całkowicie zamkną kokpit na wzór myśliwców.”
„Nie spartaczmy tego. Pójdźmy w jedną albo w drugą stronę. Szyba wygląda okropnie. Wygląda jak cholerna tarcza.”
„Mamy te super, elegancko i futurystycznie wyglądające bolidy Formuły 1, do których chcemy teraz dodać na górze tarczę.”
„Poprzednie rozwiązanie [halo], którego struktura składała się z włókna węglowego było dobre, ale Fernando Alonso potencjalnie nie mógłby wydostać się z bolidu po swoim wypadku w Melbourne.”
„Ogólnie dobrze, że FIA podchodzi do kwestii bezpieczeństwa poważenie. To stały proces, nad którym zawsze trzeba pracować- tak długo jak nie wpływa on na estetykę, styl i odjazdowość Formuły 1.”
Mimo iż FIA zapowiedziała już wdrożenie od sezonu 2017 jakiejś formy ochrony kokpitu, Lewis Hamilton twierdzi, że woli otwarte kokpity w takiej formie w jakiej są obecnie.
Brytyjczyk uważa, że element niebezpieczeństwa jest jednym z nieodzownych aspektów prowadzenia bolidu Formuły 1 i to on sprawia, że sport ten tak zachwyca ludzi.
„Gdy wsiadam do bolidu, zdaję sobie sprawę z niebezpieczeństwa” mówił Hamilton. „Tak samo było gdy zaczynałem karierę w wieku 8 lat.”
„To ryzyko, które chcę podejmować i każdy kierowca, który kiedykolwiek wsiadł do bolidu chciał je podjąć.”
„Patrzysz na Formułę 1 jako dzieciak i myślisz sobie: ci faceci są szaleni, mogą umrzeć w każdej chwili…”
„Każdy kto dopiero zaczynał oglądać Formułę 1 podchodził do mnie i mówił, że to takie niebezpieczne. Oni podziewają nas w dużej mierze właśnie za to.”
„Jeżeli pozbędziemy się tego to prawie każdy będzie mógł tak zrobić.”
Nico Hulkenberg, który również dość głośno protestował przeciwko wdrażaniu systemu ochrony kokpitów w F1 uważa, że jest to już nieuniknione i w takiej sytuacji wolałby ścigać się stosując rozwiązanie Red Bulla.
„Z grafik, które widziałem w internecie wygląda ono lepiej, bardziej atrakcyjnie jak na mój gust” mówił kierowca Force India zanim jeszcze Red Bull odsłonił w garażu swoją „owiewkę”.
„Uważam, że nie da się już tego uniknąć, tak więc to rozwiązanie [Red Bulla] byłoby przeze mnie preferowane.”
28.04.2016 21:04
0
A gdzie walerian krytykujący Hamiltona????? BTW gwiazdor ma jakieś dziwne skojarzenia bo mi to nie przypomina tarczy...
28.04.2016 22:09
0
@1 zrobię to za niego - Hamilton znowu udaje twardziela, którym jest dopóki nie wyjedzie na tor. Owszem ma wielki talent, ale jest do tego okropnie wkurzający...
28.04.2016 23:07
0
Bardzo dobrze Lewis mówi, po cholerę te osłony. Formuła 1 do 1950 jeździ z otwartym kokpitem i niech tak zostanie. Po wypadku Massy w 2009 na Węgrzech wzmocnili kaski i to wystarczy - tylko w tamtym przypadku te osłony byłyby pomocne. Inne wypadki później nie zmieniłyby swoich skutków z tarczą - nawet ten Julesa Bianchiego w Japonii bo chodziło o wytracenie prędkości na 2 metrach i potężnym przeciążeniu poważnie oddziałującym na mózg człowieka.
29.04.2016 02:32
0
@1 EryQ, skojarzenia ma całkiem dobre. Hint: windshield/windscreen. Od początku mówiłem, że te zamykane czy zasłaniane kokpity są do chrzanu. Będzie gorsza widoczność, brzydszy wygląd i pewnie jakieś kłopoty jak ktoś w tym zaliczy poważny młynek.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się