Pirelli wytypowało mieszanki na rundy w Holandii i Włoszech

Szczególnie włoska runda będzie niezwykle istotna z oponiarskiego punktu widzenia. Podczas niej po raz drugi zostanie sprawdzona Alternatywna Alokacja Ogumienia, która narzuca korzystanie z jednej wybranej mieszanki w poszczególnych segmentach czasówki oraz mniej ich kompletów. Wcześniej taka próba - z różnymi wnioskami - odbyła się na Hungaroringu.

Znacznie bardziej oczywisty był dobór opon na te zawody, gdyż Monza nie stawia im większych wyzwań z powodu wielu prostych. W związku z tym Pirelli zdecydowało się dostarczyć najmiększą gamę mieszanek (C3, C4, C5).

Z zupełnie inną sytuacją cyrk F1 będzie miał do czynienia w Holandii. Zandvoort jest jednym z najbardziej obciążających ogumienie torów w kalendarzu, na czele z mocno pochylonymi dwoma zakrętami. Nic zatem dziwnego, że firma z Mediolanu - po raz 4. w tym sezonie - oddelegowała prawie najtwardszy zestaw mieszanek (C1, C2, C3).