2014-02-11
Lopez: nie mamy problemów
Gerard Lopez, współwłaściciel zespołu Lotusa a obecnie także jego nowy szef, zaprzecza jakoby jego ekipa miała cały czas problemy finansowe, dodając że może być lepiej przygotowana do sezonu niż konkurencja.R E K L A M A
W ubiegłym roku, zwłaszcza w końcówce sezonu, Lotus przykuwał nagłówki głównie za sprawą nieopłaconych rachunków w stosunku do Kimiego Raikkonena oraz z przedłużających się rozmów z nowymi inwestorami występującymi pod nazwą Quantum Motorsports.
Lopez zaprzeczył także jakoby absencja zespołu w Jerez, podczas oficjalnej sesji testowej F1,była spowodowana problemami finansowymi.
„Mówiliśmy, że spodziewamy się pewnych problemów natury technicznej i tak się stało” mówił Lopez w odniesieniu do katastrofalnej formy jednostek napędowych Renault, które uniemożliwiły ekipom wykonywanie swoich programów.
„Wiem, że spłynęła na nas duża fala krytyki, a ludzie mówili, że nie mamy budżetu, ale to nie jest prawdą, gdyż to [przyjazd do Jerez] tydzień później kosztowało nas tyle samo.”
Według doniesień ekipa Lotusa w pełni wykorzystała w piątek i sobotę dni filmowe na południu Hiszpanii, co może sugerować, że Renault sukcesywnie i skutecznie poprawia nową jednostkę F1 Energy.
„Być może jesteśmy lepiej przygotowani” mówił Lopez. „Być może nasza strategia poczekania i pracy w fabryce była lepsza.”
„Przekonamy się o tym w Bahrajnie. Nie będziemy mówić o innych, a przynajmniej nie tyle ile oni mówią o nas.”
Lopez zaprzeczył także jakoby absencja zespołu w Jerez, podczas oficjalnej sesji testowej F1,była spowodowana problemami finansowymi.
„Mówiliśmy, że spodziewamy się pewnych problemów natury technicznej i tak się stało” mówił Lopez w odniesieniu do katastrofalnej formy jednostek napędowych Renault, które uniemożliwiły ekipom wykonywanie swoich programów.
„Wiem, że spłynęła na nas duża fala krytyki, a ludzie mówili, że nie mamy budżetu, ale to nie jest prawdą, gdyż to [przyjazd do Jerez] tydzień później kosztowało nas tyle samo.”
Według doniesień ekipa Lotusa w pełni wykorzystała w piątek i sobotę dni filmowe na południu Hiszpanii, co może sugerować, że Renault sukcesywnie i skutecznie poprawia nową jednostkę F1 Energy.
„Być może jesteśmy lepiej przygotowani” mówił Lopez. „Być może nasza strategia poczekania i pracy w fabryce była lepsza.”
„Przekonamy się o tym w Bahrajnie. Nie będziemy mówić o innych, a przynajmniej nie tyle ile oni mówią o nas.”
komentarze
1. Dexterus
Ostatnie zdanie wyjątkowo celne, aczkolwiek znów przywołuje we mnie to wrażenie, jakie co jakiś czas mam patrząc na "Lopusa" - iż szefostwo teamu cały czas nie rozumie, w jaki sport się wpakowało. Lopez się zachowuje, jakby był CEO jakiejś spółki hi-tech. Jedyne, czym "konsumenci" mają się interesować, to ich produkty (tu: wyniki ich bolidów na torach), a cała reszta jest zarezerwowana dla rady nadzorczej i akcjonariatu. Na Bogów Chaosu, to jest F1! Tu wszyscy wszystkim zaglądają za pazuchę, żeby nie rzecz, że w spodnie.
A'propos, Lotus też święty nie jest, jak sobie przypomnieć przeróżne złośliwostki produkowane przez dział PR...
Heh, "Wyścig" przypomniał mi nader kolorową postać lorda Hesketha. Jeśli on stanowi jeden biegun archetypu szefa stajni Formuły 1, to Lopez wyznacza drugi :>
2. kokon510
Nie mogę się doczekac pierwszego wyścigu,mam dobre przeczucia co do Lotusa oby Romek cisnął od samego początku.
3. incent_
@2 tak, Romain jest bardzo dobrze wykazał się przy Kimim i to świadczy, że jest bardzo dobrym kierowcą. Zastanawiam się jednak, czemu luźny Fin fatygował się opuścić zespół, przy rzekomym ."braku problemów"
4. 6q47
1. Dexterus
Wpakowali się w ten sport (biznes), przynajmniej tak onegdaj sugerowano, z kwotą 20 mln euro za 75% akcji.
Renault F1 nie miało dobrej prasy po zezonie 2009.
Kupili zespół niemal za grosze.
Do tego trzeba dodać różnego rodzaju ustalenia, które były zagwarantowane podczas negocjacji. Kwoty rzędu kilkudziesięciu mln euro.
Brać i nie marudzić - można rzec...
Moim zdaniem Lopez chce zmaksymalizować wartość do takiego poziomu, że "w razie czego" będzie można uzyskać niezłą sumkę podczas odsprzedaży zespołu. Może być też wręcz odwrotnie, że nie zamierza sprzedawać w najbliższym czasie zespołu, a potraktować zespół jako potężną platformę reklamową która nie tyle powinna, co wręcz musi przynieść w dłuższej perspektywie dochody w innych obszarach i zamysłach Geni Capital.
Przecieki wychodzące z zespołu nie są rzeczą miłą i dającą wyciszenie myśli. Natomiast tak naprawdę nic nie wiemy o skutkach takich przecieków. Niby nie są dobre, ale należy pamiętać o tym, że takie zagrywki nie zawsze mają udupić szefa i firmę.
5. Dexterus
@4. 6q47
Jasne, jestem świadom, jakie jest "pochodzenie" Lopeza i jakie są jego prawdopodobne cele. Facet raczej nie robi tego z miłości do F1 (ewentualnie jest ona na niższych pozycjach jego mentalnej checklisty), tylko w oparciu o biznesplan. Gdyby stwierdził, że jest w stanie wejść w inny, prestiżowy sport i tam się dorobić - wszedłby w inny (jakiś np. sport drużynowy). Jest tutaj - stara się wyciągnąć z tego tyle, ile się da, a kiedy przestanie mu to wszystko współgrać...to porzuci ten interes.
Po prostu... czasem bawi, czasem drażni mnie jego zachowanie, temperament, wypowiedzi. Tęskno mi do czasów, gdy Formuła stała postaciami utracjuszy, wizjonerów, genialnych konstruktorów, możnych mecenasów. Zdaję sobie sprawę, iż teraz (podobnie zresztą jak w piłce nożnej na przykład) są w tym sporcie zbyt wielkie pieniądze, aby zostawiać w nim dużo miejsca na beztroskę i zabawę. Że taki już jej los, nastał czas ugrzecznionych kierowców oraz dominacji perfekcjonistów o umyśle chłodnym jak powierzchnia Plutona. Ewolucja, dammit.
Tym niemniej wciąż szkoda patrzeć, gdy jedną z twarzy tego sportu jest osobnik o charakterze drobnego księgowego :]
6. 6q47
5. Dexterus
Zapomnij o tamtych czasach.
Jeno tak jak piszesz - można z łezką w oku powspominać dawne czasy.
Teraz białe kołnierzyki (czy Ecclestone zalicza się do białych kołnierzyków?) stymulują wszystko i potrafią doprowadzić "starych" Szefów do białej gorączki. Dlatego nie wyłapują talentów na wzór dawnych lat... pomimo tego, że bardzo często dawni Mistrzowie musieli nieco zainwestować w swój debiut.
Ale Oni mieli prócz wpisowego To Coś, co w obecnych czasach nie jest takie pewne.
Przyczyną jest brak testów, które szybko i skutecznie dawały odpowiedź na podstawowe pytanie:
- czy On się nadaje i czy dzięki niemu będziemy konkurencyjni?
Bo bardzo często kierowcy potrafili wyżebrać swoimi dokonaniami takie zmiany, które owocowały zdobywaniem oczekiwanych przez wszystkich punktów.
A teraz?
Co ja będę pisał... rodzynki i to raczej trudne do znalezienia.
Skomentuj artykuł
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję!
Zarejestruj się już teraz