FIA nie będzie biernie przyglądała się ścinaniu zakrętu numer 2

R E K L A M A

Kierowcy ścinając drugi zakręt toru są w stanie zyskać dużą przewagę, ale FIA chce ich zniechęcić do takiej praktyki.

W notatce przesłanej ekipom przed GP Singapuru Charlie Whiting wyraźnie stwierdził, że każdy kierowca, który wyjedzie poza tor w drugim zakręcie toru, będzie musiał objechać specjalny słupek.

"Każdy kierowca, który nie zdoła pokonać zakrętu numer 2 po torze i który przejedzie zupełnie po prawej stronie pomarańczowego krawężnika musi trzymać się po prawej stronie czerwono-białego styropianowego bloku i włączyć się do walki w zakręcie numer 3."

FIA potwierdziła również, że w kilku miejscach na torze Marina Bay pojawiła się nowa nawierzchnia. Świeży asfalt pojawił się w zakręcie numer 1 i 2, 100 metrów za zakrętem numer 5 oraz w obszarach między zakrętami 12 i 13, oraz w okolicy zakrętów 15, 16 i 17.

Nieznacznie poszerzono również szerokość alei serwisowej. Pitwall została odsunięta od garaży o dokładnie 275 mm, aby poszerzyć szybki pas alei serwisowej.