Zespół Force India dołączył się do pytań skierowanych w stronę FIA a dotyczących współpracy technologicznej z innymi ekipami.
Wiele wskazuje na to, że rywale Ferrari podejrzewają iż ekipa przy współpracy z zespołem Gene Haasa może wykorzystywać lukę w przepisach ograniczającą każdy zespół co do ilości czasu spędzanego w tunelu aerodynamicznym. Obecnie przepisy ograniczają takie prace do 25 godzin tygodniowo.
Andy Green, dyrektor techniczny Force India, które również korzysta z silników Mercedesa w wywiadzie dla Auto Motor und Sport mówił: „Może być tak, że inżynierowie pracują 50 godzin w tunelu aerodynamicznym- 25 godzin dla jednego zespołu i 25 godzin dla drugiego.”
„Wyniki tej pracy nie są współdzielone między jednym i drugim zespołem, ale to czego się nauczono i tak pozostaje.”
„Chcemy więc wiedzieć jak daleko możemy się posunąć” mówił Green, sugerując że w przypadku zielonego światła ze strony sędziów wyścigu w Abu Zabi, pozostałe zespoły mogłyby w podobny sposób nawiązać współpracę w stylu tego co robi Ferrari i Haas.
28.11.2015 19:36
0
Jako zdeklarowany liberał mam nadzieję, że po takich zapytaniach włodarze FIA i F1 co nieco otrzeźwieją i przestaną zapętlać się w dalszym optymiźmie tworzenia coraz bardziej szczegółowych regulaminów. Mam jednakowoż świadomość, że moja nadzieja, póki co, jest płonna. Marzy mi się pełna rywalizacja sportowa i technologiczna bez ograniczeń w rywalizacji. Ot, takie trochę walki współczesnych gladiatorów.
29.11.2015 11:17
0
zdaje mi sie ze jest 65h tygodniowo a 25h z okreslona predkoscia wentylatorow
29.11.2015 12:34
0
@2 To chyba zespoły wiedzą lepiej niż Ty.
29.11.2015 18:06
0
mogles nieco bardziej rzeczowo no ale ok, ja nie odnosze sie do wypowiedzi Andyego Greena bo ta tyczy sie wlasnie tej nizszej wartosci ale do czesci artykulu ktora jest powyzej i nie zebym sie czepial czy cos, zwyczajnie cos mi sie nie zgadzalo i sam tez troche sie pomylilem bo pisalem to z pamieci, pomieszalem ilosc "runow" z godzinami
29.11.2015 18:13
0
a wygladalo to dokladnie tak w tym sezonie: Each Team, including any Related Party of that Team, or any agent or sub-contractor of the Team or any of its Related Parties must also limit Restricted Wind Tunnel Testing to a maximum of 65 runs per week and a maximum of 60 hours of tunnel occupancy per week both averaged over the aerodynamic testing period.
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
zarejestruj się